728x90 반응형 BIG 전기모빌리티13 단순한 도심형 모빌리티가 아니다, BMW 모토라드가 새롭게 선보인 파쿠르 같은 도심형 모빌리티 'BMW CE 02' 전기 스쿠터(e-scooter)도 아니고 전기 모터사이클(e-motorcycle)도 아니다. 도시와 교외 모두를 즐길 수 있는 e파쿠르어(eParkourer), 뉴 BMW CE 02다. BMW 모토라드는 뉴 BMW CE 02를 통해 CE 04 이후 약 2년 만에 도심을 위한 또 다른 전기 모빌리티를 선보이며, 자신의 전기 모빌리티 전략을 일관되게 추구하고 있다. 전기 모터, 트렌드를 선도하는 디자인, 혁신적인 솔루션을 갖춘 e파쿠르어는 새로운 종류의 모빌리티를 위한 다이내믹한 파트너이며 도심 환경에서 뛰어난 라이딩의 즐거움을 선사할 것이다. 새로운 비율과 개성을 위한 충분한 공간을 갖춘 진보적 디자인 뉴 BMW CE 02는 BMW 모토라드에 대한 새로운 접근 방식을 보여준다. 전기를 사용하고 특히 젊은 .. 2023. 7. 14. 포르쉐 타이칸, 전기차가 충전기가 된다고? 지금까지 전기 모빌리티를 위한 전기는 주로 충전 지점에서 차량으로 한 방향으로 흘러가는 것이 상식이었다. 그러나 곧 차량 대 충전기 애플리케이션에 따라 다른 모습을 보이게 될지도 모른다. 미래에는, 전기자동차가 운행하지 않을 때, 공공 전력망에 에너지를 거꾸로 다시 공급하게 될지도 모르겠다. 더 넓은 자동차의 활용 방법으로서, 효과적으로 충전기의 역할을 할 수 있으며 전력망의 변동을 균형 있게 조정하는 전력 간 균형 조정의 역할도 할 수 있게 될 것이다. 전기자동차가 운행하지 않을 대, 전기차는 에너지 공급원이 될 수 있다. 충전소 운영사인 TransnetBW와 컨설팅업체인 지능형 에너지 시스템 서비스(IE2S)가 포르쉐와 함께 진행한 파일럿 테스트에서 전기차가 충분히 충전소의 역할을 할 수 있다는 것을.. 2022. 4. 13. 이젠 엔트리 전기차도 필요할 때, 폭스바겐ID.LIFE가 보여준다 폭스바겐은 다시 한번 'ACCELERATE' 전략을 통해 전기 모빌리티로의 전환을 더욱 가속화하고 있으며, 2025년까지 지속 가능한 모빌리티를 위한 계획을 2년 앞당겨 더 많은 사람들에게 이를 제공할 수 있게 만들 계획을 발표했다. 폭스바겐은 ID. 패밀리의 소형 세그먼트 모델을 새로 출시할 계획이다. 가격은 약 20,000유로(약2,800만원)이다. 지난 9월 뮌헨에서 개최된 IAA MOBILITY 2021에서 처음 공개된 ID. LIFE 콘셉트카는 이런 전략을 위한 모델이며 앞으로의 전기차가 어떤 모습일지를 미리 보여준다. 도시 환경을 위한 전기 소형차의 비전은 사람들과 공동의 경험이 중심이 된다. 이 콘셉트카는 지속가능성과 디지털화를 매우 유연하게 사용하며, ID. LIFE는 작은 극장이나 게임센.. 2021. 10. 6. 고성능 전기SUV의 이름 GTX, 그 시작은 폭스바겐 ID.4 GTX 폭스바겐은 베를린의 템펠호프 공항에서 디지털 월드 프리미어 이벤트를 통해 폭스바겐 최초의 고성능 전기차 ID.4 GTX를 선보였다. 이 모델은 전기 모빌리티 세계에 새롭고 지능적인 스포티함을 무기로 내세웠다. ID.4 GTX는 모듈러 일렉트릭 드라이브 매트릭스(MEB) 기반의 듀얼 모터 4륜 구동을 탑재한 최초의 모델로 매력적이며 고급스러운 디자인 요소도 가득하다. 폭스바겐의 CEO인 랄프 브랜드슈타터는, "일렉트릭 드라이빙은 그냥 너무나 즐거운 것이다. ID.4 GTX로 스포티함과 다이내믹의 새로운 차원을 보여주고 싶다. 현재까지 ID. 패밀리 중 가장 감성적인 멤버로 전기 모빌리티와 최고의 스포티한 퍼포먼스가 서로 배타적이지 않다는 것을 증명할 것이다."라고 말했다. ID.4 GTX는 프론트와 리어 .. 2021. 5. 3. 중국 시장의 리더가 되기 위한 폭스바겐의 야망, ID.6로 시작한다. 폭스바겐이 중국시장에서 전기차 공세를 더욱 거세게 진행하고 있다. ID. 패밀리의 세번째 모델인 ID.6를 상하이 모터쇼에서 공개했다. 