728x90 반응형 BIG 폭스바겐티구안13 폭스바겐, 신형 모델에 챗GPT 통합해 출시한다 폭스바겐은 8일(현지 시각) 세계 최대 가전, IT 전시회인 2024 국제전자제품박람회’(CES 2024)에서 IDA 음성 어시스턴트에 인공지능 기반 챗봇, 챗GPT(Chat GPT)를 통합한 차량을 최초 공개했다. 이를 통해 고객들은 IDA 음성 어시스턴트가 탑재된 폭스바겐 차량에서 지속적으로 업그레이드되는 인공지능 데이터베이스에 원활하게 접근할 수 있으며, 운전 중에도 검색된 컨텐츠를 확인할 수 있게 된다. 음성 인식 기술 파트너사인 세렌스(Cerence)의 ‘세렌스 챗 Pro(Cerence Chat Pro)’는 폭스바겐 IDA 기능을 기반으로 독보적인 차량용 챗GPT 통합 기능을 제공한다. 폭스바겐의 챗GPT 기능은 올해 2분기부터 생산되는 차량에 적용될 예정이다. ID.4, ID.5, ID.3, .. 2024. 1. 12. 폭스바겐 베스트셀링 SUV 티구안, 풀체인지에 이렇게 변한 폭스바겐 티구안은 지난 몇 년간 폭스바겐 브랜드의 글로벌 베스트셀링 모델이었다. 2007년 첫 출시 이후 전 세계에서 740만 명이 구매했으며, 폭스바겐은 베스트셀러의 풀체인지 모델을 준비하고 있다. 폭스바겐의 MQB 에보 플랫폼을 통해 완벽하게 변신하는 폭스바겐 티구안은 100km가 넘는 주행거리를 내는 플러그인 하이브리드와 혁신적인 최첨단 기술을 탑재하게 된다. 신형 폭스바겐 티구안에 적용될 6가지 새로운 기술을 살펴본다. IQ.LIGHT HD 매트릭스 헤드라이트 티구안은 동급 최초로 HD 매트릭스 헤드라이트를 옵션으로 선택할 수 있는 차량 중 하나다. 신형 티구안과 투아렉을 위해 공동 개발된 IQ.LIGHT HD 매트릭스 헤드라이트는 톱-다운 방식을 기반으로 한 프리미엄급 모델의 기술을 중형 모델에.. 2023. 6. 26. [지속가능한 모빌리티] 파라핀 연료를 사용하는 디젤? 폭스바겐이 제안하는 새로운 연료 폭스바겐은 2030년까지 유럽에서 발생하는 탄소발자국을 40%까지 감축시킬 계획을 갖고 있다. 이에 따라 전체적으로 전기차에 집중하고 있다. 또 다른 대안으로 폭스바겐은 파라핀 연료를 사용하는 최신 4기통 디젤엔진을 공식적으로 승인했다. 바이오 성분을 포함한 이 새로운 디젤 연료는 기존 디젤 대비 70-95%에 가까운 CO2 절감 효과를 보인다. 폭스바겐은 전기 모빌리티에 대한 가속과 함께 내연기관을 보다 체계적으로 발전시키고 있다. 이런 방식으로 폭스바겐은 전 세계적으로 다양한 드라이브 시스템 선호도와 각각의 다양한 조건을 고려해 다양한 고객의 요구에 대응할 계획이다. 2021년 6월 말(CW25/21)부터 납품하기 시작한 4기통 TDI 디젤엔진을 장착한 폭스바겐 모델은 유럽 표준 EN 15940 기준.. 2022. 1. 10. 업데이트 끝! 뉴 티구안 올스페이스 2017년 시장 출시 이후 티구안 올스페이스는 성공을 거듭해왔다. 기본 모델인 티구안보다 22cm 더 긴 올스페이스는 지금까지 170만대 이상을 판매했다. 티구안 올스페이스는 업데이트를 통해 더 분명해진 디자인과 디지털 콕핏 그리고 커넥티비티 성능을 강화했다. 다양한 파워트레인에는 지속가능한 혁신을 담았다. 새로운 컨트롤과 어시스트 시스템은 더욱 편의성을 강화했는데, 온라인 베이스 서비스와 기능들, 차세대 인포메이션 시스템 MIB3가 대표적이다. 외관상으로는, 조명이 더해진 라디에이터 그릴과 다이내믹 턴 시그널이 주요 변화다. 운전자는 인터렉티브 IQ.LIGHT LED 매트릭스 헤드라이트로 안전과 편안함을 보장 받는다. LED 테일 라이트 클러스터 역시 디자인을 바꿨다. 2개의 보디 컬러를 추가했으며, .. 2021. 11. 17. 스포티하다, 티구안 어반 스포츠 에디션 폭스바겐은 또 다른 매력적인 스페셜 에디션을 티구안에게 선물했다. 티구안 어번 스포츠 에디션이다. 강렬하게 표현한 스포티한 옵션들이 가득하며, 'URBAN SPORT' 레터링을 곳곳에 새겨두었다. 