728x90 반응형 BIG 메르세데스마이바흐24 페블비치에서 공개하는 차세대 슈퍼카, 메르세데스-AMG GT 메르세데스-벤츠는 페블비치 오토모티브 위크에 참가해 방문객들에게 다양한 브랜드 경험을 제공할 예정이다. 특히 메르세데스-AMG GT와 메르세데스 -AMG SL의 스페셜 에디션을 세계 최초로 공개할 예정이다. 그 외에도 메르세데스-마이바흐 스페셜 에디션인 몬도 G와 비전 원-일레븐 콘셉트카도 전시한다. 올 뉴 메르세데스-AMG GT 세계 최초 공개 메르세데스-AMG는 페블비치에서의 성공 신화를 이어가기 위해 올해 오토모티브 위크에서는 매우 특별한 무대를 준비했다. 제72회 콩쿠르 델레강스(Concours d'Elegance)를 앞두고 퍼포먼스 및 스포츠카 브랜드 메르세데스-AMG는 차세대 메르세데스-AMG GT를 세계 최초로 공개할 예정이다. 2도어 GT의 1세대 모델인 SLS, GT-4 도어 쿠페, SL.. 2023. 8. 17. 메르세데스-벤츠의 특별한 옵션, "MANUFAKTUR" 컬러 패키지 메르세데스-벤츠는 1년 전 마누팍투어(MANUFAKTUR)에 메르세데스-AMG GT 4도어 쿠페, 메르세데스-벤츠 S-클래스 롱휠베이스, 메르세데스-마이바흐 S-클래스, G-클래스 등 일부 모델을 라인업에 포함해 선보였다. 새로운 형태의 개인화 모델은 고객들에게 매우 좋은 반응을 얻고 있다. 최근 메르세데스와 메르세데스-AMG가 출시한 전기 럭셔리 세단 EQS도 마누팍투어의 도움을 받아 개인화 모델 라인업에 포함되었다. 스페셜 컬러와 고품질 인테리어를 바탕으로 개인의 취향에 맞게 EQS를 꾸밀 수 있다. 마누팍투어 옵션을 사용해 EQS를 개인화하는 몇 가지 사례들을 살펴보자. 마누팍투어가 보유한 특별한 컬러는 S-클래스에 적용되는 컬러와 유사하며, 마누팍투어 빈티지 블루 논 메탈릭, 마누팍투어 칼라하리 .. 2022. 12. 29. '마이바흐 아틀리에', 중국 상하이에 세계 최초 오픈 지속적으로 스스로를 재창조해나가는 럭셔리의 전설 메르세데스-마이바흐가 '마이바흐 아틀리에(Maybach Atelier)'와 함께 역사의 새로운 장을 열기 시작했다. 마이바흐 아틀리에는 마이바흐의 세련되면서도 진보적인 디자인을 유지하면서, 특별한 환경에서 보다 개인 대화와 미팅을 위한 특별한 프라이빗 라운지 살롱 프리베(Salons Prives) 공간 제공, 실제 작품 및 디지털 아트 프로그램, 3D 햅틱 컨피규레이션 및 디지털 설치를 위한 새로운 콘셉트가 포함되어 있다. 그리고 당연히 마이바흐 컨설턴트의 전문적인 가이드에 따라 마이바흐를 구매하는 것도 가능하다. 2021년 10월 21일, 세계 최초의 마이바흐 아틀리에가 상하이 중심부에 오픈했다. 특별한 VIP만 초청한 오픈 이벤트는 '혁신과 함께하는 헤.. 2022. 11. 1. 화성에 있는듯, 버질 아블로의 유작이 된 마이바흐 프로젝트 2021년 12월 1일, 흔한 미디어 이벤트가 아닌 특별한 전시가 시작되었다. 메르세데스-벤츠는 버질 아블로에게 헌정하는 특별한 프로젝트 마이바흐 쇼케이스를 루벨 박물관에서 12월 1일과 2일 지역의 디자인 스쿨 학생들을 대상으로 공개하는 시간을 가졌다. 버질의 위대한 유산에 대한 작은 헌정이기도 한 메르세데스-마이바흐의 쇼카는 미래 디자인의 가능성을 보여주며 럭셔리 디자인에 대한 이야기들을 풍부하게 만들기 위해 공유된 열정으로, 폴리매스 아티스트이자 건축가, 크리에이티브 디렉터, 패션 디자이너이자 자선사업가와 지속적인 협업의 결과물이다. 메르세데스-벤츠는, "메르세데스-벤츠는 버질 아블로의 사망 소식에 충격을 금할 수 없다. 