728x90 반응형 BIG 폭스바겐ID328 폭스바겐, ID. 패밀리에 지속가능한 재활용 소재 계속 확대 사용한다 폭스바겐은 순수 전기차 라인업 ID. 라인업의 인테리어 소재 선택을 포함해 더욱 지속 가능한 제품으로 만들어 가고 있다. 올해 중 ID.3, ID.4, ID.5, ID.7으로 구성되는 ID. 패밀리에 ID.Buzz에서 처음 사용했던 새롭고 혁신적인 소재들을 사용해 인테리어를 구성할 예정이다. 예를 들면, 폭스바겐은 시트커버 소재로 시퀄(Seaqual ®) 실을 사용한다. 이 실은 해양 쓰레기 10%, 재활용 PES 실 90%를 혼합해 만든다. 또 생산과정에서 배출되는 CO2는 기존 소재보다 거의 1/3 낮다. 폭스바겐의 제품 라인 E-모빌리티를 책임지는 실케 바그쉬크는, "우리는 ID. 라인업에서 재활용 소재를 다양한 곳에 사용하고 동물 가죽을 사용하지 않으며, 촉감을 잃지 않으며 장기적으로 품질 유지가.. 2023. 3. 14. 폭스바겐 전기차, 작년 33만대 팔았다 폭스바겐, 2022년 전기차 33만대 팔았다. ID.4 큰 역할 폭스바겐이 e-모빌리티로의 전환을 통한 발전을 가속하며, 2022년 전 세계적으로 약 33만 대의 배터리 기반 순수 전기차를 인도해 전체 전기차 인도량이 전년 대비 23.6% 증가했다고 밝혔다. 폭스바겐 전체 드라이브 트레인 모델의 인도량은 456만 대를 기록했다. 주문 대기 물량의 경우 유럽에서만 전년 대비 18% 증가한 약 64만 명의 고객이 모든 드라이브트레인에 걸쳐 폭스바겐 모델을 계약했다. 폭스바겐 브랜드의 세일즈/마케팅/애프터세일즈 이사회 멤버인 이멜다 라베(Imelda Labbé)는 “폭스바겐은 지속되는 공급 병목 현상에도 불구하고 2022년 견고한 판매 실적을 달성했다. 지난 한 해 동안 보여준 괄목할 만한 순수 전기차 판매 .. 2023. 1. 24. 폭스바겐의 신형 ID.3 렌더링 공개, 2023년 4분기 본격 출고 예상 폭스바겐은 2023년 봄 신형 ID.3를 일반에 공개할 예정이다. 2세대로 진화한 ID.3는 ID. 패밀리의 성공 스토리를 새롭게 이어갈 계획이다. 현재까지 50만 대 이상 판매된 ID. 시리즈는 폭스바겐 그룹의 MEB 플랫폼을 기반으로 생산되어 전 세계에 판매되었다. 현재 ID.3는 독일 츠비카우와 드레스덴 공장에서 생산되고 있다. 다만 2023년에는 볼프스부르크의 폭스바겐의 핵심 공장에서도 생산이 시작될 예정이다. 이는 전기 컴팩트카에 대한 높은 고객 수요에 대응하기 위한 것이다. 신형 ID.3는 최신 소프트웨어를 탑재해 시스템 성능을 향상시키고 OTA 업데이트도 가능하다. 또한 기본 옵션 패키지에는 12인치 디스플레이, 분리 가능한 러기지 컴파트먼트 플로어, 컵홀더 2개가 있는 센터 콘솔이 포함될 .. 2022. 12. 13. 예상보다 빠르다, 폭스바겐 ID. 시리즈 벌써 50만 대 돌파! 폭스바겐은 본격적인 전기차 시대에 돌입했으며, 성공적인 궤도 안착에 성공했다. 계획보다 1년 빠르게 배출가스 없는 소프트웨어 기반 모빌리티 브랜드가 되기 위한 'ACCELERATE'전략 실현에 획기적인 이정표를 세웠다. 첫 번째 전기차인 ID.3가 2020년 10월 고객에게 처음 인도된 이후 전 세계적인 공급 부족 상황에도 불구하고 폭스바겐은 ID. 시리즈를 전 세계에 50만 대 이상 판매했다. 전기 모빌리티 캠페인은 폭스바겐의 성공 스토리 폭스바겐 세일즈, 마케팅 및 애프터 세일즈 디렉터인 이멜다 라베는, "전 세계에 50만 대의 ID. 