728x90 반응형 BIG 구매가이드62 아우디 콰트로, 전기 모빌리티 시대의 콰트로를 말하다 지난 40년간 아우디는 영구적인 콰트로 4륜구동을 발전시켜 왔고, 자동차 업계와 모터스포츠 분야에서 파워트레인 기술에 패러다임의 변화를 만들어냈다. 아우디는 1980년부터 축적한 노하우를 다음 단계로 확장할 준비를 하고 있다. e-트론 모델의 전자식 콰트로는 아우디가 전기 모빌리티 시대를 준비하는 새로운 기준이 될 것이다. 물론 즐거운 운전과 높은 효율성은 기본이다. 아우디 콰트로와 e-트론을 결합해 고성능과 고효율의 완벽한 조합을 만들어 냈다. 아우디는 이용 가능한 에너지를 효율적으로 관리하면서 가변성, 역동성, 정밀도 등이 높은 새로운 4륜구동 시스템을 만들어 내고 있다. 아우디는 왜 일렉트릭 콰트로가 필요한가? 4륜구동 제어 시스템 프로젝트 리더인 마이클 베인은, '아우디에게 일렉트릭 콰트로는 강력.. 2020. 9. 15. 제네시스, ‘더 뉴 G70’ 이미지 공개, 더 멋지게 바뀌었다. 제네시스 G70가 브랜드 디자인 정체성이 강화된 ‘더 뉴 G70’로 돌아왔다. 제네시스 브랜드(이하 제네시스)가 10월 출시 예정인 더 뉴 G70의 내·외장 디자인을 9일 공개했다. 2017년 출시된 스포츠 세단 G70는 고급스러운 디자인, 역동적인 주행성능, 우수한 안전성을 갖춰 ‘2019 북미 올해의 차’, ‘미국 모터트렌드 2019 올해의 차’, ‘미국 고속도로 안전보험협회(IIHS) 충돌평가 최고 등급(Top Safety Pick+)’ 등에 선정되며 뛰어난 상품성을 인정받았다. 더 뉴 G70는 제네시스가 3년 만에 선보이는 G70의 첫 번째 페이스리프트 모델로 △제네시스의 전 차종 중에서 가장 역동적인 외장과 △첨단 사양을 더한 운전자 중심의 실내 공간을 갖췄다. 아울러 기존에 국내·외 고객들에게.. 2020. 9. 11. 새로운 세상으로 이끈다, 뉴 푸조 5008 SUV 페이스리프트 푸조는 현재 3008과 5008을 앞세우며 유럽시장에서 C 세그먼트 SUV 시장을 이끌고 있다. 2017년 출시 이후 30만대 이상 판매된 푸조 5008 SUV는 유럽은 물론이며 전세계에서도 뛰어는 성과를 거두었다. 푸조가 브랜드의 핵심 SUV의 하나인 5008의 페이스리프트를 공개했다. 더욱 과감해진 스타일로 변한 프론트 엔드, 풀 LED 리어램프, 새로운 바디컬러, 새롭게 추가한 '블랙 팩'등으로 모던함과 동시에 미래지향적 디자인 코드를 제대로 완성해냈다. 뉴 푸조 5008 SUV는 최신 기술을 모두 장착했으며, 푸조 아이콕핏은 고화질 디스플레이와 10인치 고화질 터치스크린을 장착했으며 다양한 운전자보조 시스템을 기본 장착해 운전자의 안전성을 높혔다. 일상적인 생활과 다양한 아웃도어를 즐길 수 있게 .. 2020. 9. 6. 폭스바겐 골프 GTI가 혁신을 거쳐 다시 돌아왔다 디지털이 추가되고, 네트워크로 연결되고 더욱 날카로워진 디자인과 더 강력해진 드라이빙 다이내믹스, 이 모든 것을 품은 새로운 골프 GTI로 폭스바겐은 스포티 컴팩트 클래스의 기준을 새롭게 정의했다. 지금까지 없었던 최고의 역동성과 최고의 편안함을 모두 갖춘 폭스바겐 골프 GTI가 드디어 판매를 시작한다. 독일 기준 가격은 7단 DSG 듀얼클러치 기어박스 장착 모델 기준 37,607유로(약5,300만원)부터 시작한다. 얼마 전 뉴 골프 GTE를 출시하고 바로 1976년부터 골프 포트폴리오 정점에 있는 골프 GTI를 출시하며, 폭스바겐 브랜드 관리위원회의 위르겐 스택만은, '40년 넘게 GTI라는 세글자는 스포티한 드라이빙의 즐거움과 최고의 기술 자체를 상징해왔다. 