728x90 반응형 BIG 포르쉐타이칸터보s4 퍼포먼스 키트 장착한 포르쉐 타이칸, 뉘르부르크링 기록은 너무 쉬운 도전 양산형 전기차가 뉘르부르크링 노르트슐레이페를 더 빠르게 완주한 적은 한 번도 없었다. 포르쉐의 개발 드라이버인 라스 케른(Lars Kern)이 포르쉐 타이칸 터보 S를 타고 7분 33초의 기록을 세우기 전까지는. 서킷을 도는 스포츠 세단에는 새로운 퍼포먼스 키트와 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤(PDCC)가 장착되었고, 롤케이지와 레이싱 시트를 제외하면 양산형 모델과 완전히 같은 타이칸이었다. 독일 아이펠 지역의 20.8km에 달하는 서킷에서 새로운 기록을 검증하기 위한 공증인이 함께 했으며,TÜV 라인란트는 기존의 기록을 깨기 위한 타이칸이 일반 양산형 모델이라는 것을 확인해 주었다. 퍼포먼스 키트에는 21인치 RS-스파이더-디자인 휠과 도로용 피렐리 P Zero Corsa 스포츠 타이어가 포함되어 있으며.. 2022. 8. 18. [선데이 드라이브] 아이슬란드의 검은 용함과 거친 해변과 어우러진 타이칸 터보 S 이번 포르쉐 선데이 드라이브는 아이슬란드의 치과 교수 뱌르니 엘바르 페투르손 (Bjarni Elvar Pétursson)과 함께 180km에 이르는 아이슬란드 남부 반도 지역을 돌며 활화산과 온천을 배경으로 펼쳐지는 광활한 벌판과 해안가 그리고 굽이치는 도로를 돌아보며 타이칸 터보 S의 매력을 느껴 본다. 비야니 엘바르 페투르손만큼 포르쉐의 모든 모델의 역사를 자세히 알고 있다고 주장할 수 있는 사람은 거의 없을 것이다. 그 아이슬란드의 치과의사는 십 대 시절 포르쉐의 마법에 빠져들었으며 평생 그 마법과 함께 해오고 있다. 아이슬란드 레이캬비크의 병원에서 그는 "이 모든 것은 포르쉐가 아이슬란드에 처음 판매가 시작된 1985년 시작되었어요. 저는 17살이었고 운전면허를 따기 직전이었어요. 포르쉐는 당시 .. 2021. 10. 17. 포르쉐 타이칸, 무료 소프트웨어 업데이트하고 새로운 기능 구독도 가능하다 포르쉐는 지난 9월 포르쉐 최초의 전기차 타이칸의 새로운 연식을 위해 대대적인 업데이트를 진행했다. 그리고 지금 2020년형 포르쉐 타이칸의 고객도 이제는 최신 소프트웨어를 업데이트 할 수 있게 되었다. 포르쉐는 전세계적으로 무료로 소프트웨어 업데이트를 진행하고 있다. 드라이빙 다이내믹스 개선, 새로운 지능형 충전 기능, 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM) 시스템의 기능 추가 및 추가적인 포르쉐 커넥트 기능등이 포힘되어 있다. 업데이트, 섀시에서부터 내비게이션까지 어댑티브 에어 서스펜션이 장착된 타이칸의 경우 이번 업데이트에 새로운 스마트 리프트 기능이 추가된다. 이 기능을 통해 타이칸을 프로그래밍해 도로의 방지턱이나 높은 주차장 또는 차고에 진입할 때 반복적으로 특정되는 위치에서 자동으로 지상고를 .. 2021. 4. 10. 포르쉐 타이칸, 또 하나의 대기록을 만들다 미국의 레이싱 드라이버 레이 킨(Leh Keen)은 루이지애나주 뉴 올리온스의 한 전시장에서 포르쉐 타이칸을 시속 165.1km/h까지 가속했다. 그 결과 밀폐된 건물에서 가장 빠른 속도로 달리는 부문의 기네스 월드레코드를 수립했다. 실내이기 때문에 더 안전하고 약간의 긴장이 떨어지는 상황임에도 레이서 레이 킨은 지루해하지 않을 방법을 찾았다. 그섯은 실내에서 가장 빠른 속도로 달리는 기네스 월드레코드였다. 최근까지 최고속도는 138.4km/h였다. 이 기록은 사실 위험한 상황에서 달성한 것이다. 기록 시도를 위해 빌딩 내에서 정지상태로 출발해야 하고 별도의 주행로가 없으며 안전펜스도 없고 탈출로도 없다. 그런 이유로 지난 7년간 이 기록은 깨지지 않았다. 그럼에도 불구하고 킨은 그의 계획을 진행시켰다... 2021. 2. 15. 이전 1 다음 728x90 반응형 BIG
