728x90 반응형 BIG 포르쉐전기차32 일상을 더 오래 즐기고 싶은 전기 스포츠카, 포르쉐 뉴 타이칸 패밀리 포르쉐의 순수 전기차 타이칸과 타이칸 크로스 투리스모가 9월 연식변경을 단행하며 많은 모습을 바꿀 것을 예고했다. 기술의 발전 덕분에 전기 스포츠카의 일상적인 활동 범위가 더욱 넓어질 예정이다. 또한 PCM(Porsche Communication Management) 시스템에 안드로이드 오토가 더해지며 타이칸 최초로 원격 주차 보조 기능을 사용할 수 있게 되었다. 이 새로운 지원 시스템 덕분에 운전자는 스마트폰을 이용해 간단히 주차할 수 있게 되었다. 새로 추가된 페인트 투 샘플(Paint to Sample)과 페인트 투 샘플 플러스(Paint to Sample Plus) 옵션을 활용하면 매우 특이한 컬러를 선택할 수도 있게 되었는데, 타이칸에는 90년대 클래식한 감성의 루비스톤 레드(Rubistone .. 2021. 9. 12. [포르쉐 선데이 드라이브] 포르쉐 타이칸과 함께한 노르웨이의 설경 이번주 선데이 드라이브는 노르웨이의 호텔리어이자 포르쉐의 고객인 요하네스 아이네모가 노르웨이 레르달(Lærdal)에서 45km에 이르는 길게 이어진 직선도로와 빠르게 굽이치는 커브 도로, 도전적인 모습으로 다가오는 헤어핀이 가득한 도로를 달리며 연중 절반이 눈에 덮인 아름다운 설경을 보게 될 것이다. 요하네스 아이네모는 그가 하고 있는 일에 대해 설명해달라고 묻는 질문에 그저 웃는다. 그러면서, "지금요? 나는 지금 꿈을 꾸며 살고 있어요"라고 답한다. 그리고 몇분간 이어진 대화를 통해 그 이유를 쉽게 알 수 있었다. 2017년, 아이네모는 그의 고향인 노르웨이 서쪽 해안가의 레르달이란 작은 마을에 버려져있던 호텔을 구입했다. 당시 36세였던 그는 몸담고 있던 정유업계를 떠나 그의 첫사랑이었던 자동차와 .. 2021. 5. 16. 포르쉐 타이칸, 무료 소프트웨어 업데이트하고 새로운 기능 구독도 가능하다 포르쉐는 지난 9월 포르쉐 최초의 전기차 타이칸의 새로운 연식을 위해 대대적인 업데이트를 진행했다. 그리고 지금 2020년형 포르쉐 타이칸의 고객도 이제는 최신 소프트웨어를 업데이트 할 수 있게 되었다. 포르쉐는 전세계적으로 무료로 소프트웨어 업데이트를 진행하고 있다. 드라이빙 다이내믹스 개선, 새로운 지능형 충전 기능, 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM) 시스템의 기능 추가 및 추가적인 포르쉐 커넥트 기능등이 포힘되어 있다. 업데이트, 섀시에서부터 내비게이션까지 어댑티브 에어 서스펜션이 장착된 타이칸의 경우 이번 업데이트에 새로운 스마트 리프트 기능이 추가된다. 이 기능을 통해 타이칸을 프로그래밍해 도로의 방지턱이나 높은 주차장 또는 차고에 진입할 때 반복적으로 특정되는 위치에서 자동으로 지상고를 .. 2021. 4. 10. 포르쉐가 리막의 지분을 24%까지 올린 이유는? 전기 모빌리티의 추가 확장을 위한 그린라이트가 켜졌다. 포르쉐의 감독위원회는 전기스포츠카 제조사인 리막 오토모빌리(Rimac Automobili)의 지분을 15%에서 24%로 늘리는 것에 합의했다. 크로아티아의 전기하이퍼카 제조사인 리막은 고성능 드라이브와 배터리 시스템을 포함한 전기 모빌리티의 첨단 부품을 개발하고 생산한다. 동시에 전기 슈퍼스포츠카를 생산하고 있다. 포르쉐는 지난 2018년 이 회사에 투자를 시작했으며 2019년 9월까지 지분을 15%로 늘려왔다. 