728x90 반응형 BIG 포르쉐카레라4S2 가장 다양한 라인업에 독보적 역사를 가진 포르쉐, 코드네임 996 팬들은 1997년 프랑크푸르트의 IAA 국제 모터쇼에서 처음으로 911을 보고 놀랐다. 이미 여러 가지 관습을 깬 자동차였기 때문이다. 대폭 수정된 아이코닉 911 디자인과 리어엔진 드라이브 콘셉트를 제외한 모든 것이 새로워졌다. 공랭식 대신 수랭식을 사용하기 시작했으며, 986세대 박스터와의 획기적인 부품 공유 콘셉트로 B 필러까지 996과 박스터의 인테리어가 동일했다. 변하지 않은 것은 6기통 박서 엔진이었다. 새로운 것은 엔지니어들과 디자이너들이 많은 것들을 원하고 있다는 것이었다. 아우구스트 아흐라이트너(August Achleitner)는, "오래된 습관을 벗어던져야 할 때"라는 말을 남겼다. 1989년부터 2000년까지 그는 '스페셜 프로젝트를 포함한 테크니컬 프로덕트 플래닝, 자동차 콘셉트 및.. 2022. 12. 2. 트랙 주행에 반드시 필요하다. 포르쉐 트랙 전용 애플리케이션 사용법 포르쉐가 트랙 주행을 위해 만든 'Porsche Track Precision App(이하 PTPA)'은 운전자가 영상, 랩타임, 주행데이터를 기록할하고 녹화해 트랙 주행의 결과에 대한 상세한 분석과 공유를 가능하게 한다. 독일의 '녹색 지옥' 뉘르부르크링 노르드슐레이페에서 미디어를 대상으로 열린 포르쉐의 'Sport Auto Perfect Training 2020'에서 이 트랙 전용 애플리케이션의 사용 방법에 대해 알아본다. 가장 중요한 기능, 트래킹(Tracking) PTPA는 수 많은 피트니스를 위한 애플리케이션과 비슷하지만 자동차를 위한 것이다. iOS와 안드로이드 스마트폰에서 사용할 수 있고, 포르쉐에 스포트 크로노 패키지를 추가했다면 애플리케이션과 포르쉐를 결합해 운전자가 전세계 300개 이상의.. 2020. 9. 18. 이전 1 다음 728x90 반응형 BIG
