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EV 트렌드 코리아 2023, 제 2회 'EV 어워즈 2023' 후보 뽑았다 대한민국 대표 EV 전시회, ‘EV 트렌드 코리아 2023(EV TREND KOREA 2023)’의 사무국은 제 2회 ‘EV 어워즈 2023(EV AWARDS 2023)’ 개최 소식과 함께 ‘올해의 전기차’ 후보 모델 8종을 공개했다. 2022년 신설된 ‘EV 어워즈’는 ‘올해의 전기차’를 선정하는 전기차 특화 어워즈로 시작을 했으며, 올해는 충전기와 EV 관련 혁신기술까지 확대하여 평가하는 EV 산업 특화 어워즈로 발전했다. 특히 미래 모빌리티 산업의 핵심인 전기차와 관련된 제품들을 전문가와 소비자가 함께 평가하여 더 좋은 품질과 혁신 기술을 갖춘 제품들을 선보일 수 있도록 선의의 경쟁을 유도하고, 소비자에게는 좋은 선택을 할 수 있는 기준을 제시하고자 추진하고 있다. 올해 제 2회 ‘EV 어워즈 20.. 2023. 2. 17.
푸조, 유럽에서 2022년 화려한 피날레, B 세그먼트 전기차 시장 1위 푸조, 유럽 승용 B 세그먼트 전기차 판매 1위 2개의 유럽 베스트셀러 모델 푸조 e-208과 e-2008 덕분에 푸조는 2022년 전기 B 세그먼트에서 1위를 차지했다. B 세그먼트에서 푸조 208이 2022년 유럽 29개 국가의 승용차 부문에서 가장 많이 팔린 자동차였다면, 100% 전기차 e-208은 유럽 승용차 부문에서 가장 많이 판매된 전기차다. 푸조는 e-208과 e-2008 두 모델의 성공으로 전기차 B 세그먼트 부문에서 압도적 1위에 올랐다. 현대적이고 효율적인 전기 엔진을 갖춘 푸조 e-208, e-2008은 모든 운전 보조 기능을 갖추고 있어 운전의 즐거움을 제공한다. 그리고 2022년 유럽의 76,000명 이상의 고객을 만족시킨 수많은 혁신적인 부분들도 있었다. 2023년은 푸조에게 .. 2023. 1. 22.
2022년 상반기 스텔란티스 500e의 부상, 테슬라 모델 Y, 모델 3를 위협한다 FCA와 PSA 그룹이 만든 거대 브랜드 스텔란티스가 2022년 상반기 테슬라를 제치고 전기차 판매에서 폭스바겐의 뒤를 바짝 뒤쫓으며 전기차 시장의 새로운 강자로 떠오르고 있다. 스텔란티스는 전기차의 대명사인 테슬라와 최근 급격한 상승세를 보이는 폭스바겐을 누르고 유럽에서 가장 많은 전기차를 판매하는 브랜드가 되는 것을 목표로 하고 있다. 해외 매체 '데이터포스'에 따르면 스텔란티스는 2022년 상반기(1월-6월) 유럽 시장에서 전기차를 105,413대를 판매해, 116,307대를 판매한 폭스바겐 그룹을 바짝 추격했으며, 78,277대를 판매한 테슬라와의 차이를 더욱 벌렸다. 이 통계는 EU 27개국에 영국, 스위스, 아이슬란드, 노르웨이가 포함되었고, 스웨덴, 포르투갈, 핀란드는 제외된 수치다. 참고로.. 2022. 8. 9.
25km 더 달린다! 푸조 e-208, e-2008 푸조의 대표 전기차 e-208, e-2008이 2022년부터 새로운 기술을 작용하고 WLTP 사이클 기준 주행 가능 거리를 최대 25km, 8% 증가시키면서 일상생활을 더욱 편하게 만들 예정이다. 2019년 말 출시된 100% 전기차 푸조 e-208과 e-2008은 이미 전 세계에서 9만 대 이상 판매되며 큰 성과를 거두고 있다. 이 두 전기차는 푸조의 전동화 전략의 핵심이기도 하다. 50kW 용량의 배터리, 100kW(136hp)의 출력과 26.5kg.m의 토크를 내며 푸조의 전기차 플랫폼인 eCMP(Common Modular Platform)을 기반으로 생산되며 사용자의 자율성을 높이기 위해 최신 기술을 가득 품고 있다. 2022년을 맞아 단행하는 업그레이드 중 가장 대표적인 것은 타이어다. 타이어 .. 2021. 12. 29.
