728x90 반응형 BIG 벤츠14 벤츠도 페이 시대 열었다, 마스터카드 및 비자카드로 가능, 우선 독일부터 독일에서 메르세데스-벤츠의 고객은 차량에서 직접 주유를 시작하고 지문을 사용해 디지털로 결제할 수 있게 된다. 운전자는 PIN 번호를 입력하거나 모바일 기기를 사용해 인증할 필요 없이 편리한 결제를 활용해 차량 내 경험을 향상시킬 수 있다. 기본 차량 내 결제 서비스인 '메르세데스 페이 플러스(Mercedes Pay+)'자동차를 결제기기로 바꾼다. MBUX 인포테인먼트 시스템에 통합된 지문 센서를 통해 생체 인식 2단계 인증이 가능하다. 현재 판매 중인 메르세데스-벤츠 모델에서 마스터카드 직불카드 및 신용카드로 지문 센서를 사용해 주유소에서 디지털 결제가 가능하다.(독일 기준) 주유소에서의 지문 결제 승인은 판매 시점의 기본 차량 내 결제를 위한 첫 번째 사용 사례이며, 메르세데스-벤츠는 세계 최초로 마.. 2023. 10. 4. 색맹도 원래의 컬러를 즐기도록, 메르세데스-벤츠 박물관이 시도하는 새로운 관람 방법은 자동차의 역사는 다양하고 다채롭다. 메르세데스-벤츠 박물관 전시회의 매혹적인 컬러, 음영 및 대비가 보여주듯 이는 문자 그대로 이해해야 한다. 하지만 많은 사람들이 색맹으로 인해 모든 색조와 음영을 인식하지 못하고 있다. 전문가들이 "변칙 삼색증"이라고 부르는 다양한 형태의 적록색맹은 특히 남성 12명 중 1명(8%), 여성 200명 중 1명(0.5%)이 영향을 받는 흔한 색맹이다. 이런 제한이 있는 방문객들을 위해 메르세데스-벤츠는 이제 공개적으로 'EnChroma'사의 특수 안경을 제공한다. 이 안경은 가시광선에서 컬러 스펙트럼의 작은 부분을 매우 정밀하게 필터링해 더 넓고 선명한 컬러를 볼 수 있게 해준다. 그 결과 주변 환경을 훨씬 더 다채롭고 명암 대비가 풍부한 컬러로 인식할 수 있다. 전시회를.. 2023. 9. 25. [더 뉴 E-클래스 인테리어 - 3편] 사운드를 시각화하는 놀라운 방법? 액티브 앰비언트 라이팅 시스템의 라이트 스트립에서 사운드가 시각적으로 해석된다. 메르세데스-벤츠가 자체 개발한 이 시스템은 모든 엔터테인먼트 사운드의 모든 소스와 함께 작동한다. 메르세데스-벤츠 E-클래스 최초로 이 시스템은 콕핏에서 연속적인 선의 형태로 보인다. 오랫동안 차 안에서만 음악을 들을 수 있었다. 최신 세대의 S-클래스와 부메스터(Burmester®) 4D 서라운드 시스템을 시작으로 몇 년 전부터 사운드가 '느낄 수 있는 수준"으로 발전했다. 시트 등받이에 있는 구조물 내장형 사운드 트랜스듀서(익사이터)가 사운드를 진동으로 변환한다. 이제 뉴 E-클래스에서는 인스트루먼트 패널 상단과 도어 패널의 액티브 라이트 스트립을 통해 엔터테인먼트 사운드 소스의 모든 콘텐츠를 시각적으로 해석해 제3의 감.. 2023. 4. 14. [더 뉴 E-클래스 인테리어 - 2편] 놀라운 인테리어 디자인 스포티, 고품질, 디지털, 이 세 가지 특징이 뉴 E-클래스 인테리어를 단적으로 표현하는 것이다. 디지털과 아날로그 럭셔리의 조합은 이전 최고급 모델의 것과 같은 것이다. 스크린에 새롭게 디자인된 아이콘은 운전자가 더 직관적으로 인식할 수 있게 한다. 