728x90 반응형 BIG VolkswagenID43 언제? 어디? 무엇을? 어떻게? 왜? 누가? 모든것을 해결하는 폭스바겐 ID.4 가족과 함께 여가를 즐길 수 있는 여유로운 공간, 도심 교통상황에 유리한 컴팩트, 긴 이동을 위한 편안함, 신형 폭스바겐 ID.4가 할 수 없는 일은 없다. ID.3를 시작으로 폭스바겐은 e-car를 틈새시장에서 꺼내 지속가능한 모빌리티의 새로운 역사를 시작했다. 이 이야기는 전기 SUV인 ID.4로 이어진다. ID. 패밀리의 최신 전기차인 ID.4는 세계에서 가장 큰 시장인 컴팩트 SUV 세그먼트에서 화려한 시작을 하고 있다. 독일 연방자동차운송청(KBA)에 따르면 독일에서는 4명 중 1명이 소형차를, 8명 중 1명은 중형차를, 12명 중 1명이 SUV를 운전하는 것으로 조사되었다. 이 모든 사람들에게 ID.4는 사람들의 다음 자동차가 될 것이다. 왜 그럴까? 폭스바겐의 첫번째 전기SUV는 전기자동차에.. 2021. 2. 14. 전기 모빌리티를 이끌어 갈 폭스바겐 월드카 ID.4, 글로벌 런칭이 시작된다 폭스바겐의 전기차 공세가 지속적으로 탄력을 받고 있다. 이미 진행된 ID.4 퍼스트 에디션의 사전 판매에 이어, 추가로 시작된 ID.4 사전판매가 2월 중순에는 독일을 포함한 유럽 30여개 국가를 시작으로 미국에서도 시작될 예정이다. 유럽과 중국 고객은 3월부터 시작될 것으로 예상되며, 미국은 2020년 중반부터 시작될 것으로 보인다. ID.4의 전세계 출시와 함께 폭스바겐은 전기 모빌리티 시장에서 세계를 리드하겠다는 포부를 다시 한번 강조하고 있다. 폭스바겐은 2023년까지 110억유로(약14조7천억원)을 투자할 예정이며, 2025년까지 연간 150만대의 전기차 생산을 목표로 정하고 있다. 폭스바겐 승용부문 CEO인 랄프 브랜드슈타터는, "ID.4는 중요한 역할을 한다. 폭스바겐은 ID.4를 급성장하는.. 2021. 2. 9. 폭스바겐 승용 부문, 2020년 유럽 이산화탄소 배출량 목표 초과 달성 폭스바겐 승용 부문은 예상치로 계산해 볼 때 2020년 유럽 CO2 타겟 목표를 초과해 법에서 정하는 것보다 약 600만 그램 적게 CO2를 배출했다. 유럽연합의 승용 부문 신차 판매를 통해 평균 92g/km의 이산화탄소 배출량을 달성했으며 폭스바겐의 CO2 배출 목표는 97g/km였다. 그 결과 CO2 배출량은 전년 대비 22% 감소했다. 폭스바겐 CEO인 랄프 브랜드슈타터는, "폭스바겐은 산업의 혁신적 전환을 먼저 이루어내고 있다. 2015년 폭스바겐은 업계에서 가장 광범위한 전동화 전략을 시작했다. 그리고 CO2 목표치를 크게 초과함으로써 폭스바겐이 올바른 방향으로 나아가고 있다는 것을 증명했다. 2021년에도 새로운 모델로 전기 모빌리티로의 전환을 계속 가속화 할 것"이라고 말했다. 2020년부터.. 2021. 1. 23. 이전 1 다음 728x90 반응형 BIG
