728x90 반응형 BIG volkswagenid35 폭스바겐의 신형 ID.3 렌더링 공개, 2023년 4분기 본격 출고 예상 폭스바겐은 2023년 봄 신형 ID.3를 일반에 공개할 예정이다. 2세대로 진화한 ID.3는 ID. 패밀리의 성공 스토리를 새롭게 이어갈 계획이다. 현재까지 50만 대 이상 판매된 ID. 시리즈는 폭스바겐 그룹의 MEB 플랫폼을 기반으로 생산되어 전 세계에 판매되었다. 현재 ID.3는 독일 츠비카우와 드레스덴 공장에서 생산되고 있다. 다만 2023년에는 볼프스부르크의 폭스바겐의 핵심 공장에서도 생산이 시작될 예정이다. 이는 전기 컴팩트카에 대한 높은 고객 수요에 대응하기 위한 것이다. 신형 ID.3는 최신 소프트웨어를 탑재해 시스템 성능을 향상시키고 OTA 업데이트도 가능하다. 또한 기본 옵션 패키지에는 12인치 디스플레이, 분리 가능한 러기지 컴파트먼트 플로어, 컵홀더 2개가 있는 센터 콘솔이 포함될 .. 2022. 12. 13. 전기차 ID.5 생산을 위해 폭스바겐이 공장을 완전히 바꾼 이유는? 폭스바겐은 그들의 'ACCELERATE' 전략을 실행하기 위해 전기차 생산에 집중하고 있다. 지난 1월 27일 폭스바겐 최신의 전기차 ID.5, ID.5 GTX의 공식 생산과 동시에 츠비카우(Zwickau) 공장을 기존의 내연기관을 생산하던 공장에서 순수 전기차 생산을 위한 공장으로 완전히 전환되었다. 독일 작센 지방에 오래전 자리 잡은 이 공장은 전 세계 대형 자동차 제조사 중 처음으로 모든 생산 모델을 전기차로 전환한 대규모 공장이다. 폭스바겐, 아우디, CUPRA 브랜드의 6개 모델이 MEB 플랫폼 기반의 전기차를 생산하게 된다. 폭스바겐 전기차 생산 네트워크에는 엠덴에서는 ID.4, 하노버에서는 ID.BUZZ 그리고 미국 차타누가에서는 ID.4가 생산될 예정이다. 폭스바겐 브랜드는 MEB 플랫폼을.. 2022. 2. 28. 럭셔리 세단 페이톤의 추억, 이제는 폭스바겐 전기차 ID.3 공장이 되었다 독일 드레스덴의 투명 유리 공장은 2021년 1월 29일부터 폭스바겐의 새로운 전기차 ID.3를 생산하는 공장이 되었다. 드레스덴 공장은 ID.3를 생산하는 두번째 공장이며, 폭스바겐의 MEB(Modular Electric Drive Toolkit)를 기반으로 폭스바겐 모델을 생산하는 네번째 공장이 된 것이다. 동시에 폭스바겐은 작센의 수도에서 새로운 장을 열고 새로운 시대를 맞이하게 될 것이다. 향후 몇년간 이전의 "미래 모빌리티 센터"는 "ID 시리즈의 본고장"으로 변해갈 것이다. 이곳의 핵심 목표는 독일에서 폭스바겐의 등대 역할을 하기 위해 고객, 방문자 등에게 구매조건, 시승, ID.3 생산공장 견학, 이벤트 참여, 전기차 인수 이벤트 등 ID.시리즈에 대한 전체적인 경험을 할 수 있게 하는 것이.. 2021. 2. 1. 폭스바겐 승용 부문, 2020년 유럽 이산화탄소 배출량 목표 초과 달성 폭스바겐 승용 부문은 예상치로 계산해 볼 때 2020년 유럽 CO2 타겟 목표를 초과해 법에서 정하는 것보다 약 600만 그램 적게 CO2를 배출했다. 유럽연합의 승용 부문 신차 판매를 통해 평균 92g/km의 이산화탄소 배출량을 달성했으며 폭스바겐의 CO2 배출 목표는 97g/km였다. 그 결과 CO2 배출량은 전년 대비 22% 감소했다. 폭스바겐 CEO인 랄프 브랜드슈타터는, "폭스바겐은 산업의 혁신적 전환을 먼저 이루어내고 있다. 2015년 폭스바겐은 업계에서 가장 광범위한 전동화 전략을 시작했다. 그리고 CO2 목표치를 크게 초과함으로써 폭스바겐이 올바른 방향으로 나아가고 있다는 것을 증명했다. 2021년에도 새로운 모델로 전기 모빌리티로의 전환을 계속 가속화 할 것"이라고 말했다. 2020년부터.. 2021. 1. 23. 전기차 충전 인프라가 더 필요하다. 폭스바겐 ID.3가 보여준 가능성 독일에서 전기 모빌리티가 급성장하고 있다. 그 핵심 이슈는 충전 네트워크의 확장이다. 전기차의 일상적인 사용에 대한 적합성을 테스트하기 위해 수많은 장거리 신기록들을 수립한 드라이버인 레이너 지에트로가 독일 전역을 도는 마라톤 투어를 마쳤다. 보조 드라이버인 도미닉 브뤼너와 함께 레이너는 2020년 9월 말부터 12월 초까지 오베르스트도르프에서 질트에 이르는 동안 652개의 고속 충전 네트워크를 거치며 새로운 폭스바겐의 장거리 주행 적합성을 위한 디지털 충전 서비스와 전국 충전소 운영자들 중 69개의 인프라 네트워크에 대한 분석을 마쳤다. 찾아간 충전소의 절반 정도는 아우토반 고속도로를 따라 위치해 있었으며 25%는 도시나 농촌 지역에 있었다. 레이너는 이 테스트를 종료하며 전기 모빌리티는 이미 잘 활용.. 2021. 1. 12. 이전 1 다음 728x90 반응형 BIG
