728x90 반응형 BIG DSETENSE3 3세대로 발전한 DS 포뮬러E머신, DS오토모빌의 미래를 책임진다 2015년부터 포뮬러 E를 처음 시작한 프랑스 프리미엄 자동차 제조사 DS 오토모빌은 100% 전기차 개발에 모든 힘을 집중하고 있다. 200kW 모터와 28kW 배터리를 사용하는 1세대 1인승 머신으로 DS 오토모빌은 팀 랭킹에서 2번이나 3위에 오르며 지금까지 5승을 거두었다. 포뮬러 E 시즌에서 유일하게 모든 시즌에 참가한 제조사인 DS 오토모빌은 팀 테치타(TECHETAH)와 함게 2세대 포뮬러 E 머신을 개발해 4번의 시즌을 치렀다. DS 테치타 팀은 250kW로 파워를 업그레이드하고 52kW 배터리로 용량을 증가한 머신으로 2개의 타이틀과 2개의 드라이버 타이틀을 획득했다. 4개의 시즌이 진행되는 동안, 프랑스 파리에 기반을 둔 DS 테치타팀은 55개의 레이스에서 10번의 우승, 14번의 폴 .. 2022. 8. 27. 프렌치 아트 DS9 E-TENSE, 더 우아하게 강력해지다 프랑스 예술을 제대로 보여주는 상징인 DS9은 2개의 새로운 하이브리드와 플러그인 하이브리드 모델을 더하며 우아하게 강력한 라인업을 구축해가고 있다. 새로 추가되는 라인은 퍼포먼스 라인 플러스(Performance Line +)와 리볼리 플러스(RIVOLI +)에 추가되며, DS 오토모빌의 우수한 전문성과 최고급 소재를 사용하게 된다. DS 9 E-TENSE 4x4 360, DS 퍼포먼스를 더한 4륜 구동 2019년과 2020년 포뮬러 E 타이틀을 석권한 DS 퍼포먼스가 총괄 개발을 담당하며 DS9 E-TENSE 4x4 360의 파워 트레인과 서스펜션을 개발하고 튜닝해 탁월한 성능을 완성시키며 DS 오토모빌의 고객들에게 인기 있는 다이내믹한 평온함은 새로운 정점에 도달했다. DS9 E-TENSE 4x4 .. 2022. 2. 20. [한국엔 없지만] 또 하나의 전동화 라인업 추가, DS9 E-TENSE 250 2014년 브랜드를 론칭한 이후 전동화 전략을 지속적으로 추진해온 DS 오토모빌은 플래그십 세단 DS9을 위한 새로운 플러그인 하이브리드를 더하며 에너지 전환 전략을 가속화하고 있다. DS9 E-TENSE 250은 80kW(110hp)의 출력을 내는 전기 모터와 200hp의 출력을 내는 퓨어테크(PureTech) 가솔린 엔진을 탑재하고 있다. 셀의 수는 동일하지만 새로워진 15.6kW의 배터리를 장착해 WLTP 기준 도심에서는 전기 모드 주행 거리는 70km, 복합 기준으로는 61km를 주행할 수 있다. 7.4kW 온보드 충전을 할 경우 2시간 23분이면 0-100% 충전이 가능하다. CO2 배출량은 26g/km로 감소되었으며, 가솔린 연비는 WLTP 기준 1.1L/100km다. 최고 속도는 240km/.. 2021. 12. 20. 이전 1 다음 728x90 반응형 BIG
