728x90 반응형 BIG 바이오연료3 바이오 연료로 벤틀리가 달린다, 지속가능한 미래를 위한 또 하나의 방법 영국 크루의 공장 내에 있는 1,200리터 연료 탱크는 별것 아닌 것처럼 보일 수 있지만, 이 연료탱크의 연료를 사용해 벤틀리 헤리티지 컬렉션(Bentley Heritage Collection) 및 일반 차량의 이산화탄소 배출량을 일반 가솔린 보다 약 85% 줄일 수 있었다. 벤틀리는 이 연료를 사용해 지난달 굿우드 페스티벌에서 6대의 차량을 운행했으며, 32개의 언덕을 오르는 힐 클라임도 모두 성공적으로 완주했다. 2세대 바이오 연료를 사용하는 750hp의 출력을 내는 W12 엔진을 장착한 바투르는 55.0초를 기록해 전체 출전 모델 중 양산차 부문 3위를 차지했으며, 벤틀리의 최신 플래그십 모델인 벤테이가 EWB 역시 1분 21초 만에 힐 클라임을 완주했다. 현재 벤틀리 크루 공장에 설치된 2세대 바.. 2023. 8. 4. 벤틀리, 파이크스피크에서 바이오연료 사용한 컨티넨탈 GT3 파이크스피크 테스트한다. 벤틀리는 4월 12일,101년 역사상 가장 극한의 양산형 모델을 기반으로 한 벤틀리의 재생가능 연료의 연구개발 프로그램을 발표하며 새로운 지속가능성에 대한 이니셔티브를 시작한다고 밝혔다. 컨티넨탈 GT3 파이크스 피크는 2021년 파이크스 피크 인터네셔널 힐 클라임 타임어택 1 기록을 달성하기 위해 설계 및 제작되었고, 전세계의 벤틀리 고객들에게 지속가능한 연료를 제공하려는 목표를 위해 처음으로 재생연료를 사용하기로 했다. 벤틀리의 레이스와 챔피언십 우승 모델을 베이스로 튜닝한 컨티넨탈 GT3 레이서는 바이오 연료 기반의 가솔린을 사용해 약 20km 코스를 질주할 예정이다. 현재 다양한 혼합 연료를 테스트하고 있으며 온실가스(GHG)배출이 기존의 가솔린 대비 85% 감소될 것으로 예상하고 있다. 이 첫번.. 2021. 4. 16. 포르쉐의 특별한 도전! 레이싱카의 연료를 바꾸다. 액손모빌과 포르쉐는 미래의 잠재적 소비자에게 사용할 수 있는 방법을 찾기 위한 새로운 협약의 일종으로 첨단 바이오 연료와 재생가능한 저탄소 e연료 테스트를 진행하고 있다. 에쏘(Esso)의 재생가능한 레이싱 연료의 첫번째는 주로 최신의 바이오연료의 혼합이며 액손모빌 내부 과학자와 엔지니어팀에 의해 특별히 제작되었다. 에쏘 신재생 레이싱 연료는 액체연료로 온실가스 배출량을 크게 줄일 수 있다는 분석이 나오면서 2021년과 2022년 포르쉐 모빌1 슈퍼컵 레이스 시리즈에서 포르쉐의 고성능 모터스포츠용 엔진과 다양한 조건들 하에서 테스트를 하게 된다. 포르쉐와 액손모빌의 헙업은 또한 수소와 포획된 이산화탄소로 만들어진 합성 연료인 e연료(eFuel)에 초점을 맞추고 있다. 이르면 2022년부터 e연료 부품이 .. 2021. 4. 8. 이전 1 다음 728x90 반응형 BIG
