전설의 쿠페 레이싱카, 푸조 204 쿠페가 다시 돌아오다

2년 연속으로 푸조는 4월 25일부터 30일까지 개최되는 투어 오토(Tour Auto) 2022를 후원하고 있으며, 전설적인 푸조 204 쿠페와 함께 프랑수아 알랭과 니콜라스 귀네토가 45번 팀으로 참가하고 있다. 이 아주 특별한 자동차는 진정한 랠리 머신이다. 이 차는 1970년 레이싱에서 이미 유명했는데, 2021년 프랑수아 알랭의 프로그램인 빈티지 메카닉이라는 프로그램을 통해 대대적인 복원작업을 통해 TV를 통해 더욱 유명해졌다. 

 

자동차와 푸조에 열광하는 팀

 

푸조 204 쿠페는 투어 오토에서 다른 팀들에 의해 다시 한번 참가해 참가 숫자를 3으로 늘릴 것으로 예상된다. 프랑수아 알랭은 유명한 자동차 저널리스트다. 1990년 푸조 204와 304 클럽의 창시자인 그는 누구보다 더 많이 푸조의 유산에 대해 글을 쓴 기자다. 지난 25년간, 그는 수백 편의 기사를 만들었으며, 수백 편의 TV 리포트를 제작했으며, 푸조의 다양한 모델에 관한 5권의 책을 출판하기도 했다. 그는 현재 RMC 데코베르트에서 방송하는 빈티지 메카닉 TV 쇼를 진행하고 있다. 

니콜라스 귀네토는 푸조 204 및 304 클럽의 회원이면서 동시에 유명한 자동차 복원가로 TV 쇼 빈티지 메카닉에서 다수의 푸조 모델을 복원했다. 복원된 모델 중 노르망디 비치 레이스의 201, 르 카르네 드 줄리 푸드쇼에서 사용된 레드 컬러 푸조 304와 푸조 204 그룹 4 쿠페가 투어 오토에도 참여했다. 

 

푸조 204 쿠페

 

2021년 RMC 데코베르트의 빈티지 메카닉 프로그램을 통해 복원된 그룹 4 푸조 204 쿠페가 투어 오토에서 2번째 스타팅 그리드에 올랐다. 2021년 첫 참가에서는 1976년 달성했던 프랑스 지역 대회 준우승의 45주년을 기념하기도 했다.

1977년 프랑스 지역 랠리 챔피언십에서도 준우승했기 때문에 2022년은 또 다른 45주년을 기념하게 되었다. 그리고 1977년으로부터 45년이 흐른 지금 이 차를 다시 한번 스타로 만든 것은 레스텔리니/포레스트 팀으로부터 스티어링 휠을 받은 알랭과 귀네토다.

오리지널 옵션과 액세서리들이 그대로 남아있는 이 푸조 204 쿠페(1966-1970)는 43년간 주차장 뒤편에 버려진 채 '부활'을 기다리고 있었다. 그리고 지금 204 쿠페는 다시 레이스용으로 개조되었고, 보닛에는 숫자 5를 새겨 넣었다.

빈티지 메카닉 프로그램의 진행자인 프랑수아 알랭은 204 쿠페와는 매우 특별한 인연이다. 204 쿠페는 클래식카 마니아에게 있어 그 시작점으로 돌아가는 것과 같다. 같은 쇼에서 그의 진정한 파트너인 니콜라스 귀네토 역시 그 시대를 살아온 클래식카의 팬이다.

운전자로서 프랑수아에게는 다섯 번째 투어 오토이며, 니콜라스에게는 세 번째 투어 오토다. 이 두 사람은 지난해와 마찬가지로 올해 역시 204의 콕핏에 앉아 다시 한번 결승선을 통과하는 짜릿한 순간을 맛볼 예정이다. 

푸조 204는 역사의 한 페이지를 당당히 써 내려간 시대의 아이콘이다. 1969년부터 1971년까지 프랑스에서 가장 많이 판매된 자동차이며, 푸조 브랜드의 2시리즈의 상징이 바로 204다. 푸조 스타일의 책임자였던 폴 부보트가 만든 쿠페 버전은 거의 43,000대가 판매되었다. 푸조 204는 1971년 3GT 부문에서 투르 두 프랑스에 참가했다. 현대적인 다이내믹한 움직임과 당시로서는 혁신적인 기술을 적용한 덕분에 전체 순위 49위를 차지하기도 했다. 

 

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