728x90 반응형 BIG 폭스바겐SUV28 폭스바겐의 새로운 CUV 등장! 폭스바겐 뉴 타이고(Taigo) 폭스바겐의 새로운 SUV 타이고(Taigo)가 유럽 프리미어 공개를 앞두고 있다. 폭스바겐은 곧 출시할 크로스오버 모델의 이름과 랜더링 이미지를 공개했다. 타이고는 폭스바겐 소형차 세그먼트에 새롭게 추가되는 SUV다. 역동적이며 감성적인 디자인이 특징이며, 다양한 드라이버 어시스턴스 시스템과 최첨단 커넥티비티 기능을 탑재하고 있다. 높은 시트포지션과 스포티한 쿠페 실루엣이 어우러진 CUV를 찾던 이들의 기다림은 이제 거의 끝나간다. 뉴 타이고는 경제적인 TSI 엔진을 탑재하고, LED 헤드라이트를 기본으로 장착했다. 모던 오퍼레이팅 컨셉트와 100% 디지털 콕핏과 다양한 보조 시스템을 가득 품고 시장 출시를 기다리고 있다. 폭스바겐 타이고는 브라질 시장에서 성공한 니버스(NIVUS)를 기반으로 스페인의 .. 2021. 4. 1. 다 지난 겨울, 다시 한번 돌아보는 폭스바겐 '4MOTION'의 능력 폭스바겐의 4륜구동 시스템인 '4MOTION'은 다양한 측면에서 성공적인 기술이다. 현재 전세계 극한의 기상조건들은 이 기술이 어떻게 작동하는지 기술적으로 더 깊숙이 볼 수 있는 좋은 기회가 될 것이다. 독일 전역에 펼쳐진 환상적인 설경과 영하의 날씨는 말 그대로 겨울 동화 같다. 그러나 운전자와 자동차에게는 괴로운 일이기도 하고 다양한 도전과제들을 던져주기도 한다. 지난 수십년간 폭스바겐은 4륜구동을 연구하고 트랙션을 개선하는 작업을 해왔다. 1984년, 폭스바겐은 파사트 에스테이트 GT에 싱크로(syncro)라는 이름의 4륜구동 시스템을 탑재하고 시장에 폭스바겐의 4륜구동 시스템을 선보였다. 이후 폭스바겐 브랜드 모델 전체로 확장해 나아갔으며 4륜구동 시스템 기술 개선은 절대 멈추지 않았다. 1996.. 2021. 2. 19. 언제? 어디? 무엇을? 어떻게? 왜? 누가? 모든것을 해결하는 폭스바겐 ID.4 가족과 함께 여가를 즐길 수 있는 여유로운 공간, 도심 교통상황에 유리한 컴팩트, 긴 이동을 위한 편안함, 신형 폭스바겐 ID.4가 할 수 없는 일은 없다. ID.3를 시작으로 폭스바겐은 e-car를 틈새시장에서 꺼내 지속가능한 모빌리티의 새로운 역사를 시작했다. 이 이야기는 전기 SUV인 ID.4로 이어진다. ID. 패밀리의 최신 전기차인 ID.4는 세계에서 가장 큰 시장인 컴팩트 SUV 세그먼트에서 화려한 시작을 하고 있다. 독일 연방자동차운송청(KBA)에 따르면 독일에서는 4명 중 1명이 소형차를, 8명 중 1명은 중형차를, 12명 중 1명이 SUV를 운전하는 것으로 조사되었다. 이 모든 사람들에게 ID.4는 사람들의 다음 자동차가 될 것이다. 왜 그럴까? 폭스바겐의 첫번째 전기SUV는 전기자동차에.. 2021. 2. 14. 전기 모빌리티를 이끌어 갈 폭스바겐 월드카 ID.4, 글로벌 런칭이 시작된다 폭스바겐의 전기차 공세가 지속적으로 탄력을 받고 있다. 이미 진행된 ID.4 퍼스트 에디션의 사전 판매에 이어, 추가로 시작된 ID.4 사전판매가 2월 중순에는 독일을 포함한 유럽 30여개 국가를 시작으로 미국에서도 시작될 예정이다. 유럽과 중국 고객은 3월부터 시작될 것으로 예상되며, 미국은 2020년 중반부터 시작될 것으로 보인다. ID.4의 전세계 출시와 함께 폭스바겐은 전기 모빌리티 시장에서 세계를 리드하겠다는 포부를 다시 한번 강조하고 있다. 폭스바겐은 2023년까지 110억유로(약14조7천억원)을 투자할 예정이며, 2025년까지 연간 150만대의 전기차 생산을 목표로 정하고 있다. 폭스바겐 승용부문 CEO인 랄프 브랜드슈타터는, "ID.4는 중요한 역할을 한다. 폭스바겐은 ID.4를 급성장하는.. 2021. 2. 9. 폭스바겐 베스트셀링 SUV 티구안, 플러그인 하이브리드 추가해 더 다양해진다 폭스바겐은 대대적인 전기 모빌리티 강화 전략을 시작했고 현재 다양한 전기차와 하이브리드를 출시하고 있다. 