이번 지분율을 늘리는 것은 전략적 파트너십의 확대를 의미한다. 이를 위해 포르쉐는 7천만 유로(약950억원)을 추가로 투자해 지배력을 행사하지 않는 상태로 24%의 지분을 보유하게 되었다. 포르쉐의 재무와 IT 부문 임원인 루츠 메쉬케는, .. 2021. 3. 18. 포르쉐의 새로운 e-모빌리티, 뉴 e바이크 포르쉐는 e-모빌리티 라인업 확대를 선언하며 두 대의 뉴 e바이크를 출시했다. e바이크는 시대를 초월한 디자인, 놀라운 기술을 적용했으며 포르쉐 DNA를 그대로 담고 있다. 로드바이크 스타일의 포르쉐 e바이크 스포츠는 일상의 완벽한 동반자이며, 포르쉐 e바이크 크로스는 거친 산악지형을 위한 것이다. 포르쉐 타이칸의 라인에서 영감을 받은 오가닉 형태의 카본 프레임 풀 서스펜션과 강력한 최신 세대의 시마노 모터와 마구라 고성능 브레이크는 최고의 퍼포먼스를 보장하는 세가지 기능 중 하나다. 두 모델 모두 e바이크 전문인 로트와일드(Rotwild)와 공동 협력을 통해 개발되었고 독일 디에버그(Dieburg)에서 생산된다. Porsche eBike Sport 포르쉐 e바이크 스포츠는 도시든 시골이든 출퇴근길이든 .. 2021. 3. 11. 모든것을 할 수 있는 포르쉐, 포르쉐 타이칸 크로스투리스모 드디어 세상에 그 모습을 드러냈다. 3월 4일, 포르쉐는 온라인으로 타이칸 크로스 투리스모를 전 세계 포르쉐 팬들에게 공개했다. 포르쉐는 선입견을 깨고 오프로드를 질주할 수 있는 버전을 포르쉐 최초의 전기 스포츠카 포트폴리오에 추가했으며, 지속가능한 모빌리티 전략을 확대해 나가고 있다. 타이칸 스포츠 세단처럼, 타이칸 크로스 투리스모는 800V 아키텍처의 혁신적인 전기 드라이브를 즐길 수 있다. 그리고 4륜 구동 및 어댑티브 에어 서스펜션을 품은 뉴 하이테크 섀시를 통해 오프로드에서도 흔들림 없는 다이내믹한 주행을 가능하게 만들었다. 2열 탑승자를 위해 36mm 더 높아진 헤드룸과 1,200리터 이상을 적재할 수 있는 대형 테일게이트를 적용해 타이칸 크로스 투리스모는 진정한 올라운드 플레이어의 모습을 갖.. 2021. 3. 10. 마크 웨버와 함께 포르쉐 타이칸 깜작쇼를 즐기다? 포르쉐를 계약하고 실제 인도를 받는 시간은 매우 길게 느껴진다. 특히 주문한 포르쉐가 전세계적으로 공급이 부족할 만큼 인기를 얻고 있는 포르쉐 최초의 전기차인 타이칸일 경우에는 더욱 그럴것이다. 그래서 타이칸을 기다리는 호주에 거주하는 3명의 특별한 고객을 위해 포르쉐 호주 법인은 전설적인 레이싱 드라이버를 초대해 깜짝쇼를 준비했다. 호주 전체의 수 많은 고객들 중 무작위로 선정한 고객들은 그들의 타이칸을 간절하게 기다리고 있었다. 그 누구도 포르쉐 홍보대사인 마크 웨버가 갑자기 나타나 포르쉐 타이칸을 타게 될줄은 몰랐다. 3명의 고객은 스티어링 휠을 잡는 순간 포르쉐 타이칸의 매력에 빠졌으며 타이칸의 성능에 감동했다. 그러나 그들에게 최고의 순간은 아직 나타나지 않았다. 타이칸을 타고 주행을 하던 중 .. 2021. 3. 3. 포르쉐 타이칸 크로스 투리스모, CUV 모드가 있다? 포르쉐가 열망하던 전기 크로스 유틸리티 차량이 타이칸 최고 책임자인 스테판 베크바흐와 함께 마지막 담금질에 나섰다. 바이작 동쪽 텅 빈 시골길의 쌀쌀한 겨울 어느 날, 타이칸의 최고 책임자인 스테판 베크바흐는 매우 특별한 신차를 타고 한적한 도로를 달리고 있었다. 