728x90 반응형 BIG 포르쉐91153 뉴 포르쉐 911 GT3 투어링 패키지, 더 가볍고 강력하다 자신이 가진 재능을 자랑하지 않고, 절제된 표현을 좋아하는 고성능 스포츠카가 바로 투어링 패키지를 장착한 뉴 포르쉐 911 GT3다. 강력한 GT카의 7번째 에디션에 이전 세대부터 인기가 있었던 장비 패키지를 추가할 수 있게 되었다. 1,418kg에 불과한 무게를 자랑하는 이 순수하고 강력한 성능의 911 GT3는 최고출력 510PS를 내며 6단 GT 스포츠 기어박스와 맞물린다. 투어링 패키지에는 추가비용 없이 7단 PDK 기어박스를 선택할 수 있다. 가장 눈에 띄는 부분은 911 GT3의 전통과도 같은 리어 윙이 사라진 것이다. 고속주행시 필요한 다운포스는 자동으로 올라오는 리어 스포일러가 대신한다. 사이드윈도우에는 하이글로스 산화 알루미늄으로 제작된 실버 트림 스트립도 잊을 수 없는 인상을 만들어낸다.. 2021. 7. 4. 가장 강력한 성능을 자랑하는, 뉴 포르쉐 911 GTS 포르쉐는 992가 출시된지 약 2년 반이 지난 지금, 911 라인업에 스포티함을 가득 품은 GTS를 새롭게 추가한다. 12년 전, 포르쉐는 911의 첫번째 GTS 버전을 선보였다. 그리고 올해 그 어느때보다 강력하고 시각적으로 독특하며 드라이빙 다이내믹스가 최고조에 다다른 차세대 스포츠카 모델을 출시한다. 6기통 박서엔진은 353kW(480PS)의 출력을 내며 현재 911 카레라 S는 물론 이전세대의 911GTS보다 22kW(3-PS)더 강력해진 것이다. 911GTS는 911 카레라 GTS 후륜구동 쿠페, 카브리올레, 911 카레라 4 GTS 4륜구동 쿠페, 카브리올레, 911 타르가 4 GTS 4륜구동 5개 버전으로 공개되었다. PASM(Porsche Active Suspension Management.. 2021. 6. 27. 포르쉐 타이칸 터보 S, EV 랩 신기록 달성 포르쉐의 전기차 타이칸 터보 S가 사우스 오스트레일리아 테일렘 벤드의 벤드 모터스포츠 파크에서 EV 랩 신기록을 달성했다. 포르쉐 타이칸은 뉘르부르크링 노르드슐레이페에 이어 세계에서 가장 긴 레이싱 서킷인 The Bent에서 7.7km 길이의 GT 서킷에서 첫 전기차의 이정표를 세웠다. 포르쉐 트랙 익스피리언스 수석 드라이빙 인스트럭터이자 전 Bathrust 100 우승자인 루크 율덴이 타이칸 터보 S로 3:30:344라는 엄청난 기록을 달성했다. 루크는, "타이칸의 랩타임은 정말 엄청난 기록이다. 다른 포르쉐 스포츠카와 비슷한 방식으로 기록을 달성했다. 코너링, 핸들링, 가속은 정말 환상적이다. 코너에서 전달되는 파워는 놀라울 정도다."라며 감탄했다. 기록 비교를 위해 루크는 같은날 포르쉐 911 터보.. 2021. 6. 23. 고객이 원하는 모든 것을 할 수 있는 포르쉐 클래식 고객이 원하는 것을 갖게 하는 것은 포르쉐가 하는 일 중에서도 중요한 것이며, 포르쉐 익스클루시브 매뉴팩처(Porsche Exclusive Manufaktur), 포르쉐 테큅먼트(Porsche Tequipment) 그리고 포르쉐 클래식(Porsche Classic)과 함께 고객이 원하는 모든것을 제공하는 것을 목표로 하고 있다. 포르쉐는 새로 출시되는 모델과 서비스를 통해 고개들의 특별한 요구사항들을 더 다양한 방법으로 만족시킬 준비를 마쳤다. 