이 스페셜 에디션은 보디컬러 리어 범퍼가 기본 사양이며, 스트립을 포함한 크롬과 R 스타일의 브랙 리어 스포일러도 기본 사양이다. 프론트 범퍼는 하이글로스 블랙 액센트를 더했다. 블랙 윙 미러 케이스와 'URBAN SPORT' 로고 프로젝션도 더했다. 티구안 어반 스포츠 에디션에는 블랙 18인치 세브링 알로이 휠이 기본 사양으로 장착되어 스포티한 캐릭터와 컬러 컨셉트를 강조한다. 차에 탑승한 운전자는 조명이 들어오는 도어 실과 'URBAN SPORT' 레터링을 볼 수 있으며, 페달과 풋레스트는 브러시 처리한 스.. 2021. 7. 18. 티구안 올스페이스, 더 커지고 더 디지털화 된 상품성 업데이트 끝났다 2020년 티구안이 이미 업데이트 끝냈고, 이제 롱휠베이스 버전인 올스페이스의 차례가 되었다. 살짝 바뀐 디자인, 새로운 컨트롤 시스템과 어시스트 시스템, 인터렉티브 IQ.LIGHT LED 매트릭스 헤드램프와 더욱 강화된 터치패널과 같은 프리미엄 사양을 추가해 티구안 올스페이스의 수준을 한단계 끌어올렸다. 현재, 생산되고 있는 티구안의 55%는 롱휠베이스가 차지하고 있다. 티구안 올스페이스 XL 버전은 7인승 SUV로 사용하거나 1,920리터의 적재공간을 가진 SUV가 될 수도 있으며 몇주 내에 사전계약이 시작될 예정이다. 독일의 경우 라이프, 엘레강스, R-라인 패키지가 준비될 것으로 보인다. 2017년 롱휠베이스 버전이 판매된 이후 전세계적으로 150만대가 판매되었다. 유럽에서는 옵션으로 3열 시트를.. 2021. 5. 22. 다 지난 겨울, 다시 한번 돌아보는 폭스바겐 '4MOTION'의 능력 폭스바겐의 4륜구동 시스템인 '4MOTION'은 다양한 측면에서 성공적인 기술이다. 현재 전세계 극한의 기상조건들은 이 기술이 어떻게 작동하는지 기술적으로 더 깊숙이 볼 수 있는 좋은 기회가 될 것이다. 독일 전역에 펼쳐진 환상적인 설경과 영하의 날씨는 말 그대로 겨울 동화 같다. 그러나 운전자와 자동차에게는 괴로운 일이기도 하고 다양한 도전과제들을 던져주기도 한다. 지난 수십년간 폭스바겐은 4륜구동을 연구하고 트랙션을 개선하는 작업을 해왔다. 1984년, 폭스바겐은 파사트 에스테이트 GT에 싱크로(syncro)라는 이름의 4륜구동 시스템을 탑재하고 시장에 폭스바겐의 4륜구동 시스템을 선보였다. 이후 폭스바겐 브랜드 모델 전체로 확장해 나아갔으며 4륜구동 시스템 기술 개선은 절대 멈추지 않았다. 1996.. 2021. 2. 19. 언제? 어디? 무엇을? 어떻게? 왜? 누가? 모든것을 해결하는 폭스바겐 ID.4 가족과 함께 여가를 즐길 수 있는 여유로운 공간, 도심 교통상황에 유리한 컴팩트, 긴 이동을 위한 편안함, 신형 폭스바겐 ID.4가 할 수 없는 일은 없다. ID.3를 시작으로 폭스바겐은 e-car를 틈새시장에서 꺼내 지속가능한 모빌리티의 새로운 역사를 시작했다. 이 이야기는 전기 SUV인 ID.4로 이어진다. ID. 패밀리의 최신 전기차인 ID.4는 세계에서 가장 큰 시장인 컴팩트 SUV 세그먼트에서 화려한 시작을 하고 있다. 독일 연방자동차운송청(KBA)에 따르면 독일에서는 4명 중 1명이 소형차를, 8명 중 1명은 중형차를, 12명 중 1명이 SUV를 운전하는 것으로 조사되었다. 이 모든 사람들에게 ID.4는 사람들의 다음 자동차가 될 것이다. 왜 그럴까? 폭스바겐의 첫번째 전기SUV는 전기자동차에.. 2021. 2. 14. 70년간 수출한 폭스바겐 비틀, 그리고 최첨단CKD 폭스바겐은 1950년부터 현지에서 조립하기 위해 해체된 차량을 개별 부품으로 수출해오고 있다. 이 접근방식을 "반조립제품(CKD-Completely Knocked Down)"이라고 한다. 처음에는 새로운 시장을 개척하기 위한 접근방식이었지만, 오늘날에는 폭스바겐의 글로벌 생산 네트워크에 대한 공급을 보장하는 수단이며 동시에 판매의 핵심 요소가 되었다. 현재까지 약 2억대의 차량이 전세계로 수출되었고, 매년 약 300만대의 차량이나 부품이 추가되고 있다. 