시리즈를 판매한 것은 폭스바겐의 전기차가 고객들에게 좋은 평가를 받고 있다는 것을 의미한다. 폭스바겐은 전기 모빌리티 캠페인을 통해 올바른 궤도에 올랐으며 성공 스토리.. 2022. 11. 25. 전기차 ID.5 생산을 위해 폭스바겐이 공장을 완전히 바꾼 이유는? 폭스바겐은 그들의 'ACCELERATE' 전략을 실행하기 위해 전기차 생산에 집중하고 있다. 지난 1월 27일 폭스바겐 최신의 전기차 ID.5, ID.5 GTX의 공식 생산과 동시에 츠비카우(Zwickau) 공장을 기존의 내연기관을 생산하던 공장에서 순수 전기차 생산을 위한 공장으로 완전히 전환되었다. 독일 작센 지방에 오래전 자리 잡은 이 공장은 전 세계 대형 자동차 제조사 중 처음으로 모든 생산 모델을 전기차로 전환한 대규모 공장이다. 폭스바겐, 아우디, CUPRA 브랜드의 6개 모델이 MEB 플랫폼 기반의 전기차를 생산하게 된다. 폭스바겐 전기차 생산 네트워크에는 엠덴에서는 ID.4, 하노버에서는 ID.BUZZ 그리고 미국 차타누가에서는 ID.4가 생산될 예정이다. 폭스바겐 브랜드는 MEB 플랫폼을.. 2022. 2. 28. 독일에서 시작된 폭스바겐 ID.5의 사전 예약, 가격은? 폭스바겐 브랜드 최초의 장거리 주행이 가능한 e-SUV 쿠페의 사전 예약이 시작되었다(독일 기준). 폭스바겐의 새로운 플랫폼 MEB를 기반으로 생산되는 ID. 패밀리 중 가장 비싼 모델인 ID.5의 가격은 독일 기준 46,515유로(약6,200만원)부터 시작한다. ID.5는 독특한 디자인 외에도 최신 인포테인먼트와 어시스트 시스템을 완벽하게 갖추고 있으며, 완전한 커넥티비티 기능과 무선 업데이트 기능도 기본이다. 무선 업데이트를 통해 ID.5는 언제나 최신 상태를 유지한다. 새로운 기능을 갖춘 전반적인 드라이버 어시스트 시스템은 트래블 어시스트 데이터와 함께 옵션으로 더할 수 있는데, ACC와 레인 어시스트 사이의 상호 작용을 통해 내비게이션 데이터와 다른 차량에서 나오는 데이터를 클라우드에서 수집해 주.. 2021. 12. 8. 폭스바겐 전기차 ID. 무선 업데이트는 이렇게 진행된다 폭스바겐은 "ACCELERATE"전략에 따라 소프트웨어 지향 모빌리티 제조사로 도약하기 위한 다음 큰 발걸음을 내딛고 있다. 폭스바겐의 모든 ID. 모델은 무선 업데이트를 통해 정기적으로 소프트웨어를 업데이트할 수 있다. 이 업데이트 이전에는 테스트 용도로 "ID. First Movers Club"에 등록한 고객들에게 일부 지원되었다. "ID. Software 2.3"은 새로운 기능을 제공하고 기존의 기능을 최적화 한다. 폭스바겐은 모든 ID. 패밀리를 네트워크로 묶어 새로운 고객 지향 비즈니스 모델의 토대를 마련하게 된다. 지금까까지 폭스바겐은 고객들에게 이런 서비스를 제공하고 있는 유일한 대량 생산 제조사다. 새로운 비즈니스 모델, 추가 매출을 위한 무선 업데이트 향후, 폭스바겐은 고객들에게 차량을 .. 2021. 9. 29. 시트로엥 C4, E-C4, 유럽 해치백 시장 성공적인 데뷔와 프랑스 판매 1위 2021년 초 유럽에서 출시된 C4와 e-C4는 가장 경쟁이 치열한 C 세그먼트 해치백 부문에서 나름대로의 입지를 구축했다. C4와 e-C4는 이 시장에서 키 플레이어이며, 이미 유럽에서 지난 6개월간 3만 명 이상의 고객을 새롭게 확보했다.