728x90 반응형 BIG 벤츠마이바흐3 [메르세데스-마이바흐 S-클래스 - 18편] 마이바흐에 적용한 새로운 기능들 총정리 메르세데스-마이바흐 S-클래스에 대해 지금까지 17가지 내용으로 마이바흐의 역사와 철학, 디자인, 미래, 럭셔리 등을 다루었다. 마지막으로 마이바흐에 적용한 새로운 기능들 중 중요한 기능을 정리해 보며 마무리한다. 마이바흐가 자랑하는 새로운 기능 총정리 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 특히 쇼퍼 드라이빙을 위한 최고의 자동차다. 18cm 더 길어진 휠베이스는 메르세데스-벤츠 S-클래스에 비해 뒤좌석을 더욱 다양하게 사용할 수 있다. 실제로 뒤좌석에 모든 기능들이 집중되었다. 이그제큐티브 시트의 종아리 받침대 마사지 기능은 새롭게 추가된 것이다. 퍼스트 클래스 리어(First-Class Rear)는 뒤좌석의 목/어깨 열선 기능이 더해지며 업그레이드되었다. 고객의 요청이 있을 경우 메르세데스-마이바흐 S-클.. 2021. 11. 4. [메르세데스-마이바흐 S-클래스 :14편] 투톤 페인트 완성을 위한 일주일의 기다림 고객의 요청이 있을 경우, 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 상하로 나뉘는 투톤 컬러 페인트를 사용하게 된다. 최고의 품질을 위해 모든 작업은 수작업으로 진행된다. 고객이 요청한 투톤 컬러를 완성하고 정규 생산 공정으로 보내는 데까지는 1주일이 소요된다. 투톤 마이바흐도 일반적인 생산과정에서 페인팅 작업을 진행한다. 도장을 위한 공정에서 차체는 자동으로 그리고 정전기를 이용해 차체 하부에 들어갈 컬러로 전체 페인팅과 투명 코팅을 진행한다. 정전식 도장 공정을 통해 페인트 입자는 차체에 침전되는 형태로 컬러를 입히게 된다. 이 과정이 끝나면 바로 고객이 선택한 투톤 컬러 작업을 위한 별도의 페인팅 공장으로 이동한다. 그곳에 도착하면 수작업으로 마스킹 작업을 진행한다. 이 과정을 통해 투톤컬러가 만나는 부분을.. 2021. 10. 7. [메르세데스 마이바흐 S 클래스 - 4편] 특별한 모니터링 기능 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 루프라이너에 장착된 카메라의 도움으로 뒷좌석 탑승자의 움직임과 제스처를 인식할 수 있다. 이것은 MBUX 인테리어 어시스트의 부가 기능이기도 하다. MBUX 인테리어 어시스트는 뒷좌석 탑승자가 차량에 탑승할 때부터 작동한다. 헤드레스트가 움직이는 것이 그 시작이다. 옵션인 컴포트 도어는 제스처에 반응해 닫히고 팔을 뻗어 멈출 수 있다. 뒷좌석에서 안전벨트를 더 쉽게 착용할 수 있도록 벨트 익스텐더는 벨트를 착용하려는 손의 움직임을 감지하는 즉시 바로 움직인다. 자동차가 움직이며 운전자가 리어 윈도우를 바라보며 고개를 돌리면 뒷좌석의 헤드레스트가 가장 낮은 위치로 내려가며 후방 시야를 확보한다. 동승자석에 사람이 타지 않은 상태이며 물건이 올려져 있지 않으면 시트는 자동으로.. 2021. 7. 22. 이전 1 다음 728x90 반응형 BIG
