728x90 반응형 BIG 포르쉐149 포르쉐 타이칸, 전기차가 충전기가 된다고? 지금까지 전기 모빌리티를 위한 전기는 주로 충전 지점에서 차량으로 한 방향으로 흘러가는 것이 상식이었다. 그러나 곧 차량 대 충전기 애플리케이션에 따라 다른 모습을 보이게 될지도 모른다. 미래에는, 전기자동차가 운행하지 않을 때, 공공 전력망에 에너지를 거꾸로 다시 공급하게 될지도 모르겠다. 더 넓은 자동차의 활용 방법으로서, 효과적으로 충전기의 역할을 할 수 있으며 전력망의 변동을 균형 있게 조정하는 전력 간 균형 조정의 역할도 할 수 있게 될 것이다. 전기자동차가 운행하지 않을 대, 전기차는 에너지 공급원이 될 수 있다. 충전소 운영사인 TransnetBW와 컨설팅업체인 지능형 에너지 시스템 서비스(IE2S)가 포르쉐와 함께 진행한 파일럿 테스트에서 전기차가 충분히 충전소의 역할을 할 수 있다는 것을.. 2022. 4. 13. 처음부터 진심인 포르쉐 타이칸의 사운드 많은 사람들이 눈을 가리고 있어도, 직접 보지 않아도 포르쉐의 사운드는 알 수 있다. 심지어 포르쉐의 전기차가 내는 사운드도 예외는 아니다. 클래식 아이콘인 포르쉐 356의 운전자에게는 피스톤과 밸브, 타이밍 체인과 로커 암, 흡기 및 압축, 연소 및 배기 등으로 구성된 완벽한 오케스트라를 통해 나오는 초기 공랭식 박서 엔진의 거친 사운드, 그르렁거리는 사운드, 부드럽게 들리는 소리가 귀를 간지럽히는 음악이 된다. 세대를 거듭하면서 스포츠카의 대명사가 된 포르쉐의 기본적인 사운드다. 전기 모빌리티로 인해 많은 부분들이 전기 모터 특유의 사운드로 대체되었다. 그렇지만 포르쉐가 수년간 타이칸의 사운드를 태피스트리 형태로 구성해왔기 대문에 그 감성과 정보들은 그대로 녹아있다. 타이칸은 새로운 모빌리티의 형태를.. 2022. 4. 5. 월드투어 세이프티카, 포르쉐 911 터보 S 포르쉐는 FIA 월드 내구레이스 챔피언십인 WEC에 세이프티카를 지속적으로 공급하고 있다. 3월 말 예정된 2022년 시즌이 시작되는 미국 세브링 서킷에서 포르쉐 911 터보 S를 기반으로 제작된 신형 세이프티카가 처음 선보일 예정이다. 최고출력 479kW(650PS)를 내는 911 터보 S는 0-100km/h는 2.7초면 충분하며 최고 시속은 330km/h에 이른다. FIA WEC 레이스에서 세이프티카로 사용하기 위해 포르쉐는 데이터 트랜스미션 기술, 라이팅 시그널 시스템과 2개의 특별 모니터를 콕핏에 추가했다. 포르쉐의 파트너인 만타이(Manthey)에서 세이프티카 주행과 유지 보수를 책임지는 아담 코트(Adam Kot)는, "세이프티카가 운행 중일 때 루프에 있는 대형 LED가 오렌지 컬러로 깜박인.. 2022. 3. 23. 강렬하고 놀랍다, 포르쉐 마칸 T 포르쉐의 라인업에 새롭게 마칸 T가 추가되었다. 기존 911과 718 모델 외에 특별히 지정된 최초의 4도어 스포츠카다. 'T'라는 글자는 1960년대 이후 포르쉐의 독특한 다이내믹한 드라이빙 방식을 의미하는 것이다. 'Turing '의 약자로, 정밀한 튜닝, 전용 옵션 및 효율적인 엔진 덕분에 특별히 탁월한 주행 경험을 제공하는 모델에게 붙는다. 1968년 포르쉐 911 T의 정신을 그대로 살린 신형 마칸 T는 놀랍도록 다이내믹한 셋업과 경량화, 2리터 터보 엔진, 스포티한 주행 스타일에 이상적인 다양한 기본 옵션들이 특징이다. 이 콘셉트를 더한 마칸 T는 마칸과 마칸 S 사이에 추가되었다. 