728x90 반응형 BIG 아우디전기차34 FC 바이에른과 아우디의 파트너십, 아우디 전기차 RS e-트론 GT로 잇는다 아우디와 FC 바이에른은 세계에서 가장 많은 회원을 보유한 축구클럽의 전동화를 추진하고 있다. 총 15명의 FC 바이에른 선수들과 임원들이 현재 회사 차량으로 전기차인 아우디 e-트론 GT와 아우디 RS e-트론 GT 프리미엄 모델을 이용하고 있다. 스포티 전기차의 공식 인수인계 이벤트는 7월 29일 노이브루크 안 데어 도나우의 아우디 드라이빙 익스피리언스 센터에서 진행되었다. 몇몇 FC 바이에른의 스타들은 아우디의 프리미엄 전기차를 운전하는 것이 얼마나 즐거운지 처음으로 경험하기도 했다. 아우디는 FC 바이에른과 협력해 미래지향적인 e-모빌리티 콘셉트에 대한 인식을 제고하고 있다. 2020년 9월 FC 바이에른과 아우디는 함께 지속가능한 모빌리티를 향한 여정을 시작했다. 이후 구단 운영차량들을 서서히 .. 2021. 8. 6. 아우디 RS Q e-tron, 다카르 랠리에 도전하다 짜릿한 전기차 하이테크 기술을 실험할 곳을 찾았다. 최초의 콘셉트 아이디어로부터 1년도 채 되지 않아 아우디 스포츠는 신형 아우디 RS Q e-tron의 테스트를 시작했다. 이 테스트를 통해 아우디는 2022년 1월 개최될 전 세계에서 가장 극한의 레이스 중 하나인 다카르 랠리에 도전할 생각이다. 특이점은, 아우디는 효율적인 에너지 컨버터와 함께 전동 드라이브 트레인을 사용해 세계에서 가장 강력하고 가혹한 랠리에서 기존 엔진을 장착한 경쟁자들과 치열한 우승을 다투게 될 최초의 자동차 제조사가 되고자 한다는 것이다. 아우디 스포츠와 아우디 모터스포츠를 책임지는 율리우스 제바흐(Julius Seebach)는, "콰트로는 월드 랠리 챔피언십의 게임 체인저가 되었다. 아우디는 전기 파워 트레인을 탑재하고 르망 .. 2021. 8. 3. 50년이 지나도 진행형, 아우디 슬로건 "Vorsprung duch Technik" 아우디의 슬로건인 "Vorsprung durch Technik(기술을 통한 진보)"이 세상에 알려진 지 올해로 50주년을 맞이했다. 50년이 지났지만 아우디의 이 슬로건은 여전히 매력적이다. 그리고 매년 이 슬로건에 더해진 역사가 있다. 아우디는 왜 "Vorsprung durch Technik"이 아우디의 평범한 슬로건이 아니고 지난 50년간 이루어 낸 혁신을 통해 다시 한번 미래지향적 슬로건이라는 것을 증명하고자 한다. 슬로건의 탄생 1969년 잉골슈타트에 본사를 둔 Auto Union GmbH와 Necharsulmer NSU Motorenwerke가 합병해 네카줄름에서 아우디 NSU 아우토 유니언 AG(Audi NAU Auto Union AG)를 설립했다. 이 새로운 회사의 모델은 후륜구동 NSU P.. 2021. 7. 14. [지속가능 모빌리티] 아우디의 제품 라이프사이클에 맞는 지속가능성에 대한 생각 2일간 베를린에서 진행된 2021 그린테크 페스티벌(GREENTECH FESTIVAL)은 지속가능하고 기후 친화적인 삶의 방식을 위한 혁신적인 기술이 중심이었다. 어우디는 6월 16일부터 18일까지 그린테크 창립 파트너로서 다시 한번 참여했으며, 이 이벤트에서 아우디의 제품, 생산공정 및 소재는 모두 디지털화의 도움으로 기후 변화에 대응하고 지속가능성을 증진하는데 중점을 두고 있다는 것을 보여주었다. 