골프 GTI가 지금까지 230만대 이상 판.. 2020. 9. 5. 지나온 210년과 나아갈 210년, 푸조의 창업 210주년 이벤트가 쏟아진다. 2020년 9월 26일, 푸조는 210년간 이어진 대담한 도전과 열정, 혁신을 즐기는 축제를 시작한다. 1810년 9월 26일, 푸조 형제 회사(PEUGEOT Frères Aînés Company)라는 이름을 테레-블랑쉐 기록원의 등기부에 현금 기부를 하고 공식적으로 설립된 회사가 푸조의 시작이었다. 200년간 푸조 가문은 패션 혁명의 중심이었다. 특히 19세기에는 크리놀린 스커트를 풍성하게하는 와이어로 패션의 혁명을 이루었으며 이후 자동차와 자전거를 통해 모빌리티의 혁명을 진행해왔다. 푸조는 200년이 넘는 시간동안 모빌리티에 대한 기준을 새롭게 해고 규정에 순응하지 않는 창조력을 바탕으로 엔지니어, 디자이너들이 함께 브랜드를 만들어왔다. 푸조라는 브랜드가 멈추지 않고 진화하며 시간을 통해 미래를 준비.. 2020. 9. 2. 50만명이 선택한 커넥티비티의 새로운 세상, 메르세데스 미 어댑터 2016년부터 메르세데스 벤츠는 2002년형부터 사용이 가능한 메르세데스 미 어댑터를 옵션으로 고객들에게 제공하고 있다. 어댑터를 스마트폰과 연결하는 커넥티비티 서비스는 더이상 신차의 전유물은 아니라는 것을 의미한다. 지금까지 이 어댑터는 전세계 50만대 이상의 차량에 장착되어 있다. 50만번째 어댑터는 말레이시아에서 등록이 되었다. 이 어댑터가 장착된 자동차들은 유럽, 아시아, 태평양 지역의 33개 시장의 도로를 달리고 있으며 에스토니아, 리투아니아, 키프로스 등의 국가들이 추가될 예정이다. 올해 8월부터는 인증된 서비스 파트너를 방문하지 않고 스스로 어댑터를 설치할 수 있게 되었다. 애플리케이션의 셀프 설치 서비스를 통해 간단하게 몇 분만에 어댑터를 활성화 할 수 있다. 메르세데스 벤츠의 마케팅&세일.. 2020. 8. 28. 이름빼고 다 바꿀 듯, ‘더 뉴 코나’ 티저 이미지 공개 현대자동차는 10월 출시 예정인 코나 상품성 개선 모델 ‘더 뉴 코나(the New KONA)’의 외장 티저 이미지를 26일 공개했다. 더 뉴 코나는 2017년 6월 나온 1세대 모델을 기반으로 하며 소형 SUV 소비자에게 최적화된 상품성을 갖췄다. 새 모델에는 고성능 차 브랜드 ‘N’의 디자인과 주행 감성을 닮은 ‘N라인(Line)’이 추가된다. 더 뉴 코나는 혁신적 개선을 통해 코나만의 아이코닉한 디자인을 완성했다. 미래 지향적이고 진취적인 느낌이 인상적이다. 앞모습은 전보다 넓은 비율이 강조됐다. 볼륨감을 강조한 후드와 슬림한 그릴 사이의 예리한 모서리는 상어의 코(Shark Nose)에서 영감을 받았다. 얇고 정교한 주간주행등(DRL)은 하이테크하고 세련된 인상을 더한다. 또한 힘 있고 진취적인 .. 2020. 8. 26. 메르세데스 벤츠 스프린터, 3대륙 4개의 공장에서 세계로 나간다 메르세데스 벤츠 스프린터는 25년간 밴 세그먼트의 성공한 모델이며 시장의 간판 모델이다. 1995년 첫번째 스프린터는 메르세데스 벤츠의 뒤셀도르프에서 생산되었다. 불과 1년 후 아르헨티나의 곤잘레스 카탄에서 라틴아메리카 시장을 위해 생산이 시작되었다. 2006년부터는 미국 사우스 캐롤라이나 찰스톤의 루트비히스펠데에서도 생산이 시작되었다. 