인스트루먼트 패널은 디지털 경험을 형상화한다. E-클래스에 옵션으로 선택 가능한 동승석 스크린이 장착된 경우 MBUX 슈퍼스크린의 대형 유리 표면이 센터 디스플레이까지 확장된다. 이 디스플레이와 시각적으로 분리되어 운전자 시야에 고해상도 인스트루먼트 클러스터 디스플레이가 표시된다. 커버 글라스의 윤곽은 역동적 디자인으로 설계되었다. 센터 디스플레이의 경우, 유리 표면은 그에 따라 아래쪽으로 확장된다. 프로파일은 바깥쪽 가장자리로 갈수록 평평해진다. 좁은 노.. 2023. 4. 12. [더 뉴 E-클래스 인테리어 - 1편] E-클래스는 메르세데스-벤츠의 핵심이다 고객들은 더 뉴 E-클래스에서 특히 몰입감 넘치는 엔터테인먼트 경험을 기대할 수 있다. 음악, 게임, 스트리밍 콘텐츠를 차 안에서 거의 모든 감각으로 경험할 수 있다. 인테리어의 디지털 혁신 덕분에 E-클래스는 이제 더욱 지능화되어 새로운 차원의 개인화 및 상호작용을 실현한다. 동시에, 일렉트릭 아키텍처는 하드웨어가 아닌 소프트웨어 중심으로 이동했다. 이는 향후 인테리어 시스템을 보다 개별적으로 업데이트할 수 있는 기반을 만드는 것이다. 이전에는 분리되어 있던 도메인의 컴퓨팅 기능이 단일 프로세스에서 수행된다. 따라서 스크린과 MBUX 인포테인먼트 시스템은 새롭고 매우 강력한 중앙 온보드 컴퓨터를 공유하게 된다. 이런 형태의 네트워킹은 데이터 스트림을 훨씬 빠르게 전송할 수 있어 성능이 개선된다. MBU.. 2023. 4. 10. 메르세데스-벤츠와 몽클레어 조합? 의외로 멋진 컬렉션 메르세데스-벤츠(Mercedes-Benz)와 몽클레어(Moncler)는 두 브랜드의 우수한 디자인과 헤리티지에서 영감을 받아 만든 새로운 협업의 결과물을 발표했다. 이번 협업은 혁신에 대한 강렬한 열정, 간결한 디자인 언어와 문화를 가로지르는 새로운 공동 창조물에 대한 퍼스트 무버 접근방식과 같은 서로 공유하는 브랜드 가치를 탐구하는 상상의 세계를 새롭게 보여주었다. 2024 폴스타 2, 주행거리 최대 635km로 늘어났다 이번 파트너십은 기대에 도전하고 자동차를 넘어 더 많은 사람들과 교류하는 것을 목표로 패션 문화 전반에 걸쳐 새로운 영역을 개척하려는 메르세데스-벤츠의 전략을 강조하는 것이다. 동시에 패션을 넘어 디자인의 새로운 영역에 들어선 몽클레어 브랜드의 진화도 강조하고 있다. 메르세데스-벤츠 .. 2023. 2. 19. 제로 레이어 극강의 편안함, 메르세데스-벤츠 MBUX 업데이트 지능형 소프트웨어를 통해 MBUX 인포테인먼트 시스템의 디스플레이 및 조작 콘셉트가 더욱 완벽해진다. 메르세데스-벤츠 C-클래스(206 시리즈, 2021년 3월 이후 생산), 메르세데스-벤츠 S-클래스(223 시리즈, 2021년 7월-11월 생산된 마이바흐 포함) 소유자는 OTA를 통해 더욱 편해진 제로 레이어(Zero Layer)를 설치할 수 있다. 업데이트를 설치할 준비가 되는 즉시 MBUX 인포테인먼트 시스템과 메르세데스 미 앱을 통해 고객에게 알림이 전송된다. 더 커진 지도와 인디비주얼 셀렉션이 가능한 사용자 인터페이스는 하위 메뉴를 스크롤할 필요 없이 직관적으로 조작할 수 있다. 또 시스템은 운전자를 인지하고 일반적인 설정이나 경로를 기억한다. 벌써 다 팔렸다? GMC 시에라 예상밖 인기로 2일.. 2023. 