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포드머스탱9

아메리칸 머슬카의 재림, 포드 머스탱 16일부터 사전 계약 시작 포드세일즈서비스코리아가 완전히 새로워진 포드의 대표 아메리칸 머슬카, 7세대 올–뉴 포드 머스탱(All-New Ford Mustang)의 국내 출시를 앞두고 오늘부터 사전 계약을 시작한다고 밝혔다. 2015년 6세대 머스탱의 국내 출시 이후 약 9년 만에 새롭게 돌아온 올–뉴 포드 머스탱은 혁신적인 변화를 바탕으로 운전자에게 뛰어난 주행 경험을 제공한다. 1세대 머스탱 고유의 디자인을 담아냈을 뿐 아니라 시그니처 3분할 헤드램프, 날렵해진 외부 디자인, 전투기에서 영감을 받은 운전석 및 파워트레인 또한 업그레이드되어 짜릿한 퍼포먼스와 주행 감각을 선사한다. 또한 최신 기술력이 집약된 디지털 디스플레이를 통해 직관적으로 운전자에게 필요한 맞춤형 정보를 빠르고 쉽게 전달할 예정이다. 가격은? 7세대 올–뉴 .. 2024. 1. 17.
포드 머스탱이 850마력이 되는 마법? 헤네시 퍼포먼스가 손대면 끝! 텍사스에 본사를 둔 세계적인 하이퍼카 제조사이자 고성능 튜닝 전문 브랜드 헤네시 퍼포먼스(Hennessey Performance)가 완전히 새로워진 7세대 2024 포드 S650 머스탱 다크호스의 고성능 슈퍼차저 업그레이드 모델을 발표했다. 전체적인 패키지는 엔진 출력을 크게 향상시키고 미국의 아이코닉 포니 자동차의 최신 디자인을 일부 변경했다. 완전히 새로운 디자인의 포드 'S650' 머스탱 다크호스에는 포드의 자연흡기 4세대 코요테 5.0리터 V8 엔진이 장착되어 있다. 포드는 GT500 커넥팅 로드와 듀얼 스로틀 보디로 다크호스를 업그레이드해 공장 출고 시 출력을 500hp로 맞추었다. 2024 머스탱 다크호스는 트레멕 6단 수동 기어 또는 포드의 10단 자동변속기 중 하나를 선택할 수 있다. 변속.. 2023. 8. 5.
캘리포니아 스페셜, 포드 머스탱 최초의 스텔스 에디션 포드 머스탱은 고객들이 직접 개인의 취향에 맞는 옵션들을 선택할 수 있는 짜릿함을 더하면서 2022년형 모델에 새로운 퍼포먼스 업데이트를 단행했다. 세계에서 가장 많이 판매되는 스포츠카 포드 머스탱은 에코부스트(EcoBoost) 프리미엄 모델에 스텔스 외관 패키지를 출시하고, 머스탱 GT 캘리포니아 스페셜을 GT 퍼포먼스 패키지 옵션으로 추가했다. 머스탱 브랜드 마케팅 매니저인 짐 오웬스는, "1965년 머스탱은 퍼포먼스와 놀이의 대명사로 자리 잡았으며 2022년형 모델에도 스텔스 에디션과 같은 재미있는 칼리 스페셜(Cali Special)이 계속 출시되고 있다. 머스탱의 주인들은 언제나 그들의 장난감을 개인의 취향에 맞게 꾸미는 것을 좋아하고 이런 새로운 스타일의 머스탱은 새로운 애호가들에게 영감을 주.. 2021. 11. 5.
더 강력한 전기차, 포드 머스탱 마하-E GT, GT 퍼포먼스 에디션 포드 머스탱 마하-E GT와 머스탱 마하-E GT 퍼포먼스 에디션이 'GT'라는 짜릿한 이름과 함께 올 가을 출시를 기다리고 있다. 자동차 프로그램 이사인 데이브 페리칵은, "머스탱 마하-E GT와 머스탱 마하-E GT 퍼포먼스 에디션은 포드의 전기자동차의 경계를 더욱 넓히게 될 것이다. 이 2대의 특별한 모델에는 GT라는 이름이 주는 짜릿함과 전기차의 퍼포먼스를 통해 스릴 넘치는 경험을 줄 것이다."라고 말했다. 머스탱 마하-E GT는 전자식 4륜구동 시스템과 영구동기식 듀얼모터에 업그레이드 된 2차 전기모터를 더해 최고출력 480hp와 최대토크 82.9kg.m을 내며 0-100km/h는 3.8초면 충분하다. 그리고 EPA(미국기준) 400km의 주행가능거리도 확보했다. 그리고 머스탱 마하-E, 머스탱.. 2021. 5. 5.
