728x90 반응형 BIG 포르쉐9595 무서운 스포츠카, 포르쉐 911 GT3 RS 신형 포르쉐 911 GT3 RS는 탄생 의도를 분명히 밝히고 있다. 극한의 성능을 위해 그 무엇과도 타협하지 않고 설계되고 생산되었기 때문이다. 도로 주행에 적합한 고성능 스포츠카는 모터스포츠의 기술과 콘셉트를 최대한 활용한다. 레이싱 DNA와 지능적인 경량 구조를 갖춘 고회전 자연 흡기 엔진을 넘어, 모터스포츠의 형제 모델인 911 GT3 R과 직접적으로 연결된 것은 바로 911 GT3 RS의 냉각과 에어로다이내믹 시스템이다. 액티브 에어로다이내믹스를 위한 센트럴 라디에이터 콘셉트 퍼포먼스 부스트의 기초는 센트럴 라디에이터 콘셉트로, 르망 시리즈에서 우승했던 911 RSR에서 처음 사용되었으며, 이후 911 GT3 R에서 사용했던 것이다. 신형 911 GT3 RS는 이전 세대에서 볼 수 있었던 3개의 .. 2022. 8. 30. 포르쉐 클래식이 복원한 포르쉐 959 S 아주 희귀한 슈퍼 스포츠카의 리스토어가 진행되었다. 1980년대와 90년대 자동차에 열광하던 사람들은 포르쉐 959를 당시 최고의 스포츠카로 기억하고 있을 것이다. 최고 속도 315km/h를 내며 오직 292대만 생산되었기 때문이다. 은퇴한 레이서 닉 하이드펠트(Nick Heidfeld)는 포르쉐 959 중에서도 더 특별한 모델을 소유하고 있는데, 그가 소유한 포르쉐는 당시 29대만 제작한 모델이기 때문이다. 스포츠 버전은 더 강력하며 515PS의 출력에 최고 속도는 339km/h였다. 그리고 이 컬렉터의 포르쉐는 또 하나의 특별한 기록이 존재한다. 바로 주행거리다. 닉 하이드펠트의 포르쉐 959 S는 2017년 여름 포르쉐 클래식에서 만났을 당시 주행거리는 겨우 4,183km에 불과했다. 거의 새것처럼.. 2022. 7. 14. 포르쉐 카이엔의 20년, 발터 뢰를과 함께 알아보자 제목처럼 확실하게 논란의 여지가 있는 질문이다. 카이엔이 출시된 지 20년을 맞이하는 2022년, 이 질문에 대한 답을 찾기 위해 작가인 파비앙 메흐텔은 라이프치히를 찾아 그곳에서 발터 뢰를(Walter Röhrl)을 만났다. 포르쉐 959의 스펙은 이전의 포르쉐의 것보다 더 어려웠다. 다카르 랠리의 가혹한 사막은 물론 전 세계 레이스 트랙에서도 빛나야 했기 때문이기도 했고 동시에 일상생활에서도 완벽하게 사용할 수 있어야 했기 때문이다. 1980년대 이 프로젝트 기간 동안 개발된 혁신적인 기술들은 슈퍼 스포츠카 포르쉐가 오늘날까지 놀라운 다이내믹스를 유지하는 데 도움을 주었다. 그러나 무엇보다도 오프로드 주행을 위한 초저속기어와 높이 조절이 가능한 섀시와 같은 기술이 959를 진정한 올라운더로 만들었다... 2022. 6. 8. 2021년, 포르쉐가 만든 위대한 여정을 되돌아보다 포르쉐는 2021년 놀라운 이벤트를 만들어왔다. 지난 12개월간 포르쉐가 걸어온 길을 다시 한번 되돌아 본다. 1월 박스터 25주년 기념 스페셜 에디션 2021년이 시작되면서 포르쉐는 '박스터 25주년 기념' 스페셜 에디션을 발표했다. 1,250대만 생산하는 에디션으로, 1933년 디트로이트 모터쇼에서 선보였던 오픈 톱 2인승 모델의 성공을 예상했던 박스터 콘셉트카의 디자인 포인트를 담았다. 박스터의 양산형 모델은 1996년 콘셉트의 변화가 거의 없는 상태로 출시되었으며 현재 4세대까지 진화했고 357,000대를 판매했다. 포르쉐 타이칸 주행거리를 늘리다 타이칸은 타이칸 터보 S, 타이칸 터보, 타이칸 4S를 더하며 라인업을 더욱 탄탄하게 구성했다. 후륜구동 기능을 갖추고 있으며 배터리는 2가지 옵션을 .. 2022. 1. 9. 오직 서킷을 위한 특별한 포르쉐 911 GT2 RS Clubsport 25 포르쉐 모터스포츠가 파격적인 스페셜 에디션 모델로 만타이-레이싱(Manthey-Racing Gmbh)의 25주년을 기념했다. 생산량이 30대에 불과한 911 GT2 RS 클럽스포츠 25는 포르쉐와 만타이가 트랙데이와 서킷 레이싱을 위해 특별히 디자인하고 개발한 모델이다. 2018년 공개된 포르쉐 935와 같은 700PS의 출력을 내는 3.8리터 수평대향 6기통 트윈 터보 엔진을 장착한 911 GT2 RS 클럽스포츠를 베이스로 한 스페셜 에디션은 7단 PDK를 연결해 모든 파워를 후륜으로 밀어 보낸다. 911 GT2 클럽스포츠 25의 독특한 디자인은 친숙하며 동시에 미래의 포르쉐 레이싱카 요소들을 품고 있다. 기술과 에어로다이내믹스 측면에서 이 모델은 911세대 중 두 세대 간의 간격을 메울 정도다. GT.. 2021. 8. 24. 이전 1 다음 728x90 반응형 BIG