2. 13. 메르세데스-벤츠의 직원 교육, 평생 학습과 지속적 프로그램으로 함께 간다 전기화 그리고 디지털화는 근본적으로 직업의 세계를 바꾸고 있다. 이런 변화는 메르세데스-벤츠의 모든 업무를 더욱 발전시켜 나갈 것이다. 그래서 메르세데스-벤츠는 직원들을 위한 평생 학습과 지속적인 교육 프로그램을 통한 지속 가능한 인재 육성에 집중하고 있다. 메르세데스-벤츠는 독일에서만 2030년까지 직원들의 기준, 트레이닝 그리고 지속적인 교육에 약 1조 7천억 원 이상을 투자할 계획이다. '턴2런(Turn2Learn)'은 메르세데스-벤츠의 기준을 새로운 수준으로 향상시키기 위한 광범위한 추진 전략이다. 이 프로그램은 e-러닝 플랫폼을 통한 광범위한 학습 기회, 맞춤형 학습 지도 그리고 이전에 사용 가능했던 지속적인 교육 프로그램의 3가지 요소들을 모두 결합한 것이다. 디지털과 직접 대면하는 다양한 조.. 2022. 7. 13. VIP 위한 최고의 방탄차, 메르세데스-벤츠 S-클래스 GUARD "진정 중요한 것은 무엇인가?" 국가 원수와 재계 지도자들은 이 S-클래스의 슬로건을 문자 그대로 받아들여 새로운 특별한 방탄차 버전의 럭셔리 세단에 그들의 삶을 맡긴다. 뉴 S680 GUARD 4MATIC(WLTP 기준 연비 5.1km/l, CO2 배출량 442g/km)은 민간을 위한 최고 수준의 방탄차 기준을 만족시켰으며 이에 더해 폭탄에 대한 기준까지 만족시켰다. 베슈잠트 울름(Beschussamt Ulm)의 인증은 바이오피델릭 더미를 사용해 진행되었다. 이 실험용 더미는 뼈와 근육조직을 갖춘 구조로 인체를 현실적으로 구현한 것이다. S680 GUARD 4MATIC은 메르세데스-벤츠의 첫 번째 4륜 구동 방탄차로 450kW/612hp의 출력을 내는 V12(M279) 엔진을 탑재했다. 독일 기준 가격.. 2021. 10. 27. 벤츠, "베스트 글로벌 브랜드 2020"에서 가장 럭셔리한 자동차 브랜드에 선정 독일의 프리미엄 브랜드 메르세데스 벤츠는 다시 한번 전세계에서 가장 매력적인 브랜드 중 하나가 되었다. 미국 유명 브랜드 컨설팅업체 인터브랜드가 선정한 올해 "베스트 글로벌 브랜드" 순위에서 벤츠는 8위에 올랐다. 브랜드 가치가 492억6천8백만 달러로 추정되며 유럽 기업으로는 유일하게 10위 안에 들었다. 메르세데스 벤츠 마케팅 부사장인 베니타 페처는, "올해 메르세데스 벤츠 팀 전체가 다시 한번 '베스트 글로벌 브랜드' 10위권 안에 들어간 것이 자랑스럽고, 4년 연속 세계 최고 고급 자동차 브랜드로 올라서게 되었다. 벤츠의 성공의 열쇠는 광범위한 디지털 그리고 물리적 포맷을 활용한 브랜드 경험과 뛰어난 제품을 통해 고객에게 집중하는 것이다"라며 소감을 밝혔다. 메르세데스 벤츠는 언제나 고도의 혁신과.. 2020. 11. 2. 메르세데스 벤츠 뉴 S 클래스, 세계 최초 무인 발렛주차 시작 공항에서 주차하는 스트레스를 해소하기 위해 자동주차기능을 활용하려 한다. 메르세데스 벤츠, 보쉬, 주차장 운영업체인 압코아는 독일 슈트트가르트 공항에 운전자 없는 고도로 자동화된 주차장을 운영할 예정이다. 이를 위해 메르세데스 벤츠와 보쉬는 공동개발한 자동발렛주차(automated valet parking-AVP) 시스템을 상용화하고 있다. 