728x90 반응형 BIG 포르쉐박스터7 [클래식카 개러지] 포르쉐의 특별한 코드가 가진 의미는? 모든 포르쉐는 공식 명칭과 사내에서 불리는 특별한 이름이 있다. 포르쉐는 2개의 이름이 같을 때도 있고 전혀 다를 때도 있다고 밝혔다. 어떤 꿈들은 너무 긴 이름을 가지고 있었기에 말로 다 표현하기 어려울 때가 있다. 1955년 전세계 자동차 애호가들의 얼굴에 행복한 얼굴을 떠올리게 한 포르쉐 356A 1500 GS Carrera가 바로 그렇다. 시각적으로 그리고 기술적으로도 우아했던 스포츠카는 최고였다. "저기를 봐라, 포르쉐 356A 1500...." 이 멘트가 끝나기도 전에 이미 최고시속 200km/h로 달리며 보는이들의 앞을 지나갔다. 당연히 이름은 복잡해지면 안된다. 포르쉐 356A 1500 GS Carrera 모델은 포르쉐 356을 기반으로 했으며 A 시리즈의 하나였다. 1.5리터 엔진을 장착.. 2022. 2. 25. 고객이 원하는 모든 것을 할 수 있는 포르쉐 클래식 고객이 원하는 것을 갖게 하는 것은 포르쉐가 하는 일 중에서도 중요한 것이며, 포르쉐 익스클루시브 매뉴팩처(Porsche Exclusive Manufaktur), 포르쉐 테큅먼트(Porsche Tequipment) 그리고 포르쉐 클래식(Porsche Classic)과 함께 고객이 원하는 모든것을 제공하는 것을 목표로 하고 있다. 포르쉐는 새로 출시되는 모델과 서비스를 통해 고개들의 특별한 요구사항들을 더 다양한 방법으로 만족시킬 준비를 마쳤다. 포르쉐가 선보인 새로운 프로그램에는 포르쉐 스포츠카를 개인의 취향을 더욱 존중하는 다양한 옵션이 포함되어 있어 진정한 원오프(one-off) 모델이 될 정도까지 가능해진다. 포르쉐는 카 컨피규레이터를 통해 고객이 선택할 수 있는 옵션을 제공하고 있으며, 퍼포먼스 .. 2021. 6. 1. 포르쉐 박스터 25주년 스페셜 에디션, 박스터의 역사를 되돌아보다 이 스페셜 에디션은 4리터 박서엔진에서 나오는 400hp의 출력을 자랑하는 718 박스터 GTS 4.0을 바탕으로 오직 1,250대만 생산할 예정이다. 1993년 디트로이트 모터쇼에서 오픈톱 2인승 박스터 컨셉트카의 성공스토리가 시작되었으며 1996년 출시 이후 지금까지 큰 변화 없이 진화해왔다. 현재까지 4세대 모델이 출시 되었으며 357,000대 이상 판매되었다. 박스터 25주년 스페셜 에디션의 익스테리어 특징 스페셜 에디션의 가장 인상적인 특징 중 하나는 구리처럼 빛나는 갈색을 재해석한 컬러인 네오디임(Neodyme) 컬러로, 이 컬러는 선구적이었던 1993년 GT 실버 메탈릭 컬러와 흥미롭게 대조된다. 스페셜 에디션에서는 프론트 에이프런, 모노바가 장착된 사이드 에어 인테이크, 투톤 20인치 알로.. 2021. 1. 23. 100만대를 돌파한 포르쉐 슈퍼 SUV, 카이엔이 걸어온 길 포르쉐는 거의 20년 전 카이엔과 함께 SUV 시장에 과감히 도전했고 성공을 향한 여정을 계속해왔으며 새로운 시장을 개척해왔다. 카이엔 생산 1,000,000대 돌파를 기념하며 카이엔이 지나온 길을 되돌아 본다. "스툴은 두개의 다리보다 세개의 다리가 더 안정적이다." 최근까지 SUV 프로덕트 라인 부사장이었던 한스 위르겐 뵐러는 그의 전임자가 했던 말을 인용하고 짧은 시간여행을 위해 다시 자리에 앉았다. 1990년대에 이미 포르쉐가 가지고 있었던 스툴의 다리는 포르쉐 911과 박스터를 의미하는 것이었다. 