(유럽 29개국, 2021년 6월 누적 기준) 시트로엥 CEO인 아르노 리보(Arnaud Ribault)는, "뉴 C4를 앞세운 시트로엥은 과감한 스타일과 편안함을 무기로 콤팩트 해치백 부문에서 성과를 내고 있다. 또 동급 모델 중 유일하게 100% 전기차를 출시하며 판매량을 끌어올리고 있어 유럽 내 전기차 해치백의 기준이 되고 있다."라고 밝혔다. 시트로엥 C4, 프랑스 시장 1위 뉴 시트로엥 C4, e-C4는 프랑스 시장에서 빠르게 자리 잡았다. C4는 2021년.. 2021. 9. 28. 더 강력한 비즈니스 모델로 진화하는 폭스바겐 구독 서비스 폭스바겐은 판매 채널을 디지털화하고 새로운 비즈니스 모델을 개발하는 데 있어 엄청난 속도를 내고 있다. 지난 9월 1일 폭스바겐 오토아보(Volkswagen AutoAbo) 구독 모델이 독일에서 출시되었다. 고객은 가장 많이 판매되는 전기차 ID.3와 ID.4를 월 구독료 499유로(약69만원)으로 탈 수 있게 되었다. 폭스바겐 영업마케팅 이사인 클라우스 젤머(Klaus Zellmer)는, "이번 서비스는 비즈니스 모델 2.0에서 중요한 이정표를 만들 수 있는 것이다. 엑셀러레이트(ACCELERATE) 전략의 일환으로 자동차 제조사에서 모빌리티 서비스 제공회사로 체계적으로 변화하고 있는 것이다."라고 밝혔다. 그리고 폭스바겐은 2021년 말에 독일에서 온라인 리스와 판매 서비스를 시작할 예정이다. 이 서.. 2021. 9. 18. 중국 시장의 리더가 되기 위한 폭스바겐의 야망, ID.6로 시작한다. 폭스바겐이 중국시장에서 전기차 공세를 더욱 거세게 진행하고 있다. ID. 패밀리의 세번째 모델인 ID.6를 상하이 모터쇼에서 공개했다. 이 새로운 전기 SUV는 2가지 버전으로 공개되었는데, ID.6 CROZZ는 중국 북부지역에서 생산하고, ID.6 X는 중국 남부에서 생산할 예정이다. 올라운드 모델인 ID.6는 7인승으며 폭스바겐의 중국 공략을 위한 선봉이 될 것이고, 지속가능한 모빌리티를 향한 가장 인기있는 브랜드가 되기 위한 중요한 모델이기도 하다. 폭스바겐의 CEO인 랄프 브랜드슈타터는, "ID.6로 2030년까지 중국에서 판매량의 50%를 전기차로 만들 것이다. 2030년까지 폭스바겐은 중국에서 총 8개의 ID. 모델을 선보이게 될 것이고 MEB로 생샌한 모델을 중국 전역으로 확대시켜 나갈 것이.. 2021. 4. 21. 디지털 리더십을 확보하려는 폭스바겐 전기차의 야망 유럽에서 폭스바겐 전기차 ID.3와 ID.4가 W-LAN 또는 모바일 네트워크를 통해 새로운 기능과 기술 업데이트를 받을 수 있게 되었다. 고객의 차량은 "무선(Over-the-air)" 업데이트로 언제나 최신의 디지털 환경을 누릴 수 있게 되었다. "무선" 업데이트를 위한 기술적 전제조건을 설정하는 소프트웨어 버전 ID.2.1은 2월부터 생산되는 모든 ID 모델에 기본 탑재된다. 폭스바겐 CEO 랄프 브랜드슈터터는, "폭스바겐은 디지털화를 가속화하고 있으며 하드웨어, 소프트웨어와 서비스까지 풀 서비스를 공급할 수 있는 제조사로 탈바꿈하고 있다. '무선' 업데이트 도입은 기술 기업으로 변하고 새로운 비즈니스 모델을 개발하는데 있어 상당히 중요한 단계다."라고 말한다. 올 여름을 시작으로 폭스바겐은 ID .. 2021. 3. 24. 폭스바겐 ID.3의 컨버터블? 상상이 현실이 될까? 만약에? 만약 폭스바겐의 전기차 ID.3의 컨버터블이 나온다면? 정말 매력적일까? 지붕을 열고 달리는 전기차를 상상해보라. 폭스바겐은 이런 컨셉트가 현실이 될 수 있을지에 대해 많은 생각을 하고 있다. 