메르세데스 밴의 헤드인 닥터 잉고 에티셔는, '스프린터는 우리의 클래식이며 전세계적으로 인기를 가진 모델이다. 1995년 스프린터 출시 이후 지금까지 400만대 이상 생산되었다. 2019년 말부터는 뒤셀도르프를 포함한 유럽, 북미와 남미 등 3개 대륙의 5개 공장중 4개의 공장에서 생산되며 전기차 버전도 생산이 된다.'고 언급했다. 2018년 3월 독일 내 2대 주력 공.. 2020. 8. 26. 벤틀리 파이크스피크 컨티넨탈 GT 뮬리너 리미티드 에디션 벤틀리의 비스포크 뮬리너의 손길이 닿은 파이크스 피크 컨티넨탈 GT 리미티드 에디션 15대 중 첫번째가 영국 크루의 벤틀리 탄소 중립 공장에서 생산되었다. 리미티드 에디션은 뮬리너 페인트워크의 라듐, 카본파이버 바디 키트, 에시드 그린 브레이크 디스크 캘리퍼, 피렐리 P 제로 컬러 에디션 타이어가 특징이며, 생산 차량 중 35%는 옵션으로 기록 보유 차량과 동일한 마운틴 데칼이 포함된다. 인테리어는 독특한 라듐 대비 스티칭과 알칸타라 인테리어, 시트 주변을 파이크스 피크 오버레이를 포함한 카본 파이버와 웨이스트레일, 블랙 애노다이즈 그리고 라듐 피니시 처리한 B&O 스피커 커버가 돋보인다. 벤틀리 매뉴팩처링 임원인 피터 보쉬는, '벤틀리는 비스포크 장인정신과 일상적인 사용 편의성이 마법처럼 조화로운 자동.. 2020. 8. 25. 뉴 포르쉐 카이엔 GTS, V8 사운드트랙과 함께 돌아오다 포르쉐의 GTS는 언제나 특별한 사운드를 내는 것이 포르쉐의 전통이고 바이자흐(Weissach)의 부서에서 뉴 포르쉐 카이엔 GTS 쿠페의 강력한 사운드를 만들어냈다. 특별한 사운드는 옵션으로 선택하는 트윈 브랜치 스포츠 배기시스템을 통해 중앙에 위치한 테일파이프를 통해 들을 수 있다. 스포츠카 제조사인 포르쉐의 전통과 대담함을 포함한 많은 부분들은 사진으로 표현이 가능하다. 그러나 강력한 사운드를 소리로 표현하고 글과 말로 표현하는 것은 오히려 더 어렵다. 뉴 포르쉐 카이엔 GTS 쿠페의 사운드는 분명 스포티하게 들릴 것이다. 개발에 참여한 모든 사람들이 확신하고 있기 때문이다. SUV 엔진 담당 팀의 마르쿠스 시츨러는 중앙의 테일파이프에서 나는 새로 개발된 스포츠 배기 시스템의 소리를, GT 레이싱으.. 2020. 8. 19. 뉴 BMW 545e xDrive, 5시리즈 최고의 플러그인 하이브리드 BMW는 10년간 지속가능성에 대한 계획의 중심으로 전동화 확대를 중심으로 하는 파리 기후협약의 목표를 지켜나가고 있다. 2019년말까지 50만대 이상의 전동화 모델을 판매하고 2021년까지 100만대 수준으로 늘릴 계획을 가지고 있다. BMW 5시리즈는 과거와 미래의 목표를 모두 달성하는데 큰 기여를 하고 있다. 거의 5만대에 가까운 BMW 5시리즈 플러그인 하이브리드는 2019년 BMW 전세계 포트폴리오 중 가장 성공한 전동화 모델이기 때문이다. 5개의 플러그인 하이브리드 모델이 포함된 BMW 5시리즈의 확장성 신형 BMW 5시리즈는 2020년 11월까지 혁신적인 플러그인 하이브리드모델을 2개에서 5개로 늘려 단일 시리즈 중 가장 다양한 PHEV 라인업을 만들었다. 최신 BMW eDrive 기술은 4.. 2020. 8. 18. 푸조 e-208, 체코 보헤미아 에코 에너지 랠리 싹쓰리 우승! 트로피 수집은 계속된다. 푸조의 전기차 e-208이 에코 에너지 랠리 보헤미아를 통해 체코 데뷔를 성공적으로 마쳤다. 