포르쉐가 선보인 새로운 프로그램에는 포르쉐 스포츠카를 개인의 취향을 더욱 존중하는 다양한 옵션이 포함되어 있어 진정한 원오프(one-off) 모델이 될 정도까지 가능해진다. 포르쉐는 카 컨피규레이터를 통해 고객이 선택할 수 있는 옵션을 제공하고 있으며, 퍼포먼스 .. 2021. 6. 1. [선데이 드라이브] 마크웨버, 고향 호주에서 포르쉐 전기차 타이칸 4S와 추억을 담다 이번주 선데이 드라이브는 포르쉐 브랜드 홍보대사인 마크 웨버가 호주의 멋진 곳으로 안내한다. 마크웨버는 호주 퀸즐랜드의 누사(Noosa)지역의 약 210km를 달리며, 선샤인 코스트의 내륙을 통과하는 숲이 우거진 시골길과 가파른 비탈길, 급격한 각도를 드러내는 헤어핀, 환상적인 광경을 보여줄 예정이다. 오랜 경력을 자랑하는 F1 머신과 스포츠카들과 함께하는 시간은 마크웨버의 고향인 호주에서 더 많은 시간을 보내지 못한 것을 알고 있다. 오프시즌 기간동안 전 포르쉐웍스 드라이버이자 F1 전문가인 그가 퀸즐랜드 선샤인코스트를 둘러싼 높은 산길을 통과하며 그림같은 멋진 절경을 자랑하는 호주의 지방 도로를 다시 한번 방문하는 기회를 얻었다. "그 길은 1년에 여덟번 정도 다니게 되는 퀸즐랜드의 중심을 통과하는 .. 2021. 4. 11. 모터스포츠 유전자 100%, 포르쉐 911 GT3 포르쉐가 신형 911 GT3의 잠금장치를 해제했다. 이 고성능 스포츠카의 7번째 에디션도 포르쉐 모터스포츠와 긴밀한 협력하에 개발되었고, 순수한 레이싱 기술은 그 어느 때보다 완벽하게 이식되었다. 더블위시본 프론트 액슬 레이아웃과 스완넥(Swan neck) 리어윙과 디퓨저를 장착해 더욱 정교해진 에어로다이내믹스는 GT 레이스카인 911 RSR에서 가져왔고, 510PS의 출력을 내는 4.0리터 6기통 박서엔진을 장착한 911 GT3 R의 파워트레인을 기반으로 내구레이스를 통해 검증을 마쳤다. 어쿠스틱한 고회전 엔진은 뉴 911 GT3 Cup과 같이 실제로 변경하지 않고 사용한다. 그 결과 효율적이며 감성적이고, 정밀하며 고성능인 드라이빙 머신을 만들어 냈으며, 서킷에서도 완벽하지만 일상적인 주행에서도 탁월.. 2021. 2. 25. 포르쉐 911 GT 페밀리의 새로운 멤버, 2월 16일 월드프리미어 공개한다. 포르쉐 911(992) 최신 모델 기반 GT가 출시를 기다리고 있다. 개발기간 동안 모터스포츠에서 도로로 기술을 이전하는데 더 많은 고민과 중요성을 고려했고, 그 결과, 서킷주행과 일상생활의 주행 모두 완벽한 성능을 발휘할 수 있게 되었다. 포르쉐의 새로운 GT 스포츠카는 독일시간으로 2021년 2월 16일 오후 3시, 포르쉐TV를 통한 디지털 월드프리미를 앞두고 있다. 프로덕트 라인 부사장 프랑크 스테판 발리저, GT카 부사장 안드레아스 프리우닝거, 포르쉐 브랜드 홍보대사 월터 뢰를과 요르그 베르그마이스터가 출연할 예정이다. 새롭게 포르쉐 911 페밀리에 들어갈 GT 스포츠카의 티저 영상을 먼저 만나보자. 자세한 정보는 월드프리미어 런칭에 맞춰 공개될 예정이다. 2021. 2. 13. 2020년, 포르쉐에게 무슨 일이 있었나? Select LanguageAfrikaansAlbanianArabicArmenianAzerbaijaniBasqueBelarusianBulgarianCatalanChinese (Simplified)Chinese (Traditional)CroatianCzechDanishDutchEnglishEstonianFilipinoFinnishFrenchGalicianGeorgianGermanGreekHaitian CreoleHebrewHindiHungarianIcelandicIndonesianIrishItalianJapaneseKoreanLatvianLithuanianMacedonianMalayMalteseNorwegianPersianPolishPortugueseRomanianRussianSerbianSlovakSlo.. 