이미 초기 디자인에 대한 아이디어가 나오고 있다. 지금 단계에서 가장 궁금한 것은 이것이다. 당신은 어떻게 생각하나? 전기차와 컨버터블이 잘 어울린다고 생각하나? 이에 대해 폭스바겐으 CEO들은 이런 코멘트를 남겼다. 폭스바겐 승용부문 CEO인 랄프 브랜든슈터터는 링크드인을 통해 "ID.3 컨버터블? 상당히 매력적인 이야기다. 오픈한 전기차로 드라이빙을 즐긴다? 완전히 새롭고 특별한 자유다. 폭스바겐은 이런 매력 가득한 컨셉트를 어떻게 현실로 만들수 있는지 고민하고 있다. 디자인팀은 이미 초기 아이디어 스.. 2021. 3. 15. 언제? 어디? 무엇을? 어떻게? 왜? 누가? 모든것을 해결하는 폭스바겐 ID.4 가족과 함께 여가를 즐길 수 있는 여유로운 공간, 도심 교통상황에 유리한 컴팩트, 긴 이동을 위한 편안함, 신형 폭스바겐 ID.4가 할 수 없는 일은 없다. ID.3를 시작으로 폭스바겐은 e-car를 틈새시장에서 꺼내 지속가능한 모빌리티의 새로운 역사를 시작했다. 이 이야기는 전기 SUV인 ID.4로 이어진다. ID. 패밀리의 최신 전기차인 ID.4는 세계에서 가장 큰 시장인 컴팩트 SUV 세그먼트에서 화려한 시작을 하고 있다. 독일 연방자동차운송청(KBA)에 따르면 독일에서는 4명 중 1명이 소형차를, 8명 중 1명은 중형차를, 12명 중 1명이 SUV를 운전하는 것으로 조사되었다. 이 모든 사람들에게 ID.4는 사람들의 다음 자동차가 될 것이다. 왜 그럴까? 폭스바겐의 첫번째 전기SUV는 전기자동차에.. 2021. 2. 14. 전기 모빌리티를 이끌어 갈 폭스바겐 월드카 ID.4, 글로벌 런칭이 시작된다 폭스바겐의 전기차 공세가 지속적으로 탄력을 받고 있다. 이미 진행된 ID.4 퍼스트 에디션의 사전 판매에 이어, 추가로 시작된 ID.4 사전판매가 2월 중순에는 독일을 포함한 유럽 30여개 국가를 시작으로 미국에서도 시작될 예정이다. 유럽과 중국 고객은 3월부터 시작될 것으로 예상되며, 미국은 2020년 중반부터 시작될 것으로 보인다. ID.4의 전세계 출시와 함께 폭스바겐은 전기 모빌리티 시장에서 세계를 리드하겠다는 포부를 다시 한번 강조하고 있다. 폭스바겐은 2023년까지 110억유로(약14조7천억원)을 투자할 예정이며, 2025년까지 연간 150만대의 전기차 생산을 목표로 정하고 있다. 폭스바겐 승용부문 CEO인 랄프 브랜드슈타터는, "ID.4는 중요한 역할을 한다. 폭스바겐은 ID.4를 급성장하는.. 2021. 2. 9. 럭셔리 세단 페이톤의 추억, 이제는 폭스바겐 전기차 ID.3 공장이 되었다 독일 드레스덴의 투명 유리 공장은 2021년 1월 29일부터 폭스바겐의 새로운 전기차 ID.3를 생산하는 공장이 되었다. 드레스덴 공장은 ID.3를 생산하는 두번째 공장이며, 폭스바겐의 MEB(Modular Electric Drive Toolkit)를 기반으로 폭스바겐 모델을 생산하는 네번째 공장이 된 것이다. 동시에 폭스바겐은 작센의 수도에서 새로운 장을 열고 새로운 시대를 맞이하게 될 것이다. 향후 몇년간 이전의 "미래 모빌리티 센터"는 "ID 시리즈의 본고장"으로 변해갈 것이다. 이곳의 핵심 목표는 독일에서 폭스바겐의 등대 역할을 하기 위해 고객, 방문자 등에게 구매조건, 시승, ID.3 생산공장 견학, 이벤트 참여, 전기차 인수 이벤트 등 ID.시리즈에 대한 전체적인 경험을 할 수 있게 하는 것이.. 2021. 2. 1. 이전 1 2 다음 728x90 반응형 BIG