예를 들면, 방문객들은 아우디가 재생에너지원의 확장을 어떻게 현실화하고 있는지, 플라스틱에 대한 자원 친화적 접근은 어떻게 하는지, 지속가능성 전략을 위해 공급망에서부터 시작하는 인공지능에 대한 중요성을 볼 수 있다. 그린테크 페스티벌은 니코 로즈버그와 마르코 보이트와 스벤 크루거 두명의 엔지니어가 함께 개.. 2021. 6. 28. 오렌지에 블랙이 빛난나. 아우디 e-트론 S 라인 블랙 에디션 아우디는 진보적이며 스포티한 외관에 블랙 싱글프레임, 블랙 사이드미러 캡, 오렌지 컬러 액센트를 더한 인테리어가 특징인 아우디의 전기 SUV e-트론과 e-트론 스포츠백 블랙에디션을 선보인다. 새로운 에디션은 독일과 유럽에서 사전예약이 시작되었다. S 라인 블랙에디션은 전기차 아우디 e-트론의 스포티한 모습을 더욱 강렬하게 만든다. S 라인을 바탕으로 추가한 액센트는 차량 전체에 가득하다. 에디션의 경우 특별히 싱글프레임, 아우디 로고, 사이드미러 캡, e-트론 배지를 블랙으로 마감했다. 아우디 스포츠는 블랙 컬러 21인치 휠을 특별히 공급하고, 오렌지 컬러 브레이크 캘리퍼를 장착했다. 프라이버시 글래스를 추가하고 블랙 에디션 전용 옵션으로 메탈릭 마감처리한 크로노스 그레이, 글라시에 화이트와 미소스 블.. 2021. 6. 20. 아우디가 선보인 전기차 급속충전을 위한 새로운 아이디어 아우디는 지속가능한 프리미엄 모빌리티 제조사가 되기 위해 혁신을 거듭하고 있다. 아우디는 2025년까지 20개 이상의 전기차 출시를 계획하고 있다. 아우디가 계획하는 혁신의 성공을 위한 핵심은 프리미엄 수준의 전기 모빌리티를 위한 급속충전 컨셉트다. 2020년 하반기부터 시작할 파일럿 프로젝트는 구체적인 전망은 물론 실제 실행 가능성에 대한 테스트가 포함될 예정이다. 아우디의 전기차 공세가 가속화하며 사상 처음으로 2021년 새로 출시한 모델의 절반 이상이 전동화 모델이다. 최근 선보인 Q4 e-트론 시리즈는 프리미엄 전기 모빌리티를 위한 매력적인 가격을 제안하며 전동화 전략의 중요한 핵심 모델이라고 발표했다. 전기차가 증가함에 따라 충전 인프라에 대한 요구사항도 증가할 것으로 예측된다. 향후 최대 수요.. 2021. 5. 28. 아우디 e-트론 GT 휠을 위한 지속가능한 알루미늄 활용 아우디는 서플라이체인에서 이산화탄소 프로그램을 체계적으로 실행하고 있으며 그 결과 생산단계에서 이미 아우디의 부품에서부터 이산화탄소 발생을 줄이고 있다. 파일럿 프로젝트의 일환으로 이산화탄소 배출량을 최소화해 제작된 알루미늄을 공급하는 알코아(Alcoa)가 휠 제조사인 로날 그룹(RONAL GROUP)에 공급해 아우디 e-트론 GT 전용 20인치 휠을 생산하고 있다. 알코아는 이산화탄소 대신 산소를 배출하는 자체개발 혁신적인 제련 공정을 통해 아우디의 파일럿 프로젝트를 위한 알루미늄을 공급하고 있다. 조인트벤처인 엘리시스(ELYSIS)는 현재 이 과정을 더욱 발전시키고 있다. 현재 미국과 캐나다에서 연구와 함께 상업적인 규모로 확대되고 있는 엘리시스의 제련기술은 알루미늄 제조에 필요한 기존 공정에 비해 .. 2021. 4. 1. 탄소중립, 가상현실, 인공지능 공장에서 생산하는 아우디 e-트론 GT 독일 네카줄름의 뵐링커 호페 공장에서 열정은 정밀함, 혁신, 지속가능성과 만난다. 그리고 아우디의 순수 전기차인 e-트론 GT가 생산된다. 이곳은 고성능과 환경에 대한 인식이 자리잡고 있는 곳이다. 100% 친환경 전기와 재생 원료를 사용해 탄소중립을 실현한다. 