신형 메르세데스 벤츠 S 클래스는 이미 인프라 기반 AVP에 필요한 기술을 갖춘 세계 최초의 양산차로 이 시스템을 적용할 준비가 되어 있다. 옵션으로 'INTELLIGENT PARK PILOT'으로 불리는 프로그램을 구입하면 스마트폰을 통해 신형 S 클래스를 예약된 주차공간까지 스스로 이동할 수 있게 된다. 메르세데스 벤츠의 자율주행부문 임원인 마이클 하프너 박사는,.. 2020. 10. 27. 메르세데스 벤츠 120년, 스티어링 휠 이렇게 진화했다 2020년 여름, 메르세데스 벤츠의 신형 E 클래스는 지금까지 세상에 없던 정전식 터츠 패널이 장착된 디지털 스티어링휠 을 선보일 예정이다. 스티어링 휠에는 운전자의 손을 인식할 수 있는 2존 센서가 포함되어 있고 다양한 기능을 하는 터치컨트롤 버튼도 장착될 것이다. 현대적인 메르세데스 벤츠의 스티어링 휠의 모습은 120년 전 당시 다임러-모토렌-게쉘샤프트가 그 시작이었다. 단순한 스티어링 크랭크나 스티어링 로드에서 출발해 보다 많은 기능이 포함된 스티어링 휠로 진화를 시작한것이다. 오늘날 최첨단 커맨드 센터에 이르러서는 운전자가 자동차의 기능을 정밀하게 컨트롤하면서도 편안한 조작과 안전성까지 갖추고 있다. 스티어링 휠은 개발자와 디자이너가 협력해 완성하는데, 단 1mm의 작은 부분까지도 얼마나 우아하게.. 2020. 5. 14. 미래를 현실로 만든 전기차의 개척자, 메르세데스 벤츠 190 '메르세데스 벤츠 EQ'는 메르세데스 벤츠의 전기차 브랜드를 의미한다. EQ 시리즈는 최신 기술을 바탕으로 하는 전기 모터, 충전식 배터리 등을 기반으로 설계된다. 전기차와 관련된 부문의 기술들이 최근 몇년간 급격히 발전했기 때문이다. 결과적으로 전기를 바탕으로 한 모빌리티의 개념은 이전에 있었던 각각의 테스트와 직접적으로 비교하기 어렵지만, 역사적인 사실을 바탕으로 본다면 상당히 흥미로울 수도 있다. 1990년, 아주 흥미로운 이야기가 있었다. 1990년 5월 메르세데스 벤츠는 하노버 박람회의 이노베이션 마켓 섹션에 전기차로 개조한 190(W201)모델을 전시했다. 당시 브로셔에는 "메르세데스 벤츠 190을 이렇게 개조를 하면, 차의 크기와 중량 측면에서도 전기차가 요구하는 기본적인 조건에 가장 부합하.. 2020. 5. 7. 벤츠의 120년, '최고의 럭셔리 브랜드'의 꿈을 만드는 두사람 메르세데스 벤츠 마케팅 책임자인 베티나 페체르(Bettina Fetzer)와 다임러의 디자인 디렉터인 고든 와그너(Gorden Wagener), 두 사람이 120년의 역사를 지닌 벤츠라는 브랜드에 대한 디자인과 럭셔리과 관련된 솔직하고 담백한 인터뷰를 담았다. 두사람은 벤츠를 '세계에서 가장 럭셔리한 브랜드'라는 것이 사실이라는 것을 당당하게 말하고 있다. Q. 페체르, 당신은 벤츠의 어떤 부분이 이토록 오랜 시간 동안 매력을 잃지 않고 있다고 생각합니까? 그리고 벤츠의 미래에는 무엇이 있을 것으로 생각하나요? 페체르 : 정말 매력적이지 않습니까? 벤츠의 설립자들은 130년전 자동차를 발명했고, 벤츠의 별(앰블럼)과 함께한 120년 또한 모두와 함께한 날들 이었습니다. 그동안 메르세데스는 독일 기술의 상.. 2020. 4. 25. 이전 1 다음 728x90 반응형 BIG