민첩한 반응을 위한 경량화 마칸 T의 2리터 4기통 터보 엔진은 뛰어난 민첩성과 낮은 무게중심, 콤팩트한 디자인.. 2022. 3. 9. 일렉트릭 해트트릭, 포르쉐 파나메라 하이브리드 포르쉐는 E-퍼포먼스 전략을 강력하게 추진 중이다. 파나메라 라인에도 무려 3개의 하이브리드 라인을 투입하며 다이내믹함과 효율성을 모두 잡은 파워 트레인을 더했다. 다른 어떤 제조사도 하나의 모델에 3가지 하이브리드 모델을 출시하지 않는다. 하지만 포르쉐는 파나메라 E-하이브리드, 4S E-하이브리드 그리고 터보 S E-하이브리드를 한 번에 더하며 다양한 하이브리드 라인을 구축했다. 기본 버전의 파나메라 외에도, 스포츠 투리스모, 롱 휠 버전인 이그제큐티브 버전도 추가했다. 이를 확인하기 위해 초청 작가인 파비앙 메흐텔이 직접 시승에 나섰다. 섬세한 튜닝의 결과는 엄청난 임팩트로 나타난다 신형 파나메라의 재구성된 스타일링은 언뜻 보면 미세해 보일 수 있지만, 그 효과는 매우 강력하다. 확장된 에어 인테이.. 2022. 3. 2. 더 지능적인 업데이트, 포르쉐 인포테인먼트 시스템 포르쉐가 인포테인먼트 시스템을 더 강력하게 업데이트했다. 911, 카이엔, 파나메라 모델의 최신 6세대 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM)에 더 많은 기능들을 추가했다. 최초로 스포티파이를 추가했으며, 인터페이스 디자인 수정, 보이스 파일럿 음성 비서 추가 최적화, 무선 안드로이드 오토, 전기차 충전 중지 플랜에 대한 개선이 포함되어 있다. 최적화된 PCM 유저 인터페이스 포르쉐는 사용자 인터페이스의 기능을 더 쉽게 인식할 수 있도록 했다. 포르쉐는 고객들의 제안을 받아들여 개선을 진행한 것이다. PCM 6.0으로 수정된 사용자 인터페이스 업데이트는 더 선명한 디스플레이는 물론 음성 파일럿 범위를 더 향상시켰다. 통합 음성 비서 기능도 개선되어 다양한 기능을 더 쉽게 이용할 수 있게 되었다. 이 기능.. 2022. 2. 23. 포르쉐 718 카이맨 GT4, GP 아이스 레이싱 에서 특별한 연료를 사용하다 미국 LA에서 최초로 공개했던 포르쉐 718 카이맨 GT4 RS와 클럽스포츠 버전이 젤암씨 GP 아이스 레이스에서 놀라운 사건을 일으켰다. 얼음과 눈 위에서 멋진 드라이브를 한 것 외에 바로 그들이 사용했던 연료가 그것이었다. 그들은 재생 연료를 사용했기 때문이었다. 포르쉐 718 카이맨 GT4 RS는 경량 구조, 민첩한 섀시 튜닝, 정교한 에어로다이내믹스와 고유의 사운드 트랙을 바탕으로 설계된 매우 특별한 자동차다. 젤암시(Zell am See)에서 처음 유럽 시장에 등장한 718 패밀리의 플래그십은 모든 것이 놀라웠으며 특히 CO2 배출량을 크게 줄인 것도 놀라운 일이었다. GT4 RS는 합성 연료를 사용했으며, 이 연료를 사용하게 되면 운송 부문에서 탄소 배출을 줄이는 데 크게 기여를 할 수 있게 .. 2022. 2. 21. 실용성을 더했다. 포르쉐 타이칸 스포츠 투리스모 포르쉐 타이칸 스포츠 투리스모는 포르쉐의 혁신적인 전기 스포츠카에서 탄생했다. 스포츠 세단, 크로스 투리스모에 이은 세 번째 타이칸이다. 새로운 모델은 타이칸 크로스 투리스모의 일상적인 실용성과 타이칸 스포츠 세단의 다이내믹함을 결합한 것이 특징이다. 타이칸 스포츠 투리스모 GTS는 2월 말 출시를 앞두고 있으며, 3월 중 또 하나의 트림이 출시될 예정이다. 