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르망24시7

맥라렌 내년 내구레이스 참가 선언, 720S GT3 에보 레이스카 2대 출전 영국의 슈퍼카 제조사 맥라렌 오토모티브가 2024 FIA 세계 내구레이스 챔피언십(World Endurance Championship, 이하 2024 WEC)에 참가한다. 이번 WEC 에는 레이싱 파트너로 선정한 유나이티드 오토스포츠(United Autosports)와 함께 720S GT3 에보 레이스카 2대로 LMGT3 클래스 우승에 도전하는 것이다. 2024 WEC는 내년 3월 2일 카타르에서 열리는 첫 번째 라운드를 시작으로 11월 2일 바레인 경기까지 총 8차례의 라운드로 진행된다. 6월 15일~16일까지 열리는 상징적인 내구레이스 르망 24시 역시 여기에 포함된다. 특히, 이번 무대는 맥라렌이 르망 24시 데뷔전에서 우승을 거머쥔 이래 29년 만에 복귀한다는 점에서 남다른 의미가 있다. 르망, .. 2023. 12. 8.
월드투어 세이프티카, 포르쉐 911 터보 S 포르쉐는 FIA 월드 내구레이스 챔피언십인 WEC에 세이프티카를 지속적으로 공급하고 있다. 3월 말 예정된 2022년 시즌이 시작되는 미국 세브링 서킷에서 포르쉐 911 터보 S를 기반으로 제작된 신형 세이프티카가 처음 선보일 예정이다. 최고출력 479kW(650PS)를 내는 911 터보 S는 0-100km/h는 2.7초면 충분하며 최고 시속은 330km/h에 이른다. FIA WEC 레이스에서 세이프티카로 사용하기 위해 포르쉐는 데이터 트랜스미션 기술, 라이팅 시그널 시스템과 2개의 특별 모니터를 콕핏에 추가했다. 포르쉐의 파트너인 만타이(Manthey)에서 세이프티카 주행과 유지 보수를 책임지는 아담 코트(Adam Kot)는, "세이프티카가 운행 중일 때 루프에 있는 대형 LED가 오렌지 컬러로 깜박인.. 2022. 3. 23.
2021년, 포르쉐가 만든 위대한 여정을 되돌아보다 포르쉐는 2021년 놀라운 이벤트를 만들어왔다. 지난 12개월간 포르쉐가 걸어온 길을 다시 한번 되돌아 본다. 1월 박스터 25주년 기념 스페셜 에디션 2021년이 시작되면서 포르쉐는 '박스터 25주년 기념' 스페셜 에디션을 발표했다. 1,250대만 생산하는 에디션으로, 1933년 디트로이트 모터쇼에서 선보였던 오픈 톱 2인승 모델의 성공을 예상했던 박스터 콘셉트카의 디자인 포인트를 담았다. 박스터의 양산형 모델은 1996년 콘셉트의 변화가 거의 없는 상태로 출시되었으며 현재 4세대까지 진화했고 357,000대를 판매했다. 포르쉐 타이칸 주행거리를 늘리다 타이칸은 타이칸 터보 S, 타이칸 터보, 타이칸 4S를 더하며 라인업을 더욱 탄탄하게 구성했다. 후륜구동 기능을 갖추고 있으며 배터리는 2가지 옵션을 .. 2022. 1. 9.
[클래식카 개러지] 최초의 벤틀리 3리터 모델의 생산과 고객의 이야기 벤틀리 브랜드가 처음 세상에 나온 지 100년이 지난 지금 아주 특별한 고객들과 함께 설립 100주년을 기념하고 있다. 1921년 KS 1661로 등록된 3리터 모델은 뛰어난 자동차 레이싱에 대한 열정을 즐기며 풀 하버(Poole Harbour) 인근의 브라운씨 섬을 소유하고 있었던 부유한 런던 사람 노엘 반 라알테(Noel van Raalte)가 구입했다. 당시 가격 1,150파운드에 구입한 벤틀리는 북런던 크리클우드에서 생산한 것으로, 경량 알루미늄 코치워크와 황동을 사용한 것이 특징이다. 벤틀리 설립자인 W.O. 벤틀리가 만든 3리터 모델은 이후 엄청난 인기를 얻었는데, 벤틀리의 특징이었던 품질과 탁월한 엔지니어링 능력 덕분이었다. 사실 벤틀리 102년 역사에서 20만 대 이상의 자동차가 수작업으로.. 2021. 11. 19.