버질의 가족과 그의 팀에게 진심으로 애도의 마음을 전한다. 이제 우리의 협업의.. 2021. 12. 14. 전기로 100km 달리는 S-클래스 플러그인 하이브리드 몇 달 전, 하이브리드 4세대가 신형 S-클래스에 첫 선을 보였는데 이제 S580e 4MATIC(1.0-0.7l/km)을 출시하며 S-클래스에 4륜 구동 플러그인 하이브리드를 추가했다. 숏 또는 롱 버전으로 선택이 가능한 이 모델의 가격은 독일 기준 130,628유로(약1억7천만원)부터 시작한다. 110kW(150hp)의 전기 출력과 전기 모드로 WLTP 기준 100km 이상을 달릴 수 있는 S580e 4MATIC은 일상적인 거리는 전기만으로 주행이 가능하다. 하이브리드 시스템의 기본은 현재 메르세데스-벤츠 엔진 중 367hp의 출력을 내는 6기통 직렬 M256 엔진이다. 고출력을 내는 이유는 내부 로터가 있는 영구 동기식 모터를 사용하는 덕분이기도 하다. 전기 모터의 최대 토크인 48.9kg.m는 출발.. 2021. 12. 5. [메르세데스-마이바흐 S-클래스 - 18편] 마이바흐에 적용한 새로운 기능들 총정리 메르세데스-마이바흐 S-클래스에 대해 지금까지 17가지 내용으로 마이바흐의 역사와 철학, 디자인, 미래, 럭셔리 등을 다루었다. 마지막으로 마이바흐에 적용한 새로운 기능들 중 중요한 기능을 정리해 보며 마무리한다. 마이바흐가 자랑하는 새로운 기능 총정리 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 특히 쇼퍼 드라이빙을 위한 최고의 자동차다. 18cm 더 길어진 휠베이스는 메르세데스-벤츠 S-클래스에 비해 뒤좌석을 더욱 다양하게 사용할 수 있다. 실제로 뒤좌석에 모든 기능들이 집중되었다. 이그제큐티브 시트의 종아리 받침대 마사지 기능은 새롭게 추가된 것이다. 퍼스트 클래스 리어(First-Class Rear)는 뒤좌석의 목/어깨 열선 기능이 더해지며 업그레이드되었다. 고객의 요청이 있을 경우 메르세데스-마이바흐 S-클.. 2021. 11. 4. 최고를 원하는 고객을 위한 특별한 벤츠의 비스포크, "매뉴팩처" 라벨 메르세데스-벤츠는 다른 브랜드와 다른 럭셔리와 매력을 보이고 있다. 디자인, 스타일링, 다양한 옵션등을 통해 고객의 개인 라이프 스타일을 표현하고 있다. 메르세데스-벤츠는, "매뉴팩처(MANUFAKTUR)"라는 새로운 라벨을 통해 고객의 개성을 더욱 강렬하게 표현하며, 수작업으로 가공된 엄선된 소재, 전용 컬러, 고품질 인테리어로 기존 모델을 더욱 고급화 하고 있다. 다시 말하면 고객이 선택할 수 있는 선택의 폭이 늘었다는 것이다. 해당 프로그램은 이미 몇 년간 G-클래스를 통해 진행되어 왔다. "G MANUFAKTUR"는 차량에 맞게 특별히 선택된 소재와 컬러를 제공했다. 새로운 매뉴팩처 라벨을 추가하면서 메르세데스-벤츠는 CLS, 메르세데스-AMG 4도어 쿠페, S-클래스 롱휠베이스와 메르세데스-마이.. 2021. 10. 24. [메르세데스-마이바흐 S-클래스 - 16편] 세상의 모든 럭셔리를 다시 정의하다 2015년 시장 출시 이후, 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 전 세계적으로 약 6만 대가 판매되었다. 2019년에는 약 12,000대가 판매되어 그 어느 때보다 많은 판매량을 기록했다. 특히 중국의 경우 2배 이상 판매가 되었다. 중국과 더불어, 최근 몇 년간 주요 판매 시장이 된 곳은 러시아, 대한민국, 미국, 독일이었다. 뉴 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 성공신화를 계속 이어갈 것이다. 