2021. 1. 8. 100만대를 돌파한 포르쉐 슈퍼 SUV, 카이엔이 걸어온 길 포르쉐는 거의 20년 전 카이엔과 함께 SUV 시장에 과감히 도전했고 성공을 향한 여정을 계속해왔으며 새로운 시장을 개척해왔다. 카이엔 생산 1,000,000대 돌파를 기념하며 카이엔이 지나온 길을 되돌아 본다. "스툴은 두개의 다리보다 세개의 다리가 더 안정적이다." 최근까지 SUV 프로덕트 라인 부사장이었던 한스 위르겐 뵐러는 그의 전임자가 했던 말을 인용하고 짧은 시간여행을 위해 다시 자리에 앉았다. 1990년대에 이미 포르쉐가 가지고 있었던 스툴의 다리는 포르쉐 911과 박스터를 의미하는 것이었다. 카이엔 컨셉트는 1990년대 말에 나왔으며 포르쉐는 불과 몇년 후인 2002년 포르쉐의 첫번째 SUV를 전세계에 공개했다. 그로부터 18년 후, 100만번째 카이엔은 슬로바키아 블라티스라바 공장에서 생.. 2020. 12. 31. 트랙은 오직 나의 길, 뉴 포르쉐 911 GT3 Cup 2021년 시즌 독일, 프랑스, 아시아, 베네룩스 등에서 개최되는 포르쉐 모빌1 슈퍼컵은 물론 독일 포르쉐 카레라컵과 북미에 최초로 출전할 새로운 포르쉐 911 GT3 Cup이 출시되었다. 992세대를 바탕으로 제작한 최초의 레이싱카이며 와이드터보 스펙 바디가 특징이다. 510hp의 출력으로 이전 세대보다 25hp 향상된 출력이며, 합성연료를 사용해 달릴 수 있는데 레이싱 경기에서 이산화탄소 배출량을 현저히 줄이는데 큰 역할을 한다. 신형 레이싱카는 트랙 레이아웃에 따라 랩타임을 약 1% 줄일 수 있다. 포르쉐는 1990년 최초의 911 컵 레이싱카를 출시했다. 당시 964세대를 기반으로 260hp의 출력을 내는 레이싱카로 독일 포르쉐 카레라컵에서 신고식을 치렀다. 1993년부터는 포뮬러1 지원 프로그램.. 2020. 12. 15. 레고 포르쉐 911 RSR이 사막에 나타났다? 진실은? 레고와 카메라 렌즈로 사람들의 생각을 바꾸는 사진작가 토멕 마콜스키가 포르쉐와 만났다. 토멕 마콜스키는 우리 모두가 느끼는 속도를 늦추게 만들 것이다. 우리의 열정적인 디지털 세계에서 폴란드의 사진작가는 그의 창조적인 작품들을 보면서 우리가 잠시 멈출 수 있게 만들기를 바랄 것이다. 마콜스키의 초기 작품 중 인상적인 것이 있었는데 2017년 그의 고향인 바르샤바의 자연을 야간 촬영한 후 실물 크기의 레고로 제작한 포르쉐 911 GT3 RS를 겹쳐 작품을 만들었다. 그의 아이디어는 대중들의 상상력을 사로잡았고 전문적인 카메라 작업과 다양한 보정 기술들이 혼합되어 자동차 소셜미디어에 이와 유사한 재미있고 장난스러운 사진들을 만들어냈다. 마콜스키는 그의 일에 아주 열정적이다. 운전을 잘하는 그는 정기적으로 트.. 2020. 12. 12. [포르쉐 비공개 컨셉트카 시리즈 - 3편] 파생모델로 만든 컨셉트카 포르쉐는 처음으로 지난 2005년부터 2019년까지 비밀리에 보관해 오던 컨셉트카 디자인을 "Porsche Unseen"이라는 이름으로 공개했다. 