생산공정에 자원을 절약하기 위해 종이와 포장을 최소화하고 알루미늄과 폴리머 클로즈드 루프를 사용하며, 프로토타입 생산 없이 바로 양산형 모델을 생산한다. 아우디의 가장 강력한 전기차인 아우디 e-트론 GT는 네카줄름에서 생산되는데, 이전까지는 이렇게 빠른 출시 준비가 진행된 적이 없는 일이며, 코로나19 대유행으로 어려운 상황 속에서도 뵐링거 호페의 스포츠카 생산라인에서 지연 없이 일정에 맞추어 생산될 수 있다는 것이 대단하다고 내부적으로도 평가.. 2020. 12. 14. 아우디 e-트론, 더 빨라진 충전 시간으로 더 편하게 달린다 더 빠른 충전 속도, 더 많은 드라이빙 편의성, 아우디는 체계적으로 e-트론 라인업을 강화시키고 있다. 모든 전기 SUV와 e-트론 스포트백 SUV 쿠페는 새로운 장비를 지속적으로 업그레이드 하고 있다. 2배 늘어난 AC 충전 용량 직류(DC)를이용한 급속충전은 언제나 e-트론의 가장 큰 장점 중 하나다. 현재 아우디는 교류(AC)로 더 빠른 충전을 가능하게 만들었다. 효과는 즉각적이며, e-트론 55와 e-트론 스포트백 55의 고객은 적절한 충전기에서 최대 11kW에서 최대 22kW로 출력을 두배 높이는 2차 온보드 충전기를 주문할 수 있게 되었다. 이 옵션은 2021년 중반까지 e-트론 50과 e-트론 S모델에 해당된다. 모든 e-트론 모델이 공공 충전기에서 충전 가능한 포준모드 3 케이블은 이미 2.. 2020. 12. 9. 아우디, 2025년까지 전동화에 모든 역량 집중한다. 아우디는 향후 5년간 더 네트워크를 강화하고 지속가능한 프리미엄 모빌리티 제조사로 전환하는 전략을 가속화하고 있다. 투자금액은 총 350억유로(약46조원)으로, 어려운 비즈니스 환경이지만 미래 자동차 프로젝트에 대한 투지는 여전히 강하기 때문에 높은 수준의 투자를 유지할 계획이고 전체 투자금액의 절반인 170억유로(약23조)는 미래 기술 분야에 투자할 계획을 세웠다. 폭스바겐 그룹 전체는 물론 아우디는 전기모빌리티에 대한 투자를 강화하고 있다. 여기에 약 150억유로(약20조)를 배정했으며, 하이브리드를 포함 전기차 로드맵에 대한 중요성을 강조하고있다. 비용은 e-플랫폼 전략과 소프트웨어 개발 모두에서 폭스바겐 그룹의 시너지를 이루며 만들어 내고, 고정비용 개선, 포트폴리오 간소화, 자동차 이외 부분에서.. 2020. 12. 5. 다카르랠리, 아우디 전기차 연구소 된다. 아우디가 모터스포츠 영역에 가장 험난한 도전을 예고했다. 혁신적인 프로토타입과 함께 2022년 처음으로 다카르 랠리에 출전하며 전기 드라이브트레인과 고전압 배터리, 고효율 에너지 컨버터를 결합한 랠리카를 선보일예정이다. 다양한 분야에서 전세계적인 성공을 거둔 아우디는 모터스포츠에서 아우디의 성공적인 역사의 시작을 알렸던 랠리로 돌아온다. 1981년부터는 아우디 콰트로가 랠리에 혁명을 일으켰고 오늘날 4륜구동은 랠리카는 물론 일반 승용차에까지 적용되고 있으며 가장 스포티한 아우디 모델까지도 최고의 안전성을 보장하며 현재는 e-트론에까지 그 영역을 확대하고 있다. 다카르 랠리에서 대체 드라이브 컨셉트를 사용하면서 아우디는 가장 극한의 조건을 마주하게 되었다. 아우디의 랠리카는 강력한 전기 구동력이 추가 될 .. 2020. 12. 3. 아우디 A1, A3, Q2, Q8, e-트론, 독일 아우토 자이퉁 매거진 '오토 트로피 2020' 5관왕 차지 아우디가 트로피를 쓸어담았다. 독일의 자동차 전문지 오토 자이퉁 독자들이 선정하는 "오토 트로피 2020'에서 A1 스포트백, A3 스포트백, Q2, Q8, e-트론 스포트백 5개 모델이 각자 부문에서 1위로 선정되었다. 