최근 출시된 유일한 메르세데스-벤츠 주력 모델의 완벽함에 첨단 솔루션을 마이바흐만의 고유한 전통에 결합되었기 때문이다. 메르세데스-벤츠 S-클래스 롱 베이스 모델 보다 18cm 휠베이스가 더 길어진 덕분에 뒷좌석 공간은 더 여유롭다. 이그제큐티브 시트가 기본이며 쇼퍼 패키지를 적용하면 뒷좌석 공간은 편안한 워킹 스페.. 2021. 10. 21. [메르세데스 벤츠 마이바흐 S 클래스 - 15편] 세상에서 가장 럭셔리한 디테일이 넘친다 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 브랜드의 특징인 최상의 럭셔리를 그대로 표현하고 있다. 우러러볼 정도의 아름다움과 세상의 기준을 바꾸는 기술이 잘 어울린 예술작품이라고 할 수 있다. 롱 휠베이스의 메르세데스-벤츠 S-클래스보다 휠베이스가 18cm 더 길다. 그리고 여러가지 특별한 기능을 제공한다. 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 클래식 3박스 세단의 완벽한 비율을 갖고 있다. 완벽한 비율은 짧은 프론트 오버행, 동급 세그먼트에서 가장 긴 휠베이스, 균형잡힌 리어 오버행, 대형 휠이 완벽하게 어울리는 덕분이다. 프론트 디자인을 보면 보닛의 크롬 핀과 메르세데스-마입바흐 전용 라디에이터 그릴이 우선 눈에 들어온다. 수직으로 내려오는 3차원 트림 스트립 그릴이 마이바흐의 압도적인 인상을 표현한다. 'MAYBA.. 2021. 10. 14. [메르세데스-마이바흐 S-클래스 - 13편] 혁신적인 디지털 라이트 미래 기술로 여겨지는 디지털 라이트는 이전 세대 일부 에디션을 통해 세상에 공개되었지만, 현재 신형 S-클래스를 시작으로 라인업을 확장하기 시작했다. 이 헤드램프 테크놀로지(옵션)는 도로면에 가이드라인이나 경고 사인을 투영하는 등의 완전히 새로운 기능을 탑재하고 있다. 각각의 헤드램프의 디자털 라이트는 130만개의 마이크로 미러에 의해 굴절되고 직진하는 빛을 가진 3개의 매우 강력한 LED가 내장된 라이트 모듈로 구성된다. 해상도는 260만 픽셀 이상 구현 가능하다. 마이크로 미러는 썸네일과 같은 공간을 차지한다. 강력한 그래픽 프로세서를 장착한 컨트롤 유닛은 HDMI와 같은 연결을 해 미러에 대해 연속적인 비디오 스트리밍을 진행한다. 따라서 디지털 라이트는 비디오 프로젝터의 기술을 사용하는 것과 같다... 2021. 9. 30. [메르세데스-마이바흐 S-클래스 - 12편] 럭셔리 인테리어에 어우러지는 아날로그와 디지털 메르세데스-마이바흐 S-클래스의 인테리어는 신형 메르세데스-벤츠 S-클래스의 것을 기반으로 한다. 대시보드, 센터콘솔, 암레스트 등이 마치 넓은 실내 풍경 위에 떠있는 듯 보인다. 작지만 중요한 차이가 럭셔리를 차원이 다른 수준으로 끌어 올린다. 메르세데스-마이바흐 S-클래스의 인테리어는, 최고급 천연 소재와 첨단 기술의 디지털과 아날로그 럭셔리가 조화를 이루며 정교한 장인정신으로 마무리 되었다. 최대 5개의 디스플레이 스크린을 사용할 수 있고, 하이테크 컨트롤 센터로 사용하는 12.8인치 OLED 센터 디스플레이는 기본 사양이다. 스크린을 사용하지 않을 때는 블랙 스크린이 되지만, 액티브 OLED 덕분에 시야각과 조명 조건에 관계 없이 언제나 선명한 화면을 제공한다. 그리고 12.3인치 3D 드라이버 .. 2021. 9. 23. [메르세데스-마이바흐 S-클래스 - 11편] 럭셔리의 모든것을 담은 뒷좌석 공간 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 메르세데스-S 클래스 롱버전보다 18cm 휠베이스가 더 길다. 