그 중 상자에 담긴 개별 부품으로 조립된 최초의 모델은 폭스바겐의 전설인 비틀이었다. CKD 방식은 여러 이유에서 필요하다. 관련 국가에 공장을 건설하는 것이 불가능할 수도 있으며, 현지 생산에 비해 판매량이 낮을 수도 있으며, 현지 공장의 새로운 도구의.. 2020. 12. 26. 폭스바겐 베스트셀링 SUV 티구안, 플러그인 하이브리드 추가해 더 다양해진다 폭스바겐은 대대적인 전기 모빌리티 강화 전략을 시작했고 현재 다양한 전기차와 하이브리드를 출시하고 있다. 폭스바겐의 베스트셀링 SUV인 티구안도 이 흐름에 올라탔다. 티구안 e하이브리드는 배터리를 사용해 일정구간을 전기모드로 주행이 가능한데, 최대 50km(WLTP기준)까지 전기모드를 사용할 수 있다. 전기모터와 TSI 엔진 그리고 전기모드 하이브리드 모드에서 전기 모터는 1.4리터 TSI 엔진을 지원하며 보조 부스터 역할을 한다. 이 모드에서 티구안 e하이브리드는 일시적으로 전기모드가 활성화되어 이산화탄소 발생 없이 주행이 가능하며 회생제동을 통해 사용한 배터리를 충전한다. 따라서 장거리 주행시 상황에 따라 TSI 엔진을 사용하지 않고 주행하거나 추가적인 출력을 얻기 위해 충분한 전기 에너지를 사용할 .. 2020. 12. 22. 폭스바겐 올라운더 엔진, 1.0 & 1.5리터 TSI evo의 기술력 폭스바겐의 1.0리터, 1.5리터 TSI evo 엔진은 거의 모든 라인업에 사용할 수 있는 올라운더 가솔린 엔진이다. GTI와 파사트, T-크로스와 티구안까지 3기통 또는 4기통 엔진은 첨단 기술 솔루션으로 가득차 있으며 엔진의 효율성과 성능을 향상시킨다. 폭스바겐 기술 개발 담당 임원인 프랭크 웰시 박사는, "TSI는 Turbocharged Stratification Injection의 약자로 터보차저와 직분사의 조합엔진을 뜻한다. 이미 폭스바겐은 15년간 소형 TSI 엔진 노하우가 있으며 신기술을 통해 지속적인 업그레이드가 이루어지고 있다. 현재 폭스바겐의 1.0 TSI, 1.5 TSI는 가장 자랑스러운 고효율 첨단 엔진이다."라고 말한다. TSI evo 엔진의 5가지 특징 성능과 효율 3기통이나 4.. 2020. 12. 16. 320마력 SUV, 폭스바겐 티구안 R 폭스바겐의 퍼포먼스를 상징하는 'R' 라인업에 대표 SUV 티구안이 포함된다. 티구안 R은 최고출력 320PS, 0-100km/h는 4초면 충분하고 새로 개발한 4륜구동 시스템을 탑재해 고속주행시 민첩하고 자신감 넘치는 핸들링을 자랑하며 최고시속 250km/h까지 달릴 수 있다. 신형 티구안 R은 스포츠카의 다이내믹한 성능과 SUV의 활용성을 겸비했으며, 독일기준으로 지금 바로 주문 가능하며 가격은 56,703유로(약7,500만원)이다. 폭스바겐 TSI 엔진의 아이콘인 최신 세대의 EA888 evo4 엔진은 SUV의 넘치는 파워를 전달하는데 부족함이 없다. 4기통 엔진은 최대토크 42.8kg.m을 2,100rpm에서 시작해 최대 5,350rpm까지 일정하게 높은 토크를 유지해나간다. 이 파워는 R-퍼포먼.. 2020. 12. 1. 폭스바겐 티구안, 플러그인 하이브리드 추가하고 고성능 R 출시한다. 폭스바겐 티구안은 현재까지 600만대 이상 판매되어 유럽에서 가장 성공한 SUV이자 세계에서 가장 많이 판매되는 SUV가 되었다. 2019년 티구안은 다시 한번 폭스바겐 그룹 전체에서 가장 많이 판매된 모델이 되었고 약 91,000대를 생산했다. 폭스바겐이 이 베스트셀링 모델을 다시 한차원 더 높이 업그레이드를 하려 한다. 폭스바겐 신임 CEO로 취임한 랄프 브랜스테터(Ralf Brandstätter)는, '2016년 2세대 티구안과 함께 글로벌 SUV 전략을 시작했다. 이후 티구안은 다른 성공한 모델의 성공사례가 되었다. 이제 세그먼트 최강 SUV인 신형 티구안을 전동화, 디지털화, 네트워킹화를 통해 한차원 높은 수준으로 변화할 것이다. 이렇게 하는 것이 컴팩트 SUV 시장에서 다른 경쟁자의 도전을 감.. 2020. 7. 10. 이전 1 다음 728x90 반응형 BIG