얀 노보트니와 페트르 자쿠셰프 2명의 드라이버와 함께한 푸조 CZ팀은 랠리에서 제조사, 전기차, 종합 등 3개 부문에서 우승하며 강렬한 인상을 남겼다. 대체연료를 중심으로하는 랠리는 새로운 기술을 소개하고 이 연료와 기술을 사용하는 자동차의 품질과 성능을 증명하고 대중의 관심을 받는 기회가 된다. 이 랠리는 클래식한 레이스로 볼 수 있지만 특별한 라이센스나 트레이닝 없이 일반인들을 위한 부문도 있다. 에코 에너지 랠리 보헤미아는 전설적인 레이스인 랠리 보헤미아의 이벤트로 3년 연속 진행되고 있다. 올해 레이스는 예년에 비해 경쟁이 치열했다. 30명이 신청한 대회에서 25명이 전기차 부문이었고 16개 참가 브랜드 .. 2020. 8. 13. 2026년 벤틀리 최초의 전기차 출시를 위한 OCTOPUS 프로젝트는? 벤틀리가 희토류 마그넷 e-액슬을 사용하는 전기자동차 아키텍처로부터 완전히 자유로운 전기자동차 파워트레인으로 이동하는 3년간의 연구결과를 발표했다. 이 결과는 지속가능한 럭셔리 모빌리티를 선도하고 2026년 벤틀리 최초의 전기차를 생산하기 위한 기초 자료가 될 것이다. 이 연구 프로젝트는 OCTOTUS(Optimised Components, Test and simulatiOn, toolkits for Powertrains which integrate Ultra high-speed motor Solutions)라는 이름으로 초기 18개월간 진행되었던 고성능 자동차를 위한 전기 드라이브 시스템의 기술적 돌파구를 찾기 위한 조사에서 시작했다. 영국의 선진 전기,전자에 대한 연구를 바탕으로 시작해 결과적으로 전.. 2020. 8. 11. 푸조 e-208, 전기차 레이스 우승으로 품질과 성능을 증명하다 푸조의 전기차 e-208을 타고 비톨라스 밀리우스와 아이다스 부비나스는 전기차 레이스 배터리 50kW 부문에서 가장 빠르게 결승점을 통과했다. 리투아니아에서 6회 연속 개최되고 있는 '이그니티스 ON'에서 1위를 차지해 푸조 e-208의 우수한 품질과 성능을 증명했다. 전기차 레이스에는 배터리 용량에 따라 최대용량이 50kWh 이하인 전기차와 50kWh 이상인 전기차로 2개부문으로 22대의 전기차가 참가했다. 50kWh이하 그룹의 참가자들은 300km의 거리를 충전 없이 주행해야 하며, 50kWh 이상 그룹의 참가자들은 500km를 충전 없이 주행해야 한다. 50kWh 이상 그룹에서는 포르쉐 타이칸이 우승했으며, 50kWh 이하 그룹에서는 푸조 e-208이 우승을 차지했다. 기대가 현실이 되다 레이스 시.. 2020. 8. 10. 포드 브롱코 스포츠, 컴팩트 SUV가 트레일러를? 다시 태어난 스포츠 오프로드 컴팩트 SUV인 포드 브롱코는 모험을 즐기는 이들에게 길이 아닌 곳을 찾아가는 즐거움을 선사할 예정이다. 브롱코 특유의 스타일링과 브롱코만의 패키징으로 완성한 2도어와 4도어 컴팩트 SUV 형제는 4 X 4를 기본으로 더욱 다이내믹한 주말 어드벤처를 즐길 수 있기 때문이다. 포드 수석 프로덕트 개발 및 구매 담당인 하우 타이탕은, '브롱코 스포츠는 오프로드 초보자들을 4X4의 프로로 만들 수 있는 능력과 스마트한 면을 가지고 있다. 무엇보다 주말 어드벤처를 즐기는 사람들을 염두에 두고 디자인되어 모든 측면에서 레저를 즐기는 마니아의 다양한 요구까지도 포함되어 있다'고 브롱코의 상품성을 강조한다. 브롱코 스포츠는 트레일러로 산악자전거 2대와 2명이 탈 수 있도록 스마트하게 디자.. 2020. 8. 8. 이전 1 2 3 4 5 다음 728x90 반응형 BIG
