728x90 반응형 BIG 마이바흐옵션4 [메르세데스 벤츠 마이바흐 S 클래스 - 15편] 세상에서 가장 럭셔리한 디테일이 넘친다 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 브랜드의 특징인 최상의 럭셔리를 그대로 표현하고 있다. 우러러볼 정도의 아름다움과 세상의 기준을 바꾸는 기술이 잘 어울린 예술작품이라고 할 수 있다. 롱 휠베이스의 메르세데스-벤츠 S-클래스보다 휠베이스가 18cm 더 길다. 그리고 여러가지 특별한 기능을 제공한다. 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 클래식 3박스 세단의 완벽한 비율을 갖고 있다. 완벽한 비율은 짧은 프론트 오버행, 동급 세그먼트에서 가장 긴 휠베이스, 균형잡힌 리어 오버행, 대형 휠이 완벽하게 어울리는 덕분이다. 프론트 디자인을 보면 보닛의 크롬 핀과 메르세데스-마입바흐 전용 라디에이터 그릴이 우선 눈에 들어온다. 수직으로 내려오는 3차원 트림 스트립 그릴이 마이바흐의 압도적인 인상을 표현한다. 'MAYBA.. 2021. 10. 14. [메르세데스-마이바흐 S-클래스 - 12편] 럭셔리 인테리어에 어우러지는 아날로그와 디지털 메르세데스-마이바흐 S-클래스의 인테리어는 신형 메르세데스-벤츠 S-클래스의 것을 기반으로 한다. 대시보드, 센터콘솔, 암레스트 등이 마치 넓은 실내 풍경 위에 떠있는 듯 보인다. 작지만 중요한 차이가 럭셔리를 차원이 다른 수준으로 끌어 올린다. 메르세데스-마이바흐 S-클래스의 인테리어는, 최고급 천연 소재와 첨단 기술의 디지털과 아날로그 럭셔리가 조화를 이루며 정교한 장인정신으로 마무리 되었다. 최대 5개의 디스플레이 스크린을 사용할 수 있고, 하이테크 컨트롤 센터로 사용하는 12.8인치 OLED 센터 디스플레이는 기본 사양이다. 스크린을 사용하지 않을 때는 블랙 스크린이 되지만, 액티브 OLED 덕분에 시야각과 조명 조건에 관계 없이 언제나 선명한 화면을 제공한다. 그리고 12.3인치 3D 드라이버 .. 2021. 9. 23. [메르세데스-마이바흐 S 클래스 - 3편] 사고를 회피하고 상해를 최소화하는 방법 메르세데스-벤츠, 특히 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 언제나 뒷좌석 안전에 각별한 주의를 기울여 왔다. 혁신적인 뒷좌석 에어백이 그 증거다. 심각한 정면 충돌시 이 기능은 뒷좌석에서 전개되어 안전벨트 착용 탑승자의 머리와 목에 가해지는 충격을 상당부분 줄여줄 수 있다. 일상적인 주행에서 새로 추가되고 확장된 어시스턴스 시스템은 자동차의 속도, 거리제어, 스티어링과 차선변경등의 상황에 따라 운전자의 스트레스를 감소시킨다. 덕분에 운전자는 더 오랜 시간 운전하더라도 안전하고 편안하게 목적지까지 갈 수 있다. 위험 상황 발생시 어시스턴스 시스템은 상황에 따라 대응 하고 가능한한 충돌의 정도를 완화 하거나 심지어 충돌을 회피할 수 있도록 돕는다. 퍼스트 클래스 시트에 장착되는 기능들 시트 쿠션 에어백. 이 기.. 2021. 7. 15. [메르세데스-마이바흐 S 클래스 - 2편] 자율주행과 드라이빙 파일럿 홈 오피스도 곧 모바일 시대를 맞이할 것이며, 사람을 위한 자동차도 그렇게 될 것이다. 최소한 별을 품고 있는 자동차를 운전한다고 가정하면, 메르세데스-벤츠는 S-클래스에 부분적 자율주행 레벨 3 시스템을 이용해 안전하게 운전할 수 있으며, 이 모든 과정은 법적 요건을 충족시키고 있다. 마이바흐는 2021년 하반기부터 독일의 허가된 고속도로 구간에서 신형 드라이브 파일럿(DRIVE PILOT)을 사용해 부분적 자율주행이 가능해질 것으로 예상하고 있다. 운전자의 부담을 덜어주게 되어, 운전자가 인터넷 검색을 하거나 차안에서 이메일을 처리하는 것과 같은 2차 활동을 할 수 있게 하고 여유로운 시간을 즐길 수 있게 한다. 메르세데스-벤츠는 일반적인 주차에서 한차원 더 나아가 인텔리전트 파킹 파일럿(INTELL.. 2021. 7. 8. 이전 1 다음 728x90 반응형 BIG