타이칸 스포츠 투리스모의 새로운 옵션으로 선샤인 컨트롤이 장착된 파노라믹 루프가 추가되며 이 루프는 전기를 사용해 눈부심을 막는 것이 특징이다. 타이칸 스포츠 투리스모는 5가지 트림으로 출시되는데, 기본형인 타이칸 스포츠 투리스모는 300kW(408PS)의 출력과 후륜 구동을 기본으로 옵션으로 퍼포먼스 배터리 플러스를 장착하면 출력은 350kW(47.. 2022. 2. 6. 스타일이 전부! 포르쉐 카이엔 플래티넘 에디션 포르쉐가 카이엔에 특별함을 더한 플래티넘 에디션을 새롭게 선보인다. 이 SUV 스페셜 에디션은 새틴 플래티넘 페인트 마감에 오직 이 에디션에만 적용된 디자인 요소와 더불어 더 풍부해진 기본 사양이 특징이다. 그 결과 더욱 스타일리시해진 외관과 매력적인 가격을 만들어냈다. 카이엔, 카이엔 E-하이브리드, 카이엔 S에서 이 에디션을 선택할 수 있으며, 쿠페 버전에서도 선택이 가능하다. 카이엔 플래티넘 에디션의 세련되고 스타일리시한 외관은 새틴 피니시 플래티넘으로 완성된 고유의 디테일이 특징이다. 대표적으로 프론트 에어 인테이크, LED 리어 라이트 스트립에 통합된 포르쉐 레터링, 21인치 RS 스파이더 디자인 휠 모두 새틴 피니시 마감 처리되었다. 스포츠 테일 파이프와 블랙 사이드 윈도우 트림은 스포티하고 .. 2022. 1. 30. 포르쉐가 꿈꾸는 새로운 디지털 플랫폼 세상 포르쉐는 스마트폰으로 가능한 디지털 서비스를 개편하고 여러 가지 애플리케이션의 기능을 통합했다. 'My Porsche' 앱은 자동차와 포르쉐 그리고 고객 중심 인터페이스가 될 것이며, 'My Porsche Essentials, Connect App, Car Connect App 등의 기능들이 포함될 것이다. 앞으로 몇 달간 'Porsche Charge', 'Porsche' 등의 부가서비스 앱들 역시 통합 작업이 진행될 것이다. 모든 서비스와 정보들을 하나의 앱으로 통합시켜 고객들이 더 편하고 쉽게 사용할 수 있게 될 것이고 최신의 사용자 인터페이스를 통해 포르쉐의 디지털 세계에 쉽고 빠르게 접근할 수 있게 된다. 'My Porsche'는 포르쉐 운전자들에게 다양한 기능을 제공할 것이다. 이 앱은 2016.. 2022. 1. 23. [지속가능한 모빌리티] 포르쉐 전기차에게 배터리가 소중한 이유는? 포르쉐는 2030년까지 전체적인 밸류 체인에 걸쳐 탄소중립을 이루는 것이 목표다. 생산, 물류 변화에 대한 포르쉐의 타임라인이 이 목표에 맞추어 움직이고 있으며, 전기 모빌리티는 그 목표의 핵심이 될 것이다. 전기차의 라이프사이클 동안 발생하는 모든 CO2 배출량의 거의 절반은 원료 추출과 가공을 포함하는 제조 단계에서 발생된다. 배출량이 두 번째로 많은 것은 자동차를 운영과 관련이 있는데, 이는 충전에 사용되는 에너지 혼합, 충전 효율, 차량의 효율 및 운전 스타일에 따라 결정된다. 하지만 차량의 라이프 사이클이 종료될 때의 재활용 절차와 소재들을 재가공하는 과정에서 발생하는 CO2 배출량은 가장 적다. 개별 요소의 측면에서 파워트레인 배터리는 차량의 라이프사이클 동안 CO2 배출에 가장 큰 영향을 미.. 2022. 1. 17. 1965년, 포르쉐의 혁신이 만든 벤틸레이티드 디스크 브레이크 양산형 모델을 생산하기 위해 포르쉐 모터스포츠 레이싱 기술을 적용한 기술이 있다. 포르쉐가 1965년 개발한 벤틸레이티드 디스크 브레이크가 바로 그것이다. "브레이크에서 승부가 갈린다" 이런 지혜로운 말은 자동차 레이스에서 언제나 진실처럼 들리지는 않는다. 