728x90 반응형 BIG 줄리오알피에리2 [클래식카 개러지] V8리어 미드십 스포츠카, 람보르기니 잘파(Jalpa) 탄생 40주년 2021년 람보르기니는 1981년 3월 제네바 모터쇼에서 첫선을 보인 잘파(Jalpa)의 40주년을 기념했다. 람보르기니의 전통에 따라, 잘파는 투우 소 잘파 칸다치아(Jalpa Kandachia)에서 이름을 가져왔으며, 8기통 엔진이 리어 미드십으로 장착된 그랜드 투어링 세단 콘셉트의 마지막 진화 버전이었다. 잘파는 우라코(Urraco)와 실루엣(Silhouette) 프로젝트의 최종 개발품으로 일반 아키텍처는 그대로 유지했지만 3.5리터로 더 큰 엔진을 장착했다. 타르가 스타일의 루프 라인의 디자인은 1980년부터 스타일 디렉터를 담당했던 카로체리아 베르토네(Carrozzeria Bertone)에 근무하던 프랑스인 마크 데샴프(Marc Deschamps)가 디자인했으며, 당시 람보르기니의 총책임자이자 .. 2021. 12. 17. [클래식카 개러지] 람보르기니의 미래를 창조한 과거의 선구자들 1963년 시작된 람보르기니는 언제나 혁신적이며 모든 측면에서 선구자와 같은 역할을 해오고 있다. 이런 움직임은 람보르기니 브랜드를 자동차 역사상 가장 권위 있고 전설적인 브랜드로 만들기 위해 노력한 엔지니어, 생산 기술자, 혁신가들 덕분이다. 람보르기니 역사에서 빼놓을 수 없는 선구자들을 만나보자. 페루치오 람보르기니(Ferruccio Lamborghini) 람보르기니에서 그 누구보다 중요한 사람이 바로 페루치오 람보르기니다. 그는 세계대전 후 전쟁 물자를 기반으로 트랙터를 발명하고 사업을 성공적으로 이끌어 낸 사람이다. 그런 그가 자동차 사업에 눈을 돌리면서 자동차 산업의 패러다임 자체를 바꾸어 놓았다. 시민사회와 노동계가 여전히 엄격한 규칙을 따르던 시절, 그가 했던 최초의 혁명은 세계 최고의 GT.. 2021. 11. 26. 이전 1 다음 728x90 반응형 BIG