여기에는 포르쉐가 그동안 공개하지 않았던 15대의 컨셉트카가 담겨있는데, 포르쉐가 최초의 도면부터 양산차 제작을 위한 모델 도면까지 모든 디자인 프로세스에 대한 인사이트를 담겨있다. 포르쉐 올리버 블룸 이사장은, "전세계의 포르쉐 팬들은 포르쉐의 시대를 초월한 혁신적인 디자인을 좋아한다. 비전을 담은 컨셉트 연구는 이런 결과를 만드는 기초가 된다. 미래 포르쉐 디자인에 대한 아이디어 플을 제공하며 포르쉐의 전통과 시대를 뒤흔드는 미래의 기술을 결합하기 때문이다."라고 밝혔다. 이전에 발표되지 않았던 디자인에 대해서는 포르쉐 뉴스름을 통해 독점적으로 기사화하고 .. 2020. 12. 3. 1995년 마지막 공랭식 포르쉐 911 터보 그것은 끝이면서 시작을 의미하는 것이었다. 911 시리즈 모델에서 공랭식 박서 엔진이 사라지면서 바이터보가 그 자리를 차지하는 순간이었기 때문이다. 1995년 993 세대의 911 터보는 마초 기질이 뚜렸했던 이전 세대의 이미지를 벗어 던졌다. 속도에 미쳐 있는 이미지를 벗어던진 신사와 같은 느낌이었다. 자주 보이는 특정한 사건이 발생하는 시점의 중요성은 리어뷰 미러를 통해 보면 더욱 분명해진다. 구텐베르그는 그가 만든 인쇄기가 중세의 마지막을 장식할 것을 알았을까? 에디슨은 수 많은 자신의 발명품 중에서 전구가 현대 세계의 새로운 문을 열었다는 것을 알았을까? 2007년 스티브잡스가 애플에 돌아와 아이폰을 선보였을 때 커뮤니케이션이 이렇게 바뀔 줄 알았을까? 포르쉐가 1995년 신형 911 터보를 선보.. 2020. 10. 17. 미국의 포르쉐 구독서비스는 어떻게 운영할까? 새로운 모빌리티 모델의 시대에 접어들면서 소비자 선택에 대한 관심이 높아지고 있다. 포르쉐 북미 법인(PCNA)는 로스앤젤레스, 애틀란타, 피닉스, 샌디에이고 등의 대도시에서 월간 포르쉐 구독 서비스를시작하기로 했다. 9월 25일부터 시작하는 이 구독 서비스는 회원들에게 1개월 또는 3개월간 포르쉐 모델 중 하나를 이용할 수 있는 방식으로 진행된다. 이 서비스는 기존의 여러 차량의 구독 및 렌탈 프로그램이 포르쉐 구독 서비스를 시작하는 가장 큰 도시인 로스앤젤레스로 확대되는 것과 일치한다. 구독 서비스를 이용하는 고객들은 기존의 리스나 구매보다 더 편리하게 단기간 사용할 목적의 포르쉐를 현재 라인업 중에서 선택해 이용할 수 있게 된다. 가입은 애플과 안드로이드 스마트폰에서 다운로드 가능한 포르쉐 드라이브.. 2020. 9. 7. 고성능 데일리 스포츠카로 45년, 뉴 포르쉐 911 터보 포르쉐 911 터보는 지난 45년간 일상 생활에도 사용할 수 있는 고성능 스포츠카였다. 911 터보 S의 출시 이후, 더 빠르고 더 강력하며 더 개성 넘치는 차세대 911 터보 쿠페와 카브리올레를 소개한다. 580PS를 내뿜는 고성능 엔진은, 이전 세대보다 40PS를 더 강화했으며 쿠페,카브리올레 모두 0-100km/h에 3초가 채 걸리지 않는 2.8초의 놀라운 성능을 갖추었다. 여기에 76.4kg.m(4kg.m 토크 증가)에 이르는 토크는 오버부스트 시간 제한 없이 더 빠른 가속을 손쉽게 해낼 수 있다. 차세대 911 터보의 가속, 출력 그리고 토크는 이전 세대 911 터보S의 수치와 동일하다. 파워 트랜스미션은 8단 PDK 변속기에 터보 셋업을 더해 최소속도를 320km/h까지 끌어 올렸다. 스포츠 .. 2020. 7. 23. 이전 1 2 3 4 다음 728x90 반응형 BIG