가벼운 위장막을 두른 타이칸 크로스 투리스모(Taycan Cross Turismo)는 2018년 선보였던 Mission E Cross Turismo Concept에서 선보였던 모습을 하고 있으며, 더 길어진 루프라인과 높은 지상고로 차별화 한 모습으로 눈 덮힌 숲과 얼어붙은 도로 사이를 시원하게 질주하고 있다. 추운 2월의 기온에 대비하기 위해 따뜻한 옷차림을 한 베크바흐는, 검은색으로 치장한 개발차량에 올라타 텅 비어있는 아스팔트를 향해 출발.. 2021. 2. 26. 포르쉐 타이칸, 또 하나의 대기록을 만들다 미국의 레이싱 드라이버 레이 킨(Leh Keen)은 루이지애나주 뉴 올리온스의 한 전시장에서 포르쉐 타이칸을 시속 165.1km/h까지 가속했다. 그 결과 밀폐된 건물에서 가장 빠른 속도로 달리는 부문의 기네스 월드레코드를 수립했다. 실내이기 때문에 더 안전하고 약간의 긴장이 떨어지는 상황임에도 레이서 레이 킨은 지루해하지 않을 방법을 찾았다. 그섯은 실내에서 가장 빠른 속도로 달리는 기네스 월드레코드였다. 최근까지 최고속도는 138.4km/h였다. 이 기록은 사실 위험한 상황에서 달성한 것이다. 기록 시도를 위해 빌딩 내에서 정지상태로 출발해야 하고 별도의 주행로가 없으며 안전펜스도 없고 탈출로도 없다. 그런 이유로 지난 7년간 이 기록은 깨지지 않았다. 그럼에도 불구하고 킨은 그의 계획을 진행시켰다... 2021. 2. 15. 우주인이 선택한 첫번째 전기차, 포르쉐 타이칸 아폴로 16 우주선의 달 자동차(Lunar Module) 파일럿이었던 찰스 '찰리' 듀크는 달에 발자국을 남긴 10번째 우주인이며 지금까지 가장 진보하고 혁신적인 전기차 중 하나인 LRV(Lunar Roving Vehicle)을 운전한 경험이 있는 6명의 우주인 중 한명이다. 그러나 그는 지구상에서는 전기차를 운전하지 않았다. LRV가 달 표면을 주행한 지 50주년이 되는 것을 기념해 그는 포르쉐 타이칸의 운전석에 앉았다. 찰리 듀크 장군은 달 표면을 걸어 본 단 12명 중 한사람이다. 85세가 된 전직 우주비행사이자 미국 공군 장교인 그는 여전히 온화한 미소와 강렬한 카리스마를 보여주고 있다. 듀크는 나사(NASA)의 아폴로 계획의 핵심인물이었고, 암스트롱이 인류 최초의 달 착륙에 대한 이야기를 들은지.. 2021. 1. 19. 포르쉐의 미래 그리고 디젤의 종말 포르쉐는 언제나 프로덕트 레인지를 고객의 희망 그리고 기술적 탁월함을 위한 드라이빙에 맞추어 왔다. 이것이 포르쉐가 하이브리드와 전기 모빌리티를 더욱 강화하고 있는 이유다. 2022년까지 포르쉐는 이 분야에 60억유로(약8조원) 이상을 투자해 현재와 미래의 지속가능한 성장을 위한 토대를 마련할 것이다. 하이브리드 모델에 대한 관심은 이미 폭발적으로 증가하고 있으며, 파나메라의 경우 유럽에서 판매된 파나메라의 63%가 하이브리드였다. 반면 디젤의 수요는 감소하고 있다. 2017년 포르쉐 전세계 판매량 중 디젤은 12%에 불과했다. 2월부터 포르쉐는 더이상 디젤을 라인업에 올리지 않고 있다. 분명하게 변화하는 상황을 예측한 결과, 포르쉐는 향후 어떤 디젤 모델도 출하지 않기로 결정했다. 포르쉐에서 디젤을 퇴.. 2021. 1. 7. 실수 없이 전기차를 생산하기 위한 포르쉐의 완벽함 독일의 스포츠카 제조사인 포르쉐는 스타트업 기업 아우토반 파트너 비소픽(Viscopic)과 함께 전기차 생산 단계에서 실수를 없앨 수 있는 증강현실 기능을 개발했다. 