728x90 반응형 BIG 아우디TT5 등장부터 폭발적 반응이었던 스포츠카, 아우디 TT의 25주년 기념 전시회 아우디 TT는 25년 전 처음 세상에 그 모습을 드러낸 순간 디자인의 역사를 새로 썼다. 그로부터 25년이 지난 지금, 아우디 트래디션(Audi Tradition)은 아우디의 아이코닉 스포츠카를 기념하기 위한 'State of the ArTT' 전시회를 개최한다. 오는 7월 24일부터 9월 24일까지 독일 잉골슈타트의 아우디 박물관 모바일(Audi Museum Mobile)에서 열리며, 아우디 TT의 팬들은 이 기간 동안 특별한 쇼케이스를 관람할 수 있다. 아우디 TT의 조상 중 반드시 전시해야 할 모델이 하나 있는데, 바로 1995년형 쇼카다. 아우디는 그해 9월 프랑크푸르트에서 열린 IAA에서 이 쇼카를 공개했다. 그리고 반응은 폭발적이었으며, 이 쇼카를 그대로 출시해야 한다는 의견이 압도적이었다. .. 2023. 7. 21. 섹시하고 시크한 컬러로 멋지게 변한 아우디 TT RS, RS Q3 아우디는 TT RS를 위한 파이썬 옐로(Python Yellow)와 RS Q3 만 선택 가능한 듀 실버(Dew Silver)에 더해 데이토나 그레이, 플로렛 실버 외에도 아우디가 현재 최고급 스포츠카 외의 다른 모델에도 확대 적용할 수 있는 새로운 무광 컬러를 선보였다. TT와 Q3 시리즈 기본 모델 역시 새로 무광 컬러가 추가되었다. 자동차의 컬러에 대한 많은 요구와 수요가 증가하면서 개성, 스포티, 가치를 더하고 싶어 한다. 무광 마감은 자동차의 실루엣을 강조하고 우아한 디자인과 스포티함을 바로 보여줄 수 있으며 무엇보다 특별한 느낌을 줄 수 있다. 아우디 프로덕트 마케팅 특별 옵션 팀과 외장 컬러를 책임지는 수잔 놀테는, "디자인은 여전히 아우디를 구매하는 가장 큰 이유다. 그리고 아우디의 컬러는 .. 2022. 1. 28. 아우디의 시간을 보다, 아우디 박물관 20주년 기념 전시회 2000년 12월 15일 문을 연 아우디 박물관이 20년이 되었다. 밀레니엄의 시작부터 20년간 아우디는 수 많은 성공 스토리를 만들어냈다.그동안 아우디는 자동차의 클래식을 만들었으며 기술 개발에 대한 새로운 이정표를 만들어왔다. 박물관의 20주년을 맞이 해 아우디 박물관을 방문하는 고객들은 최근 아우디의 이야기들을 보며 아우디의 역사를 더 이해할 수 있게 되었다. 그리고 12월 15일부터 34개의 역사적인 모델을 전시하며 고객들을 기다리고 있다. 그리고 거대한 파트노스터를 통해 모든 모터스포츠 팬들은 열광하게 될 것이다. 아우디 모터스포츠의 역사에 대해 특정 주제를 가진 전시가 이곳 저곳에서 진행되고 전시차들이 놀이기구처럼 움직일 것이기 때문이다. 오토 유니언 실버 애로우를 제외하고 1960년대부터 아.. 2020. 12. 27. 계속 변화한다. 아우디 TTS 컴페티션 플러스 아우디가 더 스타일리시하고 더 날카로운 TT를 선보인다. 스포티한 다양한 옵션과 디자인을 중시하는 TT 패밀리에서 더욱 돋보이는 모델로, 아우디 TTS 컴페티션 플러스는 그 최상의 모델이다. TT와 TTS를 위한 새로운 "브론즈 셀렉션"의 하나로 더 우아하며 자신감이 넘치는 모델이다. 신형 "컴페티션 플러스"의 옵션은 아우디 TTS의 스포티한 부분을 더욱 강조하는 디자인 디테일로 표현했다. 현재 아우디 TTS는 최고출력 320PS, 최대토크 40.8kg.m을 내는 강력한 TFSI 엔진을 탑재하고 있다. 쿠페는 0-100km/h까지 4.5초, 로드스터는 4.8초이며 최고속도는 250km/h다. 7단 S트로닉, 콰트로 4륜구동, 아우디 마그네틱 라이드 컨토롤 쇼크업소버 시스템이 기본 사양이다. 아우디 TTS.. 2020. 11. 30. 아우디 TT RS, 콰트로 40주년을 기념하는 40대 만든다 아우디는 콰트로 40주년을 기념하며 아우디 TT 모델 최상위 트림의 한정판을 선보인다. '아우디 TT RS 콰트로 40주년 스페셜 에디션'은 콰트로의 성공 스토리를 인상적인 스타일로 완성한 모델이다. 'TT RS 콰트로 40주년 스페셜 에디션'에는 아우디 스포츠로부터 받은 2.5 TFSI 엔진을 장착했다. '올해의 엔진'에 9년 연속 선정된 이 5기통 엔진은 400PS의 출력과 49kg.m의 토크를 내는 고성능 엔진이다. 콰트로 상시 4륜 구동은 멀티플레이트 클러치를 사용해 전후 액슬에 필요한 만큼의 동력을 배분한다. 휠 셀렉티브 토크 컨트롤을 통해 민첩한 핸들링과 안전성이 더욱 향상된다. 고속 코너링시 안쪽 휠에는 부드럽게 브레이크를 작동시키며 바깥쪽 휠에 구동 토크를 많이 배분한다. 운전자는 아우디 .. 2020. 10. 25. 이전 1 다음 728x90 반응형 BIG