사실 브레이크는 약하고 빨리 소모되기 때문에 60년 전 레이스에서 우승을 하기 위해서는 비싼 대가를 치를 수 밖에 없었다. 마찰로 인해 브레이크 디스크는 섭씨 500도 이상으로 가열되어 성능이 저하되고 때로는 완전히 고장 날 가능성도 높았다. 우승의 꿈은 말 그대로 물거품이 될 수 있는 것이다. 이 이야기는 포르쉐 엔지니어들이 혁명적인 아이디어를 생각해내기 전까지의 이야기일 뿐이다. 906-8 베르그스파이더(Bergspyder)와 함께한 힐클라임 레이.. 2022. 1. 14. 르망의 영광을 기억하는 레전드와 포르쉐 911 GT3 사진, 우승컵 그리고 레이싱 슈트, 이것은 모두 모터스포츠를 증명하는 기념품들이다. 1985년 자신의 포르쉐 956을 타고 르망에서 종합 우승을 차지한 파올로 바릴라(Paolo Barilla)는 그의 가장 위대한 업적을 상기시켜주는 특별하고 다이내믹한 모델을 만났다. 먼저, 간단하게 영상으로 오늘의 주인공을 만나보자. 그의 60번째 생일에, 그는 새로운 존더분쉬 프로그램(Sonderwunsch Program- 개인 고객의 특별 요청에 따라 차를 만드는 것)의 일환으로 포르쉐 익스클루시브 매뉴팩처와 함께 자동차 프로젝트를 완성한 첫 번째 고객이 되었다. 그것은 "드림카"로 알려지게 되었다. 이 이탈리아의 기업가는 르망 우승 차를 바탕으로 아주 특별한 포르쉐 911 GT3(992)를 디자인했고 제작 과정에 .. 2022. 1. 1. 현실보다 더 현실같은 그란투리스모7 독점 공개! 포르쉐 비전 그란투리스모 포르쉐와 소니 인터랙티브 엔터테인먼트의 자회사인 일본 비디오 게임 제작사 폴리포니 디지털이 게임을 위한 스펙터클한 콘셉트카를 선보인다. '그란투리스모(Gran Turismo)' 게임 시리즈는 2017년부터 포르쉐의 스포츠카를 등장시켰으며, 가장 최근에는 타이칸 터보 S를 출시했다. 이 게임의 7번째 에디션 출시를 앞두고, 포르쉐는 처음으로 순수한 가상세계를 위한 콘셉트카를 개발했다. 포르쉐 비전 그란투리스모(Porsche Vision Gran Turismo)는 포르쉐가 시뮬레이션 게임을 위해 특별히 만든 최초의 콘셉트카다. 2022년 3월 4일 플레이스테이션 4와 플레이스테이션 5용으로 출시될 그란투리스모 7에 독점 출시를 앞두고 있다. 폴리포니 디지털과의 파트너십을 통해 포르쉐는 특별한 시각적 접근 방.. 2021. 12. 16. 사진작가는 포르쉐의 미래를 어떻게 그릴까? 포르쉐는 사진작가 토멕 마콜스키(Tomek Makolski)와 함께 포르쉐의 전기차가 미래를 어떤 모습으로 만들어 갈 것인지에 대한 주제로 아주 흥미로운 장면들을 만들어 냈다. 토멕은 실제 크기의 레고 911 GT3로 밤 시간대에 바르샤바 거리를 달리는 모습이 담긴 초현실적 사진으로 유명해지면서 2018년 자동차 커뮤니티에 이름이 알려지기 시작했다. 그로부터 2년 후, 레고 911 RSR을 두바이의 황량하고 태양이 내려 쬐는 사막에서 놀라운 작품을 선보였으며, 기존의 상식과 기대치를 깨어버리는 그는 또 하나의 초현실적이고 아름다운 시리즈를 만들어 냈다. 마콜스키가 전기차 타이칸을 어떤 모습으로 그려낼 지 궁금했던 포르쉐는 그에게 상상력을 마음껏 사용할 수 있는 공간을 제공했다. 그는 엄청난 작업을 했으며.. 2021. 12. 12. 이전 1 2 3 4 5 6 7 ··· 10 다음 728x90 반응형 BIG
