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신형E클래스5

BMW 5시리즈 긴장해라! 더 뉴 메르세데스-벤츠 E-클래스, 1월 온다 메르세데스–벤츠 코리아㈜는 럭셔리 비즈니스 세단 E-클래스의 11세대 완전변경 모델 ‘더 뉴 메르세데스–벤츠 E-클래스(The new Mercedes-Benz E-Class)’를 2024년 1월 출시한다. E-클래스는 1946년 첫 선을 보인 이래 전 세계적으로 1,700만 대 이상 판매된 메르세데스–벤츠 역사상 가장 많이 팔린 모델 시리즈로 ‘브랜드의 심장’으로도 여겨진다. 메르세데스–벤츠 코리아가 2024년 첫 번째로 선보이는 신차인 더 뉴 메르세데스–벤츠 E-클래스(W214)는 2016년 10세대 E-클래스의 출시 이후 8년 만에 출시되는 완전변경 모델로, 올해 4월 월드 프리미어를 통해 세계 최초로 공개됐다. 더 뉴 E-클래스는 메르세데스–벤츠만의 오랜 헤리티지와 럭셔리 아날로그 감성에 보다 지능.. 2023. 12. 10.
신형 E-클래스도 도입하는 신기술? 메르세데스-벤츠 인텔리전트 파크 파일럿 S-클래스, EQS, EQE 세단 및 에스테이트, EQE SUV, EQS SUV에 고도로 자동화된 주차 기능인 인텔리전트 파크 파일럿(SEA 레벨 4) 기능을 사용할 수 있게 됐다. 메르세데스 미 커넥트 서비스 인텔리전트 파크 파일럿 기능을 사용할 수 있는 모델은 2020년 12월 12일부터 생산된 메르세데스-벤츠 S-클래스 세단 및 롱 휠베이스, 2023년 6월 6일부터 생산된 E-클래스 플러그인 하이브리드 세단 및 에스테이트만 해당되며, EQS 세단, EQS SUV, EQE 세단 및 EQE SUV뿐이다. 아쉽게도 E-클래스 올 터레인 및 롱 휠베이스 모델, 메르세데스-마이바흐 및 메르세데스-AMG 일부 모델은 이 기능을 사용할 수 없다. 특정 차량에 인텔리전트 파크 파일럿을 사용할 수 있게 되면, 해.. 2023. 11. 26.
신형 E-클래스, 독일서 가격 공개! 시작은 8,600만원부터 세단, 에스테이트, 후륜구동 및 사륜구동 버전, 가솔린, 디젤 및 플러그인 하이브리드 모델 등 9가지의 다양한 스타일과 드라이브 트레인을 가진 E-클래스 모델이 출시된다. 그리고 여기에 더 많은 모델이 더해질 예정이다. 가격은 기본형 모델인 E200이 61,999유로(약 8,900만 원)부터, E200 에스테이트는 64,498유로(약 9,300만 원)부터 시작한다. 세단과 에스테이트는 2023년 가을부터 유럽 시장에 공식 인도될 예정이다. 더 풍부해진 기본 사양 제공 더 뉴 E-클래스의 기본 사양이 이전 세대에 비해 대폭 업그레이드됐다. 메탈릭 도장과 플러시-핏 도어 외에도 키리스-고(KEYLESS-GO)와 액티브 디스턴스 어시스트 디스트로닉이 기본 사양에 포함된다. 또한 사각지대 어시스트와 아방가르드 .. 2023. 9. 12.
오프로드 달리는 것 쯤이야! 메르세데스-벤츠 더 뉴 E-클래스 올-터레인 등장 세단과 에스테이트 모델에 이어 세 번째 모델로 선보인 올-터레인(All-Terrain)이 신형 E-클래스의 라인업을 완성했다. 메르세데스-벤츠는 2017년부터 E-클래스 에스테이트도 올-터레인으로 선보이고 있다. 더 뉴 E-클래스 올-터레인에는 에어매틱 싱글 체임버 에어 서스펜션이 기본 장착된다. 이 서스펜션은 최대 46mm 더 높은 지상고를 만들고 쇼크 업소버의 압축 및 리바운드의 댐핑을 지속적으로 조절할 수 있다. 트렁크 용량은 615리터에서 최대 1,830리터까지 확장할 수 있으며, 플러그인 하이브리드 모델의 경우 기본 460리터에서 최대 1,675리터까지 확장 가능하다. 뒷좌석 탑승자는 22mm 더 길어진 2,961mm의 휠베이스 덕분에 여유로운 레그룸과 25mm 더 늘어난 1,519mm의 엘보 .. 2023. 9. 9.
[더 뉴 E-클래스 인테리어 - 5편] 옆자리의 즐거움과 운전자의 안전을 위한 스크린의 비주얼 실드 기능 유럽과 점점 더 많은 국가에서 앞 좌석 동승자는 주행 중 디스플레이를 통해 TV, 비디오 스트리밍과 같은 영상 콘텐츠를 볼 수 있게 규정이 바뀌고 있다. 하지만 이를 위한 전제 조건은 운전자의 주의가 산만해지지 않도록 보호해야 한다는 것이다. 뉴 E-클래스의 카메라 기반 시스템은 이전 솔루션보다 훨씬 더 지능적인 고급 필터링 콘셉트를 사용한다. 덕분에 운전자는 더 이상 스크린의 콘텐츠를 보는 것이 불가능하다. 이는 다양한 실험을 통해 검증되었다. 또, 유럽연합, 미국, 중국, 노르웨이, 영국 및 스위스 당국은 이 시스템을 통해 영상 콘텐츠를 오디오로 자유롭게 즐길 수 있도록 허용하고 있다. 이렇게 오디오를 들을 때 헤드폰을 페어링 할 필요도 없다. 이 시스템은 두 단계로 작동하는데, 먼저 시트 무게 인식.. 2023. 5. 1.
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