포르쉐 뉴 718 GTS 4.0 박스터와 카이맨, 나란히 3월말 독일 출시 예정

신형 718 스파이더와 718 카이맨 GT4의 엔진은 400ps의 강력한 4리터 박서엔진이다. 수동6단 변속기, 스포츠 배기 시스템을 조합하면, 짜릿한 드라이빙을 가능하게 하는 폭발적인 성능을 즐길 수 있다. 기본적으로 0-100km/h는 4.5초면 충분하고, 최고시속은 293km/h까지 낼 수 있다. 

포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PSAM-Porsche Active Suspension Management ) 스포츠 서스펜션, 20mm 낮춘 최저지상고, 기계식 슬립 제한 후륜 디퍼렌셜과 조합한  포르쉐 토크 백터링(PTV-Porsche Torque Vectoring)을 기본 사양으로 제공하는 신형 GTS는 다이내믹 핸들링과 일상의 편안함 모두를 만족시킨다. 기본 장착되는 스포츠 크로노 패키지는 업그레이드 된 포르쉐 트랙 정밀 계측 애플리케이션이 포함되어 있어 언제든지 미드십 스포츠카로서의 모든 주행 데이터를 측정할 수 있다. 실내의 알칸타라 엔테리어와 블랙 포인트의 조합 역시 전형적인 GTS 모델의 특징이기도 하다. 

718 스파이더와 718 카이맨 GT4의 강력한 4리터 엔진은 우수한 효율이 특징이다. 낮은 부하조건에서도 두 실린더 뱅크를 교차로 작동시키는 어댑티브 실린더 컨트롤, 피에조 인젝터와 가변 흡기 시스템이 효율적으로 작동해 엔진의 효율을 극대화한다. GTS의 엔진은 운전자가 원하는 만큼의 성능을 내어 줄 준비가 되어 있고, 원할 때 바로 반응할 준비가 되어 있다. 출발과 동시에 바로 7,800rpm에 도달할 수 있고, 기본 장비인 다이내믹 댐퍼  컨트롤과 연결된 스포츠 배기 시스템을 통해 6기통 엔진의 묵직한 중저음을 즐길 수 있다. 718 스파이더와 718 카이맨 GTS는 가솔린 미립자 필터가 장착된 트윈 테일파이프를 차체 중앙으로 배치했다. 폭발적인 엔진을 바탕으로 포르쉐다운 날카로운 핸들링, 코너링에서 느낄 수 있는 섬세한 조향성 및 반응성은 운전하는 동안 온몸으로 모든 것을 느끼게 한다. 

신형 모델에는 사틴글로스 블랙 20인치 경량 알루미늄 휠이 장착되며, 고성능 타이어(235/35 ZR 20 전륜, 265/35 ZR 20 후륜)에 크로스 드릴 디스크와 레드 캘리퍼가 기본으로 제공된다. 옵션으로 포르쉐 세라믹 복합 브레이크(PCCB)를 선택할 수 있다. 스포일러 립, 스포츠 디자인 프론트 에이프런의 올블랙 에어 인테이크, 프론트 포그라이트 렌즈, 리어 라이트 렌즈, 리어 리어 범퍼 등 으로 어두운 색으로 처리한 부분들은 포르쉐 GTS의 스포티한 느낌을 극대화 하는데 충분하다. 

인테리어는 알칸타라 소재가 보다 스포티하며 고급스러운 분위기를 낸다. 알칸타라는 스티어링 휠의 림, 센터 콘솔, 기어레버와 도어의 암레스트와 같이 기본 사양으로 제공되는 스포츠 시트 플러스에 포함되어있다. 여기에 더해 A필러와 루프 라이닝도 포함되며, 고객 취향에 따라 인테리어 패키지는 카마인 레드(Carmine Red) 또는 화이트(Chalk)컬러로 변경할 수도 있다. 엔진회전계, 안전벨트, 헤드레스트 등 표시할 수 있는 곳에 GTS를 수놓았고, 플로어 매트에는 포르쉐를 새겨놓았다. 실내 모든 트림에는 센터 콘솔과 같은 카본을 사용했다.

신형 718 GTS 4.0에는 고해상도 7인치 터치스크린, 업그레이드 된 트랙 측정 애플리케이션이 포함된 스포츠 크로노 패키지를 갖춘 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM)이 기본 제공된다. 모터스포츠용으로 사용된 이 스마트폰 애플리케이션은 트랙 주행시 PCM 디스플레이에 현재 주행중인 차량의 모든 데이터를 표시하고, 분석을 위해 데이터를 저장한다. 추가로 실시간 교통정보와 연계된 무선 네비게이션 모듈, 음성인식 기능을 제공하는 포르쉐 커넥트, 보스 서라운드 사운드 시스템과 버마스터 하이엔드 서라운드 사운드 시스템이 옵션으로 제공된다. 신형 718 GTS 4.0 으로 출시되는 박스터와 카이맨은 2020년 3월 말 독일부터 공식 출시될 예정이다. 

사진:포르쉐