공간의 여유는 뒷좌석 공간과 직결되는데, 더욱 화려하고 력셔리해 질 수 밖에 없는 이유이기도 하다. 새로운 기능은 종아리 지지대 마사지 기능이 포함된 이그제큐티브 시트, 그리고 헤드레스트 쿠션 열선 기능 등이 포함된다. 퍼스트클래스와 같은 뒷좌석의 기능이 많은 부분 업그레이드가 이루어졌다. 간단히 뒷좌석 공간에 대한 차이를 살펴보자. 뒷좌석 기준 단위 메르세데스-마이바흐 S-클래스(Z 223) 이전세대 메르세데스-마이바흐 S-클래스(페이스리프트버전) (X 222) 메르세데스-벤츠 S-클래스 롱휠베이스(V 223) 헤드룸 mm 970 963 974 엘보우 룸 mm 1558 1527 1572 무릎 공간 mm 318.. 2021. 9. 16. [메르세데스-마이바흐 S-클래스 - 10편] 도어를 여는 순간 편안함을 느끼게 된다 메르세데스-마이바흐 S-클래스는 옵션으로 전동식 컴포트 리어 도어를 추가할 수 있다. 이 기능을 사용하면 경사로에서 탑승할 때 힘 들이지 않고 편안하게 도어를 열고 닫을 수 있다. MBUX 블라인드 스팟 어시스트와 통합되어 최고 수준의 작동 편의성과 부가적인 안전성까지 보장한다. 리어 도어는 운전석에서도 조작할 수 있는데, 쇼퍼드리븐 세단으로서는 매우 중요한 기능이다. 컴포트 도어는 7가지 방법으로 열고 닫을 수 있도록 설정되어 있다. - 도어핸들을 사용해 수동으로 열고 닫을 수 있다. - 자동차 키로 열고 닫을 수 있다. - 운전석에서 센터 디스플레이의 기능을 사용해 열고 닫을 수 있다. - 리어 시트 엔터테인먼트 디스플레이 기능을 사용해 열고 닫을 수 있다. - 루프라이너의 압력 스위치를 사용해 열고.. 2021. 9. 9. [메르세데스-마이바흐 S-클래스 - 9편] 비행기 퍼스트 클래스보다 더 좋은 시트 최고의 럭셔리를 원하는가? 신형 메르세데스-마이바흐 플래그십 모델의 탑승자는 S-클래스의 모든 편의장비와 더불어 더 다양한 편안함을 즐길 수 있다. 버튼 터치 또는 음성 명령으로 에너자이징 컴포트로 불리는 "Fit & Healthy" 방식을 통해 차원이 다른 컴포트 시스템을 경험하고 이런 혜택들을 직접 경험할 수 있는 프로그램을 제공한다. 메르세데스-벤츠의 쿠페와 카브리올레 고객들은 오랫동안 자동 안전벨트 익스텐더 기능을 사용하고 있다. 이제 메르세데스-마이바흐 S-클래스 뒷좌석 탑승자도 이 편리한 기능을 이용할 수 있게 되었다. 벨트 익스텐더는 안전벨트를 매는 첫 번째 단계이며 더 편리하게 안전벨트를 착용할 수 있게 돕는다. 벨트를 매기 위해 더이상 앉아 있는 위치에서 몸을 움직일 필요가 없다. 벨트 .. 2021. 9. 2. [메르세데스-마이바흐 S-클래스 - 8편] 소리를 잠재우다, 어쿠스틱 컴포트 이전 세대의 뒷좌석은 2015년 출시 당시 전세계에서 가장 조용한 세단의 것이었다. 신형 메르세데스-마이바흐는 더 어쿠스틱 컴포트를 제공한다. 일명 NVH(Noise, Vibration, Harnessness)로 불리는 것의 특성들은 신델핑겐의 어쿠스틱 바이브레이션 테크놀로지 센터(TAS)와 임멘딩겐의 테스트 앤드 테크놀로지 센터(PTZ)에서 테스트 했다. 새로운 럭셔리 세단은 신형 S-클래스의 탁월한 NVH 성능을 더욱 향상시켰다. 그리고 차체 강성은 이를 위한 기본이다. 방화벽을 통과하는 케이블의 이중 밀봉, 방화벽 절연 및 차체 특정 부분에 채택한 어쿠스틱 폼과 같은 S-클래스의 기능들이 포함되어 있다. 메르세데스-마이바흐 S-클래스에 확장된 NVH 성능은 주로 뒷좌석에 도움이 된다. 예를 들어 리.. 2021. 8. 26. 이전 1 2 다음 728x90 반응형 BIG