푸조 905에서 푸조 9x8까지, 30년을 이어온 푸조의 집념 210년 이상, 푸조는 시대에 맞추어 진화했으며 행동의 변화를 통해 새로운 모빌리티 솔루션을 위한 길을 개척해왔다. 모터스포츠는 푸조가 혁신적인 그들의 능력을 완전히 발휘할 수 있는 완벽한 기회의 장이다. 이를 증명하기 위해 푸조 9X8이라는 푸조의 새로운 하이퍼카가 지난여름 초 공개되었고, 곧 르망 24시간 내구 레이스에 참가할 예정이다. 30년 전인 1991년, 산업, 기술, 정치, 사회, 디지털 그리고 새로운 환경을 포함한 지난 2세기에 걸친 모든 혁명을 견뎌낼 수 있게 해준 것은 푸조의 선구적 정신과 가치인 '엑셀런스(Excellence)', '얼루어(Allure)', '이모션(Emotion)'을 그대로 담고 있었던 푸조 905였다. 이 모든 것이 푸조의 DNA의 일부였다. 푸조가 르망에서 시작한.. 2021. 9. 7.
뉴 푸조 9X8 하이퍼카, 레이싱을 위해 태어나다 푸조는 2022년 FIA WEC에서 데뷔할 예정인 최신 세대의 하이퍼카 챌린저인 신형 9X8을 선보였다. 4륜구동 트랜스미션을 통해 구동되는 하이브리드 파워 유닛에 의해 구동되는 이 초고효율 프로토타입은 도로 주행 및 레이싱 카 모두에 적용 가능한 푸조의 네오 퍼포먼스 전략과 완벽하게 맞아 떨어지며 퍼포먼스를 보장한다. 푸조 스포츠의 엔지니어링 팀과 푸조 디자인의 협력으로, 9X8은 흐르는듯한 라인과 사라진 리어 윙에 강력해진 푸조 아이덴티티를 더해 모터 레이싱의 새로운 시대를 예고하고 있다. 푸조가 패키징한 혁신적인 기술 솔루션과 고양이의 움직임을 닮은 듯한 자세는 누가 봐도 푸조스럽다. 푸조의 최신형 내구레이스 머신인 푸조 9X8은 1992년과 1993년 르망24시간 레이스 우승을 했던 푸조 905와.. 2021. 7. 11.
애스턴마틴 발키리 AMR Pro, 양산형을 뛰어넘는 하이퍼카 2021년 6월 28일, 영국 게이돈에 애스턴마틴의 혁신적인 로드카 발키리(Valkyrie)가 처음 등장했다. 혁신적인 진화를 거듭하고 있는 신형 발키리 AMR Pro는 르망 24시간 내구레이스 우승을 목표로 설계된 자동차를 베이스로 레이싱 규정이나 도로 주행에 제약되지 않는 선에서 극한의 성능을 경험할 수 있게 하는 머신이라 할 수 있다. 2019년 애스턴마틴, 아드리안 뉴웨이, 레드불 어드밴스드 테크놀로지(RBAT)와 엔지니어링 파트너 멀티매틱(Multimatic)이 새로운 하이퍼카 클래스의 르망 24시간 내구레이스 우승을 목표로 애스턴마틴 발키리 레이싱카 설계를 시작했다. 시대를 뛰어넘는 첨단 디자인은 급진적인 신형 발키리 AMR Pro의 기본이 되었다. 2018년 제네바 모터쇼에서 처음 소개된 컨.. 2021. 7. 7.
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