728x90 반응형 BIG 포르쉐카이엔터보s2 배터리 업그레이하고 돌아왔다, 포르쉐 카이엔 E-Hybrid 포르쉐 카이엔 플러그인 하이브리드가 배터리 용량을 더 늘리고 다시 돌아왔다. 고전압 배터리 용량을 14.1kWh에서 17.9kWh로 최대 30% 업그레이드 했다. WLTP EAER city 사이클 기준 카이엔 E-하이브리드는 전기 모드로 최대 48km까지 주행 가능하며, 터보 S E-하이브리드는 최대 42km까지 전기모드로 주행이 가능해졌다. 모든 카이엔 E-하이브리드 고객들은 독일에서 허용하는 "E" 번호판과 자동차세 인하 기준을 만족하게 되었다. 스포티한 쿠페 버전을 포함한 모든 플러그인 하이브리드 카이엔은 8단 팁트로닉 변속기와 조합을 이루고 있다. 전기 모터는 최대 136PS의 출력과 40.8kg.m의 토크를 내며 전기모드 최대 속도는 135km/h에 이른다. 운전자가 스포트 또는 스포트 플러스 .. 2020. 11. 11. 뉴 포르쉐 카이엔 GTS, V8 사운드트랙과 함께 돌아오다 포르쉐의 GTS는 언제나 특별한 사운드를 내는 것이 포르쉐의 전통이고 바이자흐(Weissach)의 부서에서 뉴 포르쉐 카이엔 GTS 쿠페의 강력한 사운드를 만들어냈다. 특별한 사운드는 옵션으로 선택하는 트윈 브랜치 스포츠 배기시스템을 통해 중앙에 위치한 테일파이프를 통해 들을 수 있다. 스포츠카 제조사인 포르쉐의 전통과 대담함을 포함한 많은 부분들은 사진으로 표현이 가능하다. 그러나 강력한 사운드를 소리로 표현하고 글과 말로 표현하는 것은 오히려 더 어렵다. 뉴 포르쉐 카이엔 GTS 쿠페의 사운드는 분명 스포티하게 들릴 것이다. 개발에 참여한 모든 사람들이 확신하고 있기 때문이다. SUV 엔진 담당 팀의 마르쿠스 시츨러는 중앙의 테일파이프에서 나는 새로 개발된 스포츠 배기 시스템의 소리를, GT 레이싱으.. 2020. 8. 19. 이전 1 다음 728x90 반응형 BIG
