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수소연료전지차3

BMW iX5 하이드로젠이 사막으로 간 이유는? 혹서지 테스트도 문제 없다 올해 2월 출시된 BMW iX5 하이드로젠 파일럿 차량이 아랍에미리트에서 처음으로 혹서기 집중 테스트를 완료했다. 이 차량의 연료전지 구동 시스템은 45도까지 올라가는 기온과 모래 그리고 먼지, 다양한 경사도, 큰 습도 변화에도 불구하고 인상적인 성능을 발휘했다. 고효율 연료전지 시스템, 두 개의 수소 탱크, 전기 모터, 파워 배터리는 중앙 차량 제어 장치와 협력해 뛰어난 성능과 준비 상태를 보여줬다. 뮌헨에 본사를 둔 개발팀은 극한의 조건에서 모든 전기 시스템의 기능과 차량의 성능을 최대한 발휘할 수 있는 냉각 전력 공급을 모두 검토했다. 이 차량은 BMW가 자랑하는 드라이빙 다이내믹스를 보장할 수 있었다. BMW iX5 하이드로젠, 이제 세계로 파일럿 테스트 차량은 현재 유럽, 한국, 일본, 중국, .. 2023. 9. 16.
랜드로버 디펜더 수소차 프로토타입, 프로젝트 제우스를 완성하는 시작 재규어 랜드로버는 신형 랜드로버 디펜더 기반의 수소 연료전지차(FCEV) 프로토타입을 개발 중이며 올해 본격적인 테스트를 진행할 예정이다. FCEV 콘셉트는 지난달 발표된'Reimagine' 전략에 따라 재규어 랜드로버가 2036년까지 배출가스를 제로화하고 2039년까지 서플라이 체인, 제품, 운영 전반에 걸쳐 탄소중립을 하려는 목표의 일부분이다. 수소에서 전기를 발생시켜 전기 모터를 구동하는 FCEV는 순수 배출가스 제로 측면에서 배터리를 사용하는 전기차(BEV)를 보완한다. 수소를 사용하는 FCEV는 높은 에너지 밀도와 빠른 충전, 저온에서 주행거리 손실을 최소화하고 대형 차량과 장거리 이동을 하며 저온과 고온에 모두 노출되는 차량에 이상적이다. 2018년 이후 전 세계 도로 위의 FCEV는 2배 가.. 2021. 8. 7.
BMW, 미래를 위한 수소연료전지 전략 빠르게 변하는 글로벌 자동차 시장 환경에 대응하기 위해 BMW는 차세대 파워트레인에 대한 기술 개발에 집중하고 있다. BMW는 BMW i Hydrogen NEXT 파워트레인을 통해 배출가스 없는 모빌리티로 가는 체계적인 과정을 진행중이다. 이 방법은 BMW의 에너지 선택 전략의 일환으로 시장과 고객의 요구사항의 차이점을 살펴 진행하는 것이며, 글로벌 시장에서 지속가능한 모빌리티를 위한 해결책을 마련하기 위한 것이다. BMW는 전세계적으로 고객의 이동성에 대한 다양한 요구사항에 대응하기 위해 다양한 대체 파워트레인을 준비해야 한다고 확신한다. 수소 연료전지 기술은 장기적으로 BMW 파워트레인의 4번째 핵심 기술이 될 것으로 예상한다. 그 첫번째 후보는 X 시리즈가 될 것이다. 이를 위해 BMW그룹은 201.. 2020. 4. 10.
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