특히 A3는 몇주에 걸쳐 오토,모터와 스포츠 매거진의 '오토니스', 오토빌드의 '골드 스티어링 휠' 수상에 이어 받게된 세번째 중요한 1위였다. 아우디 기술개발 COO인 올리버 호프만은, "오토트로피 수상은 우리 모델 전략이 성공했다는 것을 의미한다. A3 스포트백이 비교시승과 여러 투표에서 계속 이기고 있어 기쁘다. 디지털 주간주행등과 현대적인 개념의 커넥티비티 등 모든 부문에서 아우디는 전문적이다. 완벽한 올라운드 플레이어이면서 스포티하고 균형감있다. 무엇보다 눈을 떼지 못할 매력이.. 2020. 11. 27. 인공지능 내비게이션, 아우디 e-트론 루트 플래너 아우디의 전기차인 아우디 e-트론에는 'e-트론 루트 플래너'가 기본 설치되어 있다. 기본 옵션이면서 커넥트 서비스의 일부로, 고객들에게 'myAudi' 애플리케이션이나 내장 네비게이션 시스템을 이용해 목적지까지 최적의 루트를 안내하는 시스템이다. 일반도로를 주행할 경우 운전자들은 목적지가 전기차의 주행가능거리보다 멀 경우 충전을 위한 충전소를 경로에 넣어 가장 빠른 경로를 찾게 된다. 새로운 알고리즘을 사용해 확장된 e-트론 루트 플래너는 전기차의 특성을 더 효율적으로 고려하도록 디자인되었으며, 매일 데이터를 업데이트하고 일상적인 사용성에 초점을 맞추어 개열적인 루트를 고려한다. 아우디 e-트론 루트 플래너의 능력은? 아우디 전기차에 설치된 e-트론 루트 플래너는 아우디 MMI의 내비게이션 기능을 e-.. 2020. 11. 5. 진보와 품질을 향한 열정, 아우디 e-트론 GT 디테일, 극한의 세밀함, 최고의 품질을 향한 열정은 아우디가 새로 개발하는 '아우디 e-트론 GT'를 만드는데 기본 바탕이 된다. 네카줄름 공장의 아우디 뵐링거 호페(Audi Böllinger Höfe)에서 전기 그란투리스모를 생산하기 위해 맞춤형 신기술을 적용하고 잇지만 고도의 숙련도가 요구되는 작업은 사람이 담당한다. 그리고 다이내믹한 예술작품도 그에 맞는 사운드를 내야하기 때문에 아우디 e-트론 GT를 위한 특별한 사운드 개발에도 많은 사람과 기술이 필요했다. 이 특별한 사운드는 아우디가 당연히 내야 할 것 같은 강력하면서도 진보적인 사운드가 될 것이다. 아우디 e-트론 GT의 생산 아우디 e-트론 GT는 독일에서 만드는 아우디 브랜드 최초의 순수 전기차다. 그란투리스모는 2020년 말 네카줄름의 .. 2020. 10. 18. 아우디 콰트로, 전기 모빌리티 시대의 콰트로를 말하다 지난 40년간 아우디는 영구적인 콰트로 4륜구동을 발전시켜 왔고, 자동차 업계와 모터스포츠 분야에서 파워트레인 기술에 패러다임의 변화를 만들어냈다. 아우디는 1980년부터 축적한 노하우를 다음 단계로 확장할 준비를 하고 있다. e-트론 모델의 전자식 콰트로는 아우디가 전기 모빌리티 시대를 준비하는 새로운 기준이 될 것이다. 물론 즐거운 운전과 높은 효율성은 기본이다. 아우디 콰트로와 e-트론을 결합해 고성능과 고효율의 완벽한 조합을 만들어 냈다. 아우디는 이용 가능한 에너지를 효율적으로 관리하면서 가변성, 역동성, 정밀도 등이 높은 새로운 4륜구동 시스템을 만들어 내고 있다. 아우디는 왜 일렉트릭 콰트로가 필요한가? 4륜구동 제어 시스템 프로젝트 리더인 마이클 베인은, '아우디에게 일렉트릭 콰트로는 강력.. 2020. 9. 15. 이전 1 2 3 다음 728x90 반응형 BIG