이 새로운 전기 SUV는 2가지 버전으로 공개되었는데, ID.6 CROZZ는 중국 북부지역에서 생산하고, ID.6 X는 중국 남부에서 생산할 예정이다. 올라운드 모델인 ID.6는 7인승으며 폭스바겐의 중국 공략을 위한 선봉이 될 것이고, 지속가능한 모빌리티를 향한 가장 인기있는 브랜드가 되기 위한 중요한 모델이기도 하다. 폭스바겐의 CEO인 랄프 브랜드슈타터는, "ID.6로 2030년까지 중국에서 판매량의 50%를 전기차로 만들 것이다. 2030년까지 폭스바겐은 중국에서 총 8개의 ID. 모델을 선보이게 될 것이고 MEB로 생샌한 모델을 중국 전역으로 확대시켜 나갈 것이.. 2021. 4. 21. 미래에서 왔다. 볼보의 전기 SUV C40 리차지 볼보의 미래는 전기이며, 볼보 C40 리차지는 이산화탄소 배출 제로를 그리는 볼보의 미래를 약속하는 증거가 된다. C40 리차지는 SUV의 특징이 그대로 담겨있지만, 더 낮고 날렵한 디자인을 적용했다. CMA 플랫폼에서 생산되며 볼보 역사상 처음으로 전기 에너지만 사용하는 모델이 되었다. XC40 리차지에 이어 C40 리차지를 출시하며 볼보는 향후 몇년간 지속적으로 전기차를 출시할 계획을 갖고 있다. 이미 2025년까지 전세계 판매량의 50%를 전기차와 하이브리드로 만드는 것을 목표로 발표한 바 있고, 2030년까지 볼보는 모든 모델을 순수 전기차로 대체할 계획을 가지고 있다. C40 리차지의 리어는 루프라인에 어울리는 디자인이 돋보이며, 프론트 디자인은 완전히 새로운 볼보의 전기차를 상징하는 얼굴이 되.. 2021. 3. 9. 더이상 럭셔리 클래스의 전유물이 아니다. 폭스바겐 증강현실 헤드업 디스플레이 새로운 증강현실 헤드업 디스플레이를 통해 폭스바겐은 가상과 현실의 경계를 없애고 있다. 폭스바겐은 혁신적인 증강현실 시스템을 컴팩트 세그먼트에서 세계 최초로 선보였으며, 많은 사람들이 이 기술의 혜택을 이용할 수 있도록 하고 있다. 특히 새로운 전기차인 ID.3와 ID.4에 먼저 도입될 것이다. 폭스바겐은 증강현실 헤드업 디스플레이로 드라이버 인포메이션 디스플레이 부분의 새로운 장을 열었다. 새로운 기술을 만들어 내는 것이 진정한 글로벌 혁신일 수 있지만 폭스바겐은 이를 볼륨모델로 확대하기로 결정했다. 그래서 저렴한 가격에 첨단 기능을 이용할 수 있게 하는 전략을 지속할 수 있게 되었다. 증강현실 헤드업 디스플레이는 중요한 정보를 2개의 구역으로 나누어 윈드스크린에 투사한다. 다이내믹 디스플레이를 위한 .. 2020. 12. 23. 폭스바겐 베스트셀링 SUV 티구안, 플러그인 하이브리드 추가해 더 다양해진다 폭스바겐은 대대적인 전기 모빌리티 강화 전략을 시작했고 현재 다양한 전기차와 하이브리드를 출시하고 있다. 폭스바겐의 베스트셀링 SUV인 티구안도 이 흐름에 올라탔다. 티구안 e하이브리드는 배터리를 사용해 일정구간을 전기모드로 주행이 가능한데, 최대 50km(WLTP기준)까지 전기모드를 사용할 수 있다. 전기모터와 TSI 엔진 그리고 전기모드 하이브리드 모드에서 전기 모터는 1.4리터 TSI 엔진을 지원하며 보조 부스터 역할을 한다. 이 모드에서 티구안 e하이브리드는 일시적으로 전기모드가 활성화되어 이산화탄소 발생 없이 주행이 가능하며 회생제동을 통해 사용한 배터리를 충전한다. 따라서 장거리 주행시 상황에 따라 TSI 엔진을 사용하지 않고 주행하거나 추가적인 출력을 얻기 위해 충분한 전기 에너지를 사용할 .. 2020. 12. 22. 소리없이 강해진다. 미니 고성능 존쿠퍼웍스 전기차 개발한다. 최근 미니의 변화는 전기 모빌리티의 지속적인 확장과 미니 고유의 드라이빙을 경험할 수 있는 새로운 기회를 제공하는데 집중하고있으며, 존쿠퍼웍스 브랜드에도 새로운 가능성을 제시하고 있다. 미래의 미니 아키텍처는 엔진은 물론 전기모터로도 최고의 성능과 드라이빙의 즐거움을 누릴 수 있게 하는 것이 목표다. 미니는 이미 전기 모빌리티 분야에서 괄목할만한 성과를 거두고 있다. 미니 쿠퍼 SE 컨트리맨 ALL4 플러그인 하이브리드는 이미 미니 전체 매출의 5%를 차지하고 있다. 