대분의 사람들이 경험했던 것들, 예를 들면 어떤 기기에 새 배터리를 장착했지만 작동하지 않는다. 어떤 것은 기기가 고장나서 그런 것이 아니라 단순히 배터리 위치를 반대로 연결한 것일 수도 있다. 배터리 + 단자에 - 단자를 연결하면 전류는 흐르지 않는다. 이런 실수는 종종 AA 사이즈 배터리나 버튼 셀의 경우에 있지만 9V 블럭 배터리에서는 배터리를 연결할 수 있는 유일한 방법이 될 수도 있다. 이 원리는 "포카요케(Poka-yoke;실수를 반복하지 않도록 행동을 제한하거나 정확한 동작을 하도록 강제하는 몇몇 제한점을 만들어 실패를 방지하는.. 2020. 11. 6. 포르쉐가 시도하는 새로운 충전방식, 트럭을 모바일 충전소로 만들다 일반적인 트랙 이벤트를 포함해 핀란드의 아이스 트랙 이벤트에 이르기까지 포르쉐의 첫번째 전기차인 타이칸은 포르쉐 드라이빙 프로그램의 필수적인 모델이 되었다. 그러나 모든 곳에서 전기 스포츠카를 충전할 수 있는 적당한 인프라가 갖춰져 있는 것은 아니다. 그래서 포르쉐는 독립적으로 움직일 수 있는 고출력 충전 트럭을 통해 포르쉐의 모바일 충전 솔루션을 테스트하고 있다. 얼마 전까지 헝가리 부다페스트의 헝가로링에서 포르쉐 고객들에게 타이칸을 서킷에서 체험할 수 있는 특별한 이벤트기 진행되었다. 포르쉐의 이벤트를 통해 고객들은 다양한 체험을 즐길 수 있고 포르쉐는 이를 위한 다양한 문제와 부딛치게 된다. 전기차인 타이칸이 빠르고 동시에 충전되어야 제대로 프로그램을 진행할 수 있는데 지역사회에 이런 기반 시설이 .. 2020. 9. 24. 포르쉐를 완벽하게 만드는 한장의 카드는? 포르쉐가 생산되는 공장에서는 특정한 데이터가 기록된 카드가 없이는 단 한대도 출고가 되지 않는다. 시대가 변하면서 그 형태는 변했지만 본질은 여전히 그대로다. 포르쉐 프로덕션 1.0 1950년대와 1960년대 독일 주펜하우젠의 포르쉐 공장은 장인정신으로 포르쉐를 생산하고 있었다. 그렇지만 효율적인 생산을 위한 분명하고 획기적인 아이디어를 사용하고 있었다. 개별 부품간 조립을 위한 최단 거리 확보, 청결함, 숙련된 직원들을 기반으로 최고의 포르쉐 품질 기준을 마련했다. 조립라인에서는 차체를 수작업으로 작업 구역을 이동시켰다. 이때 반드시 포함된 것이 특별한 공정을 기록하는 카드였다. 이 카드에는 컬러, 옵션, 특별 주문 옵션, 고객의 요구사항등의 모든 정보가 기록되어 있었다. 그 당시에도 이 카드를 통해 .. 2020. 7. 28. 포르쉐 타이칸의 혁신, 과학자들에게 인정 받았다. 자동차 관리 센터(CAM-Center of Automotive Management)에서 발행하는 오토모티브 이노베이션 리포트에 따르면, 27가지 새로운 개발의 결과물(이 가운데 13개는 세계 최초의 개발) 덕분에 포르쉐 타이칸은 세계 자동차 시장에서 가장 중요한 혁신의 중심에 서고 있다고 밝혔다. CAM의 과학자들이 인정한 포르쉐의 전기차에 대한 혁신에는 800볼트 아키텍처, 리어액슬의 2단 변속기, 최대 265kW의 높은 회복력과 세그먼트 최고 수준의 cd값(0.22)등이 포함된다. CAM은 베르기슈 글라트바흐(Bergisch Gladbach) 소재 응용과학대학교(FHDW)의 전략 컨설팅 및 자동차,모빌리티 연구를 위한 독립 과학기관이다. 스테판 브라첼(Stefan Bratzel) 센터장을 따라 그들은.. 2020. 7. 19. 이전 1 2 3 다음 728x90 반응형 BIG