카이엔 컨셉트는 1990년대 말에 나왔으며 포르쉐는 불과 몇년 후인 2002년 포르쉐의 첫번째 SUV를 전세계에 공개했다. 그로부터 18년 후, 100만번째 카이엔은 슬로바키아 블라티스라바 공장에서 생.. 2020. 12. 31. [포르쉐 비공개 컨셉트카 시리즈 - 3편] 파생모델로 만든 컨셉트카 포르쉐는 처음으로 지난 2005년부터 2019년까지 비밀리에 보관해 오던 컨셉트카 디자인을 "Porsche Unseen"이라는 이름으로 공개했다. 여기에는 포르쉐가 그동안 공개하지 않았던 15대의 컨셉트카가 담겨있는데, 포르쉐가 최초의 도면부터 양산차 제작을 위한 모델 도면까지 모든 디자인 프로세스에 대한 인사이트를 담겨있다. 포르쉐 올리버 블룸 이사장은, "전세계의 포르쉐 팬들은 포르쉐의 시대를 초월한 혁신적인 디자인을 좋아한다. 비전을 담은 컨셉트 연구는 이런 결과를 만드는 기초가 된다. 미래 포르쉐 디자인에 대한 아이디어 플을 제공하며 포르쉐의 전통과 시대를 뒤흔드는 미래의 기술을 결합하기 때문이다."라고 밝혔다. 이전에 발표되지 않았던 디자인에 대해서는 포르쉐 뉴스름을 통해 독점적으로 기사화하고 .. 2020. 12. 3. 16세 카트 레이서, 포르쉐 718 스파이더로 슬라럼 기네스 기록을 새로 쓰다 클로에 챔버스가 운전한 2020년형 포르쉐 718 스파이더가 기네스 월드 레코드 기록을 갈아치웠다. 먼저, 영상으로 확인해보자. 포르쉐 북미 법인은, 클로에 챔버스와 함께 가장 빠른 자동차 슬라럼 부문의 기네스 월드레코드 신기록을 달성했다고 밝혔다. 올해 16세인 챔버스는 7년간 다양한 카트 레이싱에서 많은 경력을 가진 선수이며, 8월 21일 금요일 47.45초의 기록으로 세계 신기록을 달성했다. 2020년 포르쉐 718 스파이더가 그 순간을 함께 했다. 챔버스는, '50개의 콘을 가능한 한 빨리 통과해 기록을 세우기 위해 노력했다. 여러번 시도해야 할 만큼 어려운 도저이었지만, 마지막 주행에서 성공했다. 포르쉐는 완벽했으며 내가 원하는 그립을 그대로 전달해 주었다. 나를 믿고 지지해 준 가족과 포르쉐에.. 2020. 9. 10. 포르쉐 뉴 718 GTS 4.0 박스터와 카이맨, 나란히 3월말 독일 출시 예정 신형 718 스파이더와 718 카이맨 GT4의 엔진은 400ps의 강력한 4리터 박서엔진이다. 수동6단 변속기, 스포츠 배기 시스템을 조합하면, 짜릿한 드라이빙을 가능하게 하는 폭발적인 성능을 즐길 수 있다. 기본적으로 0-100km/h는 4.5초면 충분하고, 최고시속은 293km/h까지 낼 수 있다. 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PSAM-Porsche Active Suspension Management ) 스포츠 서스펜션, 20mm 낮춘 최저지상고, 기계식 슬립 제한 후륜 디퍼렌셜과 조합한 포르쉐 토크 백터링(PTV-Porsche Torque Vectoring)을 기본 사양으로 제공하는 신형 GTS는 다이내믹 핸들링과 일상의 편안함 모두를 만족시킨다. 기본 장착되는 스포츠 크로노 패키지는 업그레이.. 2020. 3. 25. 이전 1 다음 728x90 반응형 BIG