순수 전기차인 미니 쿠퍼 SE의 성공적인 시장 진입 이후 점유율은 불과 몇달만에 10%까지 올라갔다. 이런 경험을 바탕으로, 미래 기술을 내다보며 미니는 존쿠퍼웍스 전기차 개발과 그 다음 단계를 준비하고 있다. 미니 브랜드 대표인 베른트 쾨.. 2020. 12. 8. 유럽 동계 스포츠 후원으로 먼저 선보이는 새로운 모빌리티, BMW iX BMW iX로 BMW 그룹은 새로운 모빌리티 시대를 맞이하고 있다. BMW의 신형 전기 SUV는 전기 모빌리티 테마를 혁신적으로 해석해 완전히 새로운 기술들을 가득 품었다. 현재 개발 마무리 단계에 있는 BMW iX는 2021년 말 출시를 목표로 하고 있다. 그러나 겨울 스포츠 팬들은 2020/21 BMW 동계스포츠 공식 계약으로 인해 BMW iX를 다음달 먼저 만날 수 있게 되었다. BMW 그룹은 다년간 BMW IBU 월드컵 바이애슬론, BMW IBSF 월드컵 봅슬레이 & 스켈레톤, FIL 루지 월드컵의 든든한 파트너였다. 이런 약속의 일환으로 BWM 그룹은 BMW iX를 "Born Electro"라는 모토아래 바이애슬론 경기장과 아이스 채널에 투입하기로 했다. 전기 모빌리티의 재해석 BMW iX는 완.. 2020. 12. 6. 아우디, 2025년까지 전동화에 모든 역량 집중한다. 아우디는 향후 5년간 더 네트워크를 강화하고 지속가능한 프리미엄 모빌리티 제조사로 전환하는 전략을 가속화하고 있다. 투자금액은 총 350억유로(약46조원)으로, 어려운 비즈니스 환경이지만 미래 자동차 프로젝트에 대한 투지는 여전히 강하기 때문에 높은 수준의 투자를 유지할 계획이고 전체 투자금액의 절반인 170억유로(약23조)는 미래 기술 분야에 투자할 계획을 세웠다. 폭스바겐 그룹 전체는 물론 아우디는 전기모빌리티에 대한 투자를 강화하고 있다. 여기에 약 150억유로(약20조)를 배정했으며, 하이브리드를 포함 전기차 로드맵에 대한 중요성을 강조하고있다. 비용은 e-플랫폼 전략과 소프트웨어 개발 모두에서 폭스바겐 그룹의 시너지를 이루며 만들어 내고, 고정비용 개선, 포트폴리오 간소화, 자동차 이외 부분에서.. 2020. 12. 5. BMW 모토라드의 전기 스쿠터 'Definition CE 04', 도시 모빌리티의 미래를 보여준다 BMW 그룹이 #NEXTGen 2020에서 BMW 모토라드의 최근 작품인 'Definition CE 04'를 선보였다. 라이더의 아날로그와 디지털을 절묘하게 연결하며 도시 출퇴근하는 라이더를 위한 교통수단이자 동시에 통신수단이다. 전기를 사용하며 새로운 기준을 만드는 디자인, 혁신적인 커넥티비티 솔루션으로 스쿠터 세그먼트의 기준을 다시 정의한다. "Plugged to life", 전기 스쿠터로 새로운 라이프 스타일을 만들다 전기로 움직이는 BMW 모토라드 Definition CE 04는 라이더의 일상적인 요구사항과 그것을 만족시킬 수 있도록 지속적으로 개발되며 수정되어 왔다. "Plugged to life"라는 명제에 충실하며 라이더의 아날로그와 디지털 세계를 융합하며 지능형 라이더 장비와 연계해 더 높.. 2020. 11. 18. 폭스바겐이 예측하는 미래 도시 모빌리티에 대한 7가지 가설 독일의 도시들과 자동차 산업의 환경 친화적이며, 효율적이고 안전한 모빌리티와 물류의 개념에 대한 개념에 대한 협력은 도시 모빌리티 플랫폼(The Platform of Urban Mobility)으로 나타난다. 그 중 새롭게 대두되는 미래의 모빌리티에 대한 가장 중요한 몇가지를 정리한다. 도시 모빌리티를 위한 플랫폼은 모든 교통수단이 서로 다른 애플리케이션으로 정의되며 서로를 보완할 수 있어야 한다는 가정에서 시작하며 합리적인 가격과 사용자 친화적인 모빌리티 포트폴리오에 쉽고 빠르게 접근할 수 있도록 하는 것이 필수적인 요소다. 탄소배출 저감, 공간 절약형 모빌리티의 컨셉트의 시장 확대를 위해서는 도시 모빌리티 관점에서 다음의 7가지 가설들을 생각해야 하는 것이 중요하다. 공간의 활용 도시의 자동차 교통은.. 2020. 11. 3. 이전 1 다음 728x90 반응형 BIG