시속100km/h까지 3.5초! 머스탱 마하-E GT 퍼포먼스 에디션 모든 고성능 모델이면 측정하는 0-100km/h. 포드 머스탱 마하-E GT가 이 기록을 3.5초로 목표를 정하고 , 더 빠르게 질주해 기록을 달성할 수 있도록 머스탱 마하-E GT 퍼포먼스 에디션을 출시할 계획이다. 포드 머스탱 마하-E GT 퍼포먼스 에디션은, 최고출력 358kW(480hp), 최대토크 87.7kg.m의 성능을 내며 배터리팩에서 더 많은 전력을 사용해 더 큰 토크와 접지력, 핸들링을 가능하게 했으며 미국 인증기준인 EPA 추정 주행가능거리는 378km를 목표로 한다. 포드의 전기차 글로벌 디렉터인 대런 팔머는, "포드는 머스탱으로 전기차를 만들어 냈기 때문에 당연히 고성능을 추구해야한다. 머스탱 마하-E GT 퍼포먼스 에디션은 GT의 이름에서 기대하는 성능은 물론 전기 파워트레인을 활.. 2020. 12. 8.
전기차로 드래그레이스에 도전한다! 포드 머스탱 코브라 제트 1400 프로토타입 가솔린 한방울 사용하지 않고 목표를 세우기 위해 개발된 전기차 포드 머스탱 코브라 제트 1400 프로토타입이 270km/h의 속도로 400m 드래그레이스 트랙을 8.27초만에 통과했으며 최근 개발 테스트에서는 1,502hp의 최고 휠마력 수치를 만들어냈다. 이 수치는 2021년형 머스탱 GT V8 엔진 3개를 합친 성능과 맞먹는다. 포드 퍼포먼스가 최근 공개한 머스탱 마하-E1400 프로토타입과 동시에 개발한 두 차종은 모두 포드의 기술력과 EV 테크놀로지의 혁신적인 개선성과를 보여주기 위한 것이다. 포드 퍼포먼스는 카스카디아 모션(Cascadia Motion)과 협업해 코브라 제트 1400의 파워를 공급했다. 4개의 PN-250-DZR 인버터가 한쌍의 DS-250-115와 결합해 총 4개의 모터를 분당.. 2020. 11. 12.
1400마력 전기 스포츠카, 포드 마하-E, 레벨업 또 레벨업 최고출력 1,400마력, 오직 전기로만 만들어내는 출력이다. 포드는 휘발유 한방울 사용하지 않고도 1천마력이 넘는 출력을 뽑아내는지 로드 로켓 머스탱 마하-E 1,400을 통해 증명해냈다. 1,400마력의 전기 출력을 내는 머스탱 코브라 제트 1400에 이은 원오프 머스탱 마하-E는 7개의 모터와 놀라운 다운포스 성능으로, 트랙, 드래그 스트립, 짐카나 코스 어디서든 극한의 성능을 마음껏 보여줄 준비가 되었다. RTR과 협업으로 개발한 머스탱 마하-E GT 화이트 보디 프로토타입은 최고출력 1,400마력을 내는 것이 목표였고 섀시와 파워트레인은 다른 일반 자동차와 달리 다양한 셋업이 가능하도록 설정했다. 론 하이저 머스탱 마하-E 수석 프로그램 엔지니어는, '지금은 전기를 활용하고 이를 통해 배우고 라인.. 2020. 8. 6.
포드 머스탱 마하-E, 소프트웨어 무선 업데이트 프로그램 적용한다 코로나19로 인한 사회적 거리두기로 인해 많은 어려움이 있다. 포드의 전기차인 머스탱 마하-E의 오너들이 사회적 고립으로 인한 차량관리의 어려움을 겪게될 것을 방지하기 위해 포드는 차량의 소프트웨어를 무선을 통해 업데이트 하기로 결정했다. 소프트웨어가 업데이트 되는 동안 고객은 차량에 있지 않아도 되며 보안 업데이트의 다운로드와 프로그램 설치에 2분이면 충분하다. 머스탱 마하-E의 기능을 구매한 날 경험하는 것은 시작에 불과하다. 시간이 지날수록 더욱 많은 기능이 추가될 것이기 때문이다. 포드가 개발한 무선 업데이트는 매우 빠르며, 심지어 고객이 자고 있는 한밤중에도 업데이트는 진행될 것이다. 머스탱 마하-E는 계속 진화할 것이다. - John Vangelov, connected services mana.. 2020. 5. 16.
포드 최초의 전기 드래그스터 프로토타입,MUSTANG COBRA JET 140 귀를 따갑게 하는소리도 들리지 않고, 가솔린 한방울도 사용하지 않지만, 270km/h가 넘는 속도로 400m를 8초도 안되는 시간에 돌파한다. 포드 퍼포먼스는 사상 처음으로 머스탱을 베이스로 한 세상에 한대밖에 없는 전기차 버전의 원오프 머스탱 코브라 제트를 선보였다. 배터리를 사용하는 머스탱 코브라 제트 1400 프로토타입은 최고출력 1,400hp, 최대토크 152kg.m의 성능을 낼 수 있고, 최근 레이싱에서 가장 뜨거운 전기 파워트레인에 대한 성능 확인을 위해 특별히 진행되는 프로젝트다. 포드는 새로운 것을 보여주기 위해 언제나 모터스포츠를 활용했다. 전기 파워트레인은 완전히 새로운 영역이며, 코브라 제트 1400은 포드의 새로운 기술을 극한의 상황까지 테스트하는 것이다. 그리고, 올해 출시할 머스.. 2020. 4. 30.
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