폭스바겐의 베스트셀링 SUV인 티구안도 이 흐름에 올라탔다. 티구안 e하이브리드는 배터리를 사용해 일정구간을 전기모드로 주행이 가능한데, 최대 50km(WLTP기준)까지 전기모드를 사용할 수 있다. 전기모터와 TSI 엔진 그리고 전기모드 하이브리드 모드에서 전기 모터는 1.4리터 TSI 엔진을 지원하며 보조 부스터 역할을 한다. 이 모드에서 티구안 e하이브리드는 일시적으로 전기모드가 활성화되어 이산화탄소 발생 없이 주행이 가능하며 회생제동을 통해 사용한 배터리를 충전한다. 따라서 장거리 주행시 상황에 따라 TSI 엔진을 사용하지 않고 주행하거나 추가적인 출력을 얻기 위해 충분한 전기 에너지를 사용할 .. 2020. 12. 22. 나무랄데 없이 스포티한 폭스바겐 ID.4, 비밀은 섀시에 있다 도시에서는 민첩하고 외곽의 도로에서는 날렵하지만 고속도로에서는 느긋하다. 폭스바겐 ID.4는 힘들지 않고 운전하기 쉬운 올라운드 플레이어다. 폭스바겐은 E-SUV의 섀시에 기계부품과 전자제어 시스템에 대한 많은 노하우를 투자했다. 폭스바겐 드라이빙 다이내믹스, 스티어링과 컨트롤 시스템 책임자인 카스텐 셀스다트는, "순수 전기 SUV인 ID.4는 컴팩트 ID.3와 유사해 운전하는 것이 쉽고 즐겁다. 그 섀시는 안전성과 주행의 즐거움을 향상시키는 수많은 아이디어와 새로운 제어 시스템이 완벽하게 구현되었다."며 섀시에 대해 자부심을 드러냈다. 낮은 무게중심으로 가능해진 스포티 핸들링 ID.4는 이미 운전의 즐거움을 즐기기 위한 최상의 전제조건을 가지고 있다. 후륜구동은 강력한 트랙션을 갖는데 운전자가 젖어 있.. 2020. 12. 1. 스마트폰으로 주차하는 폭스바겐 플래그십 SUV 투아렉 폭스바겐 플래그십 SUV 투아렉에 자동 주차 기능이 추가된다. 사실상 원격 제어로 스마트폰을 사용해 외부에서 리모컨 보조 시스템을 채택한 뉴 파크 어시스트 시스템이며, 공항 주차장과 같은 좁은 주차공간에서 사용하기 편한 기능이다. 자동차를 주차하기 전 트렁크에서 짐을 내리고 다시 좁은 주차 구역에 주차하고 자동차 밖으로 몸을 비집고 나오게 되는 스트레스는 새롭게 적용한 파크 어시스트가 장착된 투아렉에서는 느낄 수 없게 되었다. 이미 알고 있는 이 새로운 시스템은 파크 어시스트를 기본으로 한다. 파크 어시스트 시스템은 평행주차공간에서 주차 반자동 주차가 가능한데, 이때 운전자는 가속페달과 브레이크 페달을 제어하고 투아렉은 스티어링 휠을 제어한다. 그러나 완전히 새로워진 파크어시스트는 한걸음 더 나아가 리모.. 2020. 11. 21. 폭스바겐 뉴 투아렉, 2개의 하이브리드로 출시 폭스바겐이 하이브리드를 중심으로 전동화 전략을 가속화하고 있다. 폭스바겐의 플래그십 SUV 투아렉도 이 흐름의 중심에 있다. 투아렉은 2가지 하이브리드 모델을 출시하는데 최대 주행거리 47km(WLTP기준)을 기준으로 구분된다. 기본적으로는 전기모터와 가솔린 엔진을 사용하며 381PS의 출력을 내는 투아렉 e하이브리드다. 투아렉 e하이브리드는 장거리 여행의 편의성을 위해 디자인 되었고, "애트모스피어"와 "엘레강스" 2개 트림으로 출시된다. 독일에서의 가격은 72,378유로(약9,700만원)부터 시작한다. 더 스포티한 외관과 성능을 원하는 고객들에게는 R 버전을 별도로 준비해 두었다. 462PS의 출력으로 투아렉 트림 중 가장 강력한 모델로 84,660유로(약 1억1천만원)부터 시작한다. 2 종류의 4륜.. 2020. 10. 15. 바람을 연상시키는 디자인, 폭스바겐 ID.4 놀라운 성능과 주행거리를 자랑하는 폭스바겐의 첫번째 전기 SUV ID.4는 디자인부터 강렬한 인상을 주는데, 에어로다이내믹의 놀라운 형태와 물이 흐르는 듯한 라인이 특징이다. 폭스바겐은 ID.4를 통해 전 세계에서 가장 큰 시장인 컴팩트 SUV 세그먼트의 영역 확대를 노리고 있다. 이 SUV는 앞으로 유럽, 중국 ,미국에서도 판매가 시작될 예정이다. 폭스바겐 그룹 디자인 책임자인 클라우스 지시오라가 그의 팀과 함께 이 SUV를 디자인했기에 누구보다 ID.4를 잘 알고 있다. 