728x90 반응형 BIG 더뉴e클래스6 유로NCAP도 인정! "Very Good" 메르세데스-벤츠 E-클래스, EQE SUV 모두 드라이빙 어시스턴스 시스템 안전하다 유럽의 독립적인 안전 관리 기관인 유로 NCAP은 더 뉴 E-클래스와 EQE SUV를 통해 두 대 이상의 메르세데스-벤츠 모델이 매우 높은 수준의 드라이빙 어시스턴스 시스템 성능을 인정했다. 메르세데스-벤츠 E400e 4MATIC 세단과 EQE 500 4MATIC SUV는 어시스턴스 시스템 특별 평가에서 모두 종합 등급 "매우 우수(Very Good)"를 받았다. 어시스턴스 능력과 세이프티 백업 두 가지 하위 영역에서 현재까지 달성한 유로 NCAP 최고 결과는 지난 2022년 EQE 세단이 85%와 100%를 달성한 바 있다. E-클래스와 EQE SUV는 각각 85%와 99%를 기록하며 이 같은 성공의 역사를 이어가고 있다. 메르세데스-벤츠 그룹 이사회 멤버이자 CTO인 마르쿠스 셰퍼는, "이런 놀라운 .. 2023. 11. 17. 가장 터프한데 너무 우아하다, 더 뉴 E-클래스 올-터레인 라인업 공개 세단과 에스테이트에 이어 올-터레인이 E-클래스 패밀리의 세 번째 멤버로 추가됐다. 4MATIC 사륜구동 시스템이 기본 장착되고 지상고가 기존 에스테이트 보다 최대 46mm 높아져 더 뉴 E-클래스 올-터레인은 시골길과 오프로드 같은 거친 지형에도 이상적으로 대응할 수 있다. 에어매틱 에어 서스펜션과 오프로드 주행 프로그램도 기본 제공된다. 오프로드 주행 경험을 위한 다른 실용적인 세부 사항으로는 오프로드 스크린과 360도 카메라의 일부인 "투명 보닛"이 있으며, 센터 디스플레이를 통해 차량 아래 전방 도로를 가상으로 볼 수 있다. 이를 통해 운전자는 큰 바위나 깊이 움푹 팬 곳과 같은 장애물을 더 일찍 확인할 수 있게 된다. 눈에 띄는 외관은 전형적인 올 터레인 모델답다. 오프로드 디자인 포인트로는 스.. 2023. 10. 31. 메르세데스-벤츠, '자동 차선 변경' 기능 유럽 시장에 출시 메르세데스-벤츠는 "자동 차선 변경(Automatic Lane Change)" 기능을 향후 유럽용 SAE 레벨 2(또는 레벨 2+로 부르기도 한다)의 주행 보조 시스템을 더욱 지능적으로 개발할 예정이다. 현재 이 기능을 유럽의 교통 상황에 맞게 조정하는 작업을 진행 중이다. 시장 출시는 더 뉴 E-클래스의 첫 번째 차량 인도와 함께 시작될 예정이다. 자동 차선 변경은 차선 표시와 구조적으로 분리된 방향 차선이 있는 고속도로에서 사용할 수 있다. 자동 차선 변경(ALC) 기능은 이미 미국과 캐나다에서 판매되는 모든 메르세데스-EQ 시리즈와 C-클래스, E-클래스, S-클래스에서 사용할 수 있다. 이 기능은 액티브 스티어링 어시스트(Active Steering Assist)가 포함된 액티브 디스턴스 어시스트.. 2023. 7. 15. [더 뉴 E-클래스 인테리어 - 4편] 메르세데스 미 스토어에서 쉽게 설치해 쓰는 인-카 앱(In-car apps) 메르세데스-벤츠 뉴 E-클래스는 더 나은 사용자 경험을 위해 차량에 최적화된 앱을 가득 탑재했다. 대표적으로 '틱톡', '앵그리버드'와 같은 인기 앱도 차내에서 사용이 가능하다. 또 일부는 엔터테인먼트 패키지 옵션으로 포함되어 있으며, 일부는 E-클래스에서 직접 다운로드하는 것도 가능하다. 지금까지 앱(Apps)들은 주로 사용자의 스마트폰에서 인포테인먼트 시스템으로 미러링 됨으로써 차에서 사용할 수 있었다. 애플 카 플레이(Apple Car Play) 또는 안드로이드 오토(Android Auto)를 사용해 센터 디스플레이와 동반석 디스플레이에서 스마트폰의 일부 기능을 사용하는 것이 전부였다. 메르세데스-벤츠의 소프트웨어 전문가들은 타사 앱을 설치할 수 있는 새로운 호환성 레이어를 개발했다. 예를 들어, .. 2023. 4. 16. [더 뉴 E-클래스 인테리어 - 3편] 사운드를 시각화하는 놀라운 방법? 액티브 앰비언트 라이팅 시스템의 라이트 스트립에서 사운드가 시각적으로 해석된다. 메르세데스-벤츠가 자체 개발한 이 시스템은 모든 엔터테인먼트 사운드의 모든 소스와 함께 작동한다. 메르세데스-벤츠 E-클래스 최초로 이 시스템은 콕핏에서 연속적인 선의 형태로 보인다. 오랫동안 차 안에서만 음악을 들을 수 있었다. 최신 세대의 S-클래스와 부메스터(Burmester®) 4D 서라운드 시스템을 시작으로 몇 년 전부터 사운드가 '느낄 수 있는 수준"으로 발전했다. 시트 등받이에 있는 구조물 내장형 사운드 트랜스듀서(익사이터)가 사운드를 진동으로 변환한다. 이제 뉴 E-클래스에서는 인스트루먼트 패널 상단과 도어 패널의 액티브 라이트 스트립을 통해 엔터테인먼트 사운드 소스의 모든 콘텐츠를 시각적으로 해석해 제3의 감.. 2023. 4. 14. [더 뉴 E-클래스 인테리어 - 1편] E-클래스는 메르세데스-벤츠의 핵심이다 고객들은 더 뉴 E-클래스에서 특히 몰입감 넘치는 엔터테인먼트 경험을 기대할 수 있다. 음악, 게임, 스트리밍 콘텐츠를 차 안에서 거의 모든 감각으로 경험할 수 있다. 인테리어의 디지털 혁신 덕분에 E-클래스는 이제 더욱 지능화되어 새로운 차원의 개인화 및 상호작용을 실현한다. 동시에, 일렉트릭 아키텍처는 하드웨어가 아닌 소프트웨어 중심으로 이동했다. 이는 향후 인테리어 시스템을 보다 개별적으로 업데이트할 수 있는 기반을 만드는 것이다. 이전에는 분리되어 있던 도메인의 컴퓨팅 기능이 단일 프로세스에서 수행된다. 따라서 스크린과 MBUX 인포테인먼트 시스템은 새롭고 매우 강력한 중앙 온보드 컴퓨터를 공유하게 된다. 이런 형태의 네트워킹은 데이터 스트림을 훨씬 빠르게 전송할 수 있어 성능이 개선된다. MBU.. 2023. 4. 10. 이전 1 다음 728x90 반응형 BIG
