728x90 반응형 BIG 푸조클래식카6 푸조의 혁신을 그대로 보여준 '4 시리즈', 2023 레트로모빌 쇼에서 확인했다 푸조는 푸조 401에서 최근 선보인 푸조 408까지, 푸조의 역사와 디자인, 혁신 그리고 업적들이 무엇인지 세 가지 키워드로 나누어 2023 레트로모빌 쇼에서 '4 시리즈'의 다양한 모습을 선보였다. 먼저 알뤼르(ALLURE) 테마로는 푸조 '4 시리즈'의 역사를 그려냈다. 최초의 푸조 401에서 최신의 408까지 등장했다. 다음 이모션(EMOTION)은 40주년을 맞이한 아이코닉 해치백 푸조 205를 기념했다. 마지막으로 엑설런스(EXCELLENCE)는 푸조 408에 담긴 80년이 넘는 시간을 쌓아온 푸조의 혁신이 무엇인지 알 수 있다. 푸조는 2022년 자동차 디자인의 위대한 전통에서 영감을 얻은 패스트백 푸조 408을 시장에 내놓으며 신선한 파문을 일으켰다. '4'라는 숫자로 태어난 모든 푸조 모델.. 2023. 2. 8. 전설의 쿠페 레이싱카, 푸조 204 쿠페가 다시 돌아오다 2년 연속으로 푸조는 4월 25일부터 30일까지 개최되는 투어 오토(Tour Auto) 2022를 후원하고 있으며, 전설적인 푸조 204 쿠페와 함께 프랑수아 알랭과 니콜라스 귀네토가 45번 팀으로 참가하고 있다. 이 아주 특별한 자동차는 진정한 랠리 머신이다. 이 차는 1970년 레이싱에서 이미 유명했는데, 2021년 프랑수아 알랭의 프로그램인 빈티지 메카닉이라는 프로그램을 통해 대대적인 복원작업을 통해 TV를 통해 더욱 유명해졌다. 자동차와 푸조에 열광하는 팀 푸조 204 쿠페는 투어 오토에서 다른 팀들에 의해 다시 한번 참가해 참가 숫자를 3으로 늘릴 것으로 예상된다. 프랑수아 알랭은 유명한 자동차 저널리스트다. 1990년 푸조 204와 304 클럽의 창시자인 그는 누구보다 더 많이 푸조의 유산에 .. 2022. 5. 13. [클래식카 개러지] 푸조 301에서 308까지 10세대에 이른 진화 모던하고 스타일리시한 신형 푸조 308은 2021년 9월 프랑스에서 출시되었는데, 이는 1932년 푸조 301이 출시된 이후 푸조 역사상 가장 완성도가 높은 "300 시리즈" 라인이다. 푸조 301부터 푸조 308까지 10세대를 거치면서 자동차 역사와 기술의 발전의 증거가 되었다. 푸조 303이 생산되지 않은 유일한 세대일 뿐이다. 단 하나의 예외적으로 연속 생산된 모델은 305와 306 사이 출시된 309로, 2000년 이후 2번의 올해의 카에 선정되었으며 랠리에서 엄청난 성과를 거두기도 했다. 푸조 300 시리즈는 소형 세단과 패밀리카 사이의 콤팩트 카다. 지난 90년간 쁘와시 공장에서 생산한 푸조 309와 뮐루즈에서 생산한 신형 푸조를 제외한 모든 300 시리즈는 푸조의 역사적인 장소인 소쇼 공장에.. 2022. 2. 18. [클래식카 개러지] 푸조 204 쿠페와 놀라운 드라이버들 2021년 8월 30일부터 9월 4일까지 개최된 제30회 오토 투어 이벤트에서 푸조는 빈티지 매카닉 쇼를 통해 복원된 45번을 달고 있는 푸조 204 쿠페에 탑승할 프랑수와 알랭과 니콜라스 구에네토를 지원했다. 이 쿠페는 이번 에디션에 포함된 유일한 푸조의 자동차였다. 그리고 특별히 2021 미스 프랑스인 아만딘 쁘띠가 이 특별한 이벤트를 기념하려 참석했다. 30번째 에디션을 위한 특별한 드라이버들 프랑수와 알랭은 유명한 자동차 저널리스트로 1990년 동호회 클럽 푸조 204와 304를 만들었으며 수백 편의 기사와 수백편의 TV영상, 다섯권의 책을 쓰며 푸조의 역사와 유산에 대해 가장 많은 기록을 남긴 언론인이다. 지금 그는 푸조의 다양한 모델에 대해 25년간 출판된 참고자료를 바탕으로 그는 RMC 데코.. 2021. 9. 24. [클래식카 개러지] 203에서 308SW까지, 푸조 에스테이트 70년사 불과 몇 주 전 푸조는 완전히 새롭게 바뀐 푸조 308SW를 선보였다. 푸조 308SW는 푸조다운 스타일과 개성 넘치는 라인, 세련된 뒷모습으로 콤팩트 세그먼트의 에스테이트 고객이 기대하는 모든 것을 갖추고 있는 최신 세대의 현대적인 자동차다. 덜 엄격해지고, 더 강력하고, 더 매력적으로 변한 현대의 에스테이트 모델들은 다른 형태의 자동차들을 부러워하지 않는다. 대신 이 특별한 에스테이트는 상대적으로 길어진 실루엣과 더 커진 트렁크 공간등을 자랑하며 세그먼트를 언제나 특별하게 만드는 능력이 있다. 푸조 에스테이트의 역사 최초의 푸조 에스테이트 모델은 1949년으로 돌아간다. 당시 처음 선보였던 모델이 푸조 203이었다. 이런 형태의 자동차는 아직 초기 단계에 있었고, 아무도 이런 유형의 자동차를 원하는 .. 2021. 8. 20. [클래식카 개러지] 소형차 전성시대의 시작한 푸조 106, 30주년을 맞다 푸조의 대표적인 소형차 푸조 106 이 2021년 9월 출시 30주년을 맞이하며 컬렉터 카의 리스트에 포함될 자격을 갖추게 되었다. 푸조 106은 6세대 자동차의 첫 번째 자동차였다. 이 신차는 당시 유럽 시장 1/3 이상, 프랑스 시장의 40%를 차지하던 소형 시티카 B 세그먼트에서 푸조의 영역을 넓히기 위한 모델이었다. 1991년 9월 12일 푸조 106 이 세상이 그 모습을 드러냈으며, 당시 미디어들로부터 "3.56m의 차체에서 나오는 집과 같은 편안함과 매력적인 부분이 가득한 공 같은 자동차다. 다재다능하게 사용할 수 있는 디자인으로 도시를 위해 만들어지고 도로를 위해 만들어진 우아한 유혹의 아이콘이자 푸조의 노하우와 전통이 녹아 있는 가로 배치 엔진을 장착한 전륜구동 자동차"라는 평가를 받았다... 2021. 8. 13. 이전 1 다음 728x90 반응형 BIG