그래서 'ID.4는 일렉트릭 디자인의 진화 그 자체다. 디자인은 분명한 캐릭터를 가지고 있으며 흐르는 듯 유려하며 강력한 인상을 준다. 이것은 새로운 방식의 자신감의 표현이다. 디자인은 바람 그 자체를 표현하는것과 같다. 동시에 ID.. 2020. 9. 1. 남아메리카에서만 볼 수 있는 폭스바겐, 니부스(Nivus) 월드 프리미어 런칭 폭스바겐에서 남아메리카 시장을 공략할 새로운 컴팩트 SUV 니부스(NIVUS)를 현지시간으로 5월 27일 오후 4시 온라인 라이브로 세계 최초로 공개하며 브라질 시장 공략을 시작했다. 2020년 말까지 아르헨티나에도 출시할 예정이며, 기타 남아메리카 국가는 2021년까지 지속적으로 출시할 것이라고 밝혔다. 현재 이 SUV는 오직 남아메리카 특히 브라질을 공략하기 위해 개발되고 런칭하지만 장기적으로 국제 기준에 맞추며 유럽에서 판매할 수 있는 버전도 준비될 것이다. 이 컴팩트 SUV는 남미에서 출발하지만 머지 않은 미래에는 전세계 모든 시장을 공략할 준비를 하고 있다. 폭스바겐은 2020년 남아메리카 시장에 20개의 신제품을 출시하는 대규모 캠페인을 계획하고 있다. 월드 프리미어로 공개하는 SUV인 니부스.. 2020. 5. 27. 폭스바겐 컨버터블의 역사와 폭스바겐 티록 카브리올레 폭스바겐이 브랜드 최초로 출시한 뉴 티록 카브리올레는 폭스바겐에게는 새로운 도약을 상징하는 아이콘이 될 모델이다. 70년의 노하우와 지식이 이 신형 카브리올레에 어떻게 녹아있는지 확인해 보자. 봄은 어떤 것과 함께할 때 최고의 계절이 될까? 그 대답은 70년간 폭스바겐의 대표적인 컨버터블 모델을 생산했던 독일의 오스나뷔르크에서 찾을 수 있다. 현재 폭스바겐의 유일한 컨버터블인 뉴 티록 카브리올레의 소포트톱을 내리고 느긋하게 시골길을 달리는것이 아닐까? 최근 본격적인 생산을 시작한 폭스바겐 컨버터블의 역사를 통해 봄을 완성하는 컨버터블의 매력을 확인해보자. 독일 오스나뷔르크는 폭스바겐 컨버터블의 역사가 시작된 곳이다. 1913년, 쿠페와 컨버터블 모델 제작의 선구자였던 빌헬름 카르만(Wilhelm Karm.. 2020. 5. 20. 폭스바겐의 첫번째 컨버터블 크로스오버, T-Roc 런칭 폭스바겐의 첫번째 컨버터블 크로스오버(CUV)는 즐거운 여행, 시내 주행, 장거리 여행, 화창한 날씨나 폭우가 쏟아지는 날씨 그 어떤 상황에서의 여행에도 편안함을 주는 교통수단이다. 전자동 유압식 소프트톱은 티록(T-Roc) 카브리올레의 가장 중요한 상징이다. 시속 30km의 속도에서 9초 이내에 완전히 개방되며, 비가 내릴 때는 11초면 완전히 소프트톱을 닫을 수 있다. 오픈 상태에서도 안전한 주행 폭스바겐은 티록 카브리올레의 안전에 특별히 신경을 썼다. 롤오버 프로텍트 시스템은 2열 시트 헤드레스트 상단부에 위치한다. 이 시스템은 횡방향 가속도 및 기울기 값을 초과하는 순간 1초 이내에 작동한다. 1열 탑승자들은 강화된 윈드스크린 프레임이 보호한다. 섀시의 비틀림 강성은 좌우 B필러와 후방의 스트럿 .. 2020. 5. 1. 폭스바겐 티록 홍보대사는 크로스핏 챔피언 폭스바겐 R이 브랜드 홍보대사를 발표했다. 세계적인 운동선수인 사라 시그문즈도티르는 현재 폭스바겐의 스포티한 브랜드를 대표하고 있다. 아이슬란드의 크로스핏 스타는 실제로 퍼포먼스와 다재다능한 능력과 같은 가치를 구현하고 있다. 사라 시그문트도티르(Sara Sigmundsdottir)는 세계에서 가장 성공한 여성 크로스핏 선수 중 한 명이다. 2015년, 2017년, 2019년, 2020년 크로스핏 부문에서 두 번째로 중요한 대회인 크로스핏오픈에서 우승했으며, 유럽과 두바이에서 열리는 유명한 지역 대회에서 우승 경력을 갖고 있다. 그리고 2015년과 2016년 세계 선수권 대회인 크로스핏 대회에서 동메달을 땄다. 다양한 분야에서 도전하고 완벽을 위해 노력하는 선수로서 사라 시그문즈도티르는 이상적인 브랜드 .. 2020. 4. 6. 이전 1 2 다음 728x90 반응형 BIG