푸조, 롤랑가로스에 푸조의 전기 모빌리티 투입한다 프랑스 자동차 브랜드 푸조는 지난 38년간 프랑스 오픈 테니스 대회인 롤랑가로스(Roland-Garros)의 공식 파트너였고, 2021년 처음으로 100% 전기차를 선수와 VIP, 관계자들의 의전차로 제공한다. 푸조는 프랑스 오픈을 완전한 전기 모빌리티와 연관된 세계 최초의 스포츠경기를 만들고 있다. 롤랑가로스에 지원하는 162대의 푸조 의전차량 중 2/3은 플러그인 하이브리드 모델로 구성되며 1/3은 순수 전기차다. 이들이 배출하는 이산화탄소 평균량은 1km당 22.7g으로 2019년 대비 7.5배나 낮은 수치다. 이런 지속적인 이산화탄소 배출량 감소는 포트 도퇴이(Porte d'Auteuil ) 지역의 대기질 보호에 기여하고 싶은 푸조의 열망을 그대로 보여주는 것이다. 이산화탄소 배출량이 적은 친환경.. 2021. 6. 3.
우크라이나도 '올해의 차'로 인정했다. 푸조 2008의 수상은 언제까지 계속될까? 푸조가 우크라이나에서 환상적인 2021년을 시작했다. 푸조는 2년 연속 '올해의 차'에 선정된 것이다. 2020년 푸조는 508로 '2020 올해의 차'에 오른데 이어 2021년에는 푸조 2008로 '올해 최고의 SUV'에 선정되며 우크라이나에서 놀라운 성적을 거두고 있다. 코로나-19로 인한 폐쇄조치로 인해 우크라이나 키예프에서 개최된 2021 올해의 자동차 시상식은 지난 3월 24일 온라인으로 개최되었다. 푸조 2008은 경쟁모델을 압도하며 "2021년 올해 최고 SUV" 타이틀을 거머쥐었다. 우크라이나 독자와 전문 자동차기자들의 패널이 선정한 푸조 2008은 어떤 시장에서든 가장 뛰어난 품질과 기술을 인정 받았다는 것을 증명했다. 유럽에서 올해의차(COTY)를 6번이나 수상한 푸조의 모델들은 국제 .. 2021. 4. 20.
푸조의 에코-모빌리티, 그 핵심은 "Power of Choice" 전략의 연장이다 2040년까지, 거의 50억명의 사람들이 도시에 살게 될 것이다. 도시공간을 "지속가능한" 상태로 만드는 것은 21세기를 사는 사람들의 중요한 과제 중 하나이고, "지속가능한 도시"를 만들려는 열망은 모든 도시 거주자들이 공유해야 하는 것이다. 대체 교통수단의 확산뿐만 아니라 공기질, 전자상거래 및 주택공급 증가와 같은 요소들이 대도시의 얼굴, 교통, 생활방식을 변화시키고 있다. 프랑스 자동차 제조사 푸조는 이 새로운 시나리오에 적응하고 있으며, 2030년까지 100% 전동화를 목표로 설정했다. 뉴 푸조 e-208과 뉴 푸조 e-2008과 같은 도심형 차량 덕분에 목표 달성이 가능하며, 100% 전기 유틸리티 차량을 이용한 물류에 대한 부분도 해결할 수 있을 것으로 예측했다. 푸조는 전기자전거, 스쿠터,.. 2021. 3. 17.
푸조 e-208, 전기차 레이스 우승으로 품질과 성능을 증명하다 푸조의 전기차 e-208을 타고 비톨라스 밀리우스와 아이다스 부비나스는 전기차 레이스 배터리 50kW 부문에서 가장 빠르게 결승점을 통과했다. 리투아니아에서 6회 연속 개최되고 있는 '이그니티스 ON'에서 1위를 차지해 푸조 e-208의 우수한 품질과 성능을 증명했다. 전기차 레이스에는 배터리 용량에 따라 최대용량이 50kWh 이하인 전기차와 50kWh 이상인 전기차로 2개부문으로 22대의 전기차가 참가했다. 50kWh이하 그룹의 참가자들은 300km의 거리를 충전 없이 주행해야 하며, 50kWh 이상 그룹의 참가자들은 500km를 충전 없이 주행해야 한다. 50kWh 이상 그룹에서는 포르쉐 타이칸이 우승했으며, 50kWh 이하 그룹에서는 푸조 e-208이 우승을 차지했다. 기대가 현실이 되다 레이스 시.. 2020. 8. 10.
푸조 전기차 레볼루션, 푸조 e-2008까지 이어진 진화의 역사 전기를 사용하는 구동방식은 자동차 산업 발전 초기 몇몇 제조사가 시도했지만 석유를 사용하기 위해 사라져갔다. 그러나 푸조는 1902년 전기를 사용하기 위한 연구를 진행하고 있었다. 몇가지 모델이 생산되었지만 프로젝트는 계속 중단되었다. 그러나 푸조는 언제나 이 프로젝트를 이어나가고 있었다. 1941년 출시한 푸조 최초의 전기차는 VLV(Véhicule Léger de Ville - 소형 도심형 자동차)였다. 세계 제2차 대전 기간 동안 부족해진 가솔린으로 인해 대체 에너지원을 준비해야 했고 푸조는 이에 가장 큰 관심을 가지고 있었던 유일한 제조사였다. VLV는 1941년 6월부터 1943년 2월까지 프랑스 파리에서 생산되었고 377대를 판매했다. 1970년 - 80년대 항상 신기술에 목말라 있던 푸조는 .. 2020. 7. 27.
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