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독일차4

폭스바겐의 핵심 모델, 파사트의 영광스러운 50년을 기념하는 특별한 모델 5대는? 폭스바겐은 올해 테크노 클래시카(Techno Classica)에 다시 돌아왔다. 세계 최대 규모의 클래식카 박람회인 이 이벤트는 폭스바겐 클래식에서 파사트 탄생 50주년을 기념하는 자리로, "Immer wieder neu(언제나 스스로를 재창조한다)"라는 슬로건으로 진행되었다. 1973년 수랭식 엔진을 탑재한 새로운 모델 파사트가 세상에 처음 등장했다. 이 순간부터 지금까지 이어지는 파사트의 성공 스토리의 시작이었다. 이 기념비적인 날을 기념하기 위해 특별히 선택된 5대의 파사트가 테크노 클래식카에서 전시했다. 3년 만에 다시 돌아온 폭스바겐은 4월 12일부터 16일까지 열리는 테크노 클래식카에 참가해 "심장을 가진" 브랜드로서 역사적인 모델들을 선보였다. 에센(Essen)의 모든 것은 파사트와 관련이 .. 2023. 4. 18.
폭스바겐, ID. 패밀리에 지속가능한 재활용 소재 계속 확대 사용한다 폭스바겐은 순수 전기차 라인업 ID. 라인업의 인테리어 소재 선택을 포함해 더욱 지속 가능한 제품으로 만들어 가고 있다. 올해 중 ID.3, ID.4, ID.5, ID.7으로 구성되는 ID. 패밀리에 ID.Buzz에서 처음 사용했던 새롭고 혁신적인 소재들을 사용해 인테리어를 구성할 예정이다. 예를 들면, 폭스바겐은 시트커버 소재로 시퀄(Seaqual ®) 실을 사용한다. 이 실은 해양 쓰레기 10%, 재활용 PES 실 90%를 혼합해 만든다. 또 생산과정에서 배출되는 CO2는 기존 소재보다 거의 1/3 낮다. 폭스바겐의 제품 라인 E-모빌리티를 책임지는 실케 바그쉬크는, "우리는 ID. 라인업에서 재활용 소재를 다양한 곳에 사용하고 동물 가죽을 사용하지 않으며, 촉감을 잃지 않으며 장기적으로 품질 유지가.. 2023. 3. 14.
포르쉐 718 스파이더, 마칸 GTS, 카이맨 GT4 RS와 함께한 드라이브 말레이시아의 원시림이든 노르웨이의 피요르드 절경이든, 'Curves' 매거진의 발행인 스테판 보그너(Stefan Bogner)는 작년 세계에서 가장 아름다운 도로를 포르쉐와 함께 달렸다. 아름다운 해변, 격동의 도시, 울창한 정글, 이 모든 것들은 동남아시아에서는 자주 볼 수 있는 풍경이다. 그러나 인도양과 태평양 사이의 섬과 반도들은 특히 스테판 보그너와 그의 팀과 같은 가솔린 마니아들에게 더 많은 것을 가져다준다. 스테판 보그너는 'Curves' 매거진을 위해 동쪽과 서쪽 해안 사이 두 개의 경로를 이용해 북쪽으로 약 1,600km, 남쪽으로 거의 1,000km를 포르쉐와 함께 달렸다. 보그너는, "우리는 독일의 도로에서 수백 킬로미터를 운전했는데 눈을 떠보니 쿠알라룸푸르였다. 이곳의 생경한 풍경은 .. 2023. 3. 7.
중국에서 완전히 달라진 폭스바겐 제타 브랜드와 디자인 폭스바겐의 제타가 중국 시장에서 출시 1년도 되지 않은 상황에서도 성공을 그리고있다. 이미 지난 9월부터 약 81,000대를 고객에게 인도했으며 중국내 신차 브랜드 중 최고의 런칭 단계 흥행을 달성했다. 이에 폭스바겐그룹 디자인 총괄인 클라우스 비숍(Klaus Bischoff)과의 인터뷰에서 폭스바겐이 중국 시장에서 갖는 브랜드의 가치, 선호도, 정체성에 대한 이야기를 풀어본다. 완전히 새로운 제타(JETTA)를 어떻게 디자인 할 것인가? 시작에 있어 그리고 주목을 받는것은 그 자체가 가치다. 우리는 스스로에게 이렇게 질문한다. 새로운 브랜드의 목적은 무엇인가? 우리는 왜 시장에 진입하는가? 제타는 지난 수십년간 중국에서 저렴한 교통수단과 같은 의미로 사용되었다. 제타는 더 많은 중국인들이 개인의 이동성.. 2020. 6. 3.
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