728x90 반응형 BIG 포르쉐149 포르쉐를 빛낸 역대급 아트카 시리즈, 2편 사이키델릭 록스타 356에서부터 멋진 꽃무늬를 자랑하는 타이칸까지, 포르쉐가 가장 사랑하는 포르쉐 아트카들을 모았다. 꿈을 현실로 만들어 낸 재능이 넘치는 창조자들에게 경의를 표한다. 포르쉐는 궁극의 캔버스인가? 이제부터 등장할 혁신적인 아티스트들은 확실하게 그렇다고 볼 수 있다. 968 L'ART 출시 이후 타이칸 2대와 356 시리즈, 다양한 9111 시리즈에 이르는 아트카들 중 최고의 예술성을 자랑하는 모델을 살펴보고, 단순히 예술작품을 만드는 것이 단순히 페인트를 칠하는 것이 아니라는 것을 느끼게 될 것이다. Janis Joplin’s 356 C by Dave Richards 록음악의 전설 재니스 조플린(Janis Jolpin)은 "내 친구들 모두 포르쉐를 운전해"라고 노래를 불렀지만, 실제 그녀.. 2021. 12. 10. 강력한 레이싱카, 포르쉐 뉴 718 카이맨 GT4 RS 클럽스포츠 포르쉐가 LA 오토쇼에서 신형 718 카이맨 GT4 RS Clubsport를 공개했다. 미드십 레이스카를 기반으로 만든 718 카이맨 GT4 RS도 같이 그 모습을 드러냈다. 가장 큰 변화는 4리터 6기통 박서 엔진이다. 이 엔진은 911 GT3 Cup 레이스카와 베이스 모델인 718 카이맨 GT4 RS에서 직접 가져온 것으로, 718 카이맨 GT4 RS 클럽스포츠에서는 500PS의 출력을 내는데, 이전 세대의 GT4 클럽스포츠 모델 보다 75PS 더 높아진 수치다. 그리고 많은 부분에서 업데이트를 진행해 전체적인 성능을 끌어올린 것이 특징이다. 기본 사양으로 제공되는 7단 PDK는 7단 모두 전진 기어를 채택했다. 모든 기어에서 기어비가 짧아졌으며, 트랙과 시리즈 규정에 따라 신형 718 카이맨 GT4.. 2021. 12. 7. 포르쉐를 빛낸 역대급 아트카 시리즈 1편 사이키델릭 록스타 356에서부터 멋진 꽃무늬를 자랑하는 타이칸까지, 포르쉐가 가장 사랑하는 포르쉐 아트카들을 모았다. 꿈을 현실로 만들어 낸 재능이 넘치는 창조자들에게 경의를 표한다. 포르쉐는 궁극의 캔버스인가? 이제부터 등장할 혁신적인 아티스트들은 확실하게 그렇다고 볼 수 있다. 968 L'ART 출시 이후 타이칸 2대와 356 시리즈, 다양한 9111 시리즈에 이르는 아트카들 중 최고의 예술성을 자랑하는 모델을 살펴보고, 단순히 예술작품을 만드는 것이 단순히 페인트를 칠하는 것이 아니라는 것을 느끼게 될 것이다. 968 L’ART by L’Art de L’Automobile 자동차와 패션의 관계를 예술적으로 표현한 이 아트카는 L'Art de L'Automobile's의 설립자인 아서 카(Arthur.. 2021. 12. 3. 3번째 타이칸, 포르쉐 타이칸 GTS 스포츠 투리스모 LA 오토쇼에서 포르쉐는 전기 스포츠카의 새로운 버전을 선보였다. 바로 독특한 루프 라인을 자랑하는 포르쉐 전기차 타이칸 스포츠 투리스모의 GTS 버전이다. 이 모델은 타이칸 크로스 투리스모의 스포티한 실루엣과 루프라인을 그대로 이어받았다. 타이칸 라인업을 담당하는 부사장 케빈 기에크는, "타이칸은 2019년 출시 이후 성장을 이어오고 있다. 최대 5가지의 엔진 옵션을 갖춘 3가지 모델은 사람들에게 특별한 무엇인가를 제공하고 있다. 이번에 GTS를 타이칸에 추가할 수 있게 되어 기쁘다. 타이칸 4S의 상위 트림에 있으며 타이칸 터보의 바로 아래에 있어 고객들의 수요를 만족시킬 수 있을 것이다."라고 밝혔다. 타이칸 GTS, 타이칸 라인업의 달콤한 유혹이 될까 타이칸 GTS는 타이칸에서 가장 스포티한 올라.. 2021. 12. 2. 포르쉐 718 카이맨 GT4 RS, 타협할 수 없는 존재로 등장하다 포르쉐 718 카이맨 GT4 RS가 718 라인업의 플래그십으로 자리잡았다. 플래그십 답게 경량 구조, 민첩한 움직임을 위한 섀시, 정교한 에어로다이내믹스, 고유의 사운드트랙등을 더해 더 깊은 감동을 운전자에게 줄 수 있게 디자인 되었다. 고회전 영역을 자랑하는 엔진에서 나오는 500PS의 출력은 1,415kg에 불과한 차체의 이점을 더해 좁고 구불구불한 와인딩 로드나 트랙에서 새로운 경험을 제공한다. 그래서 "드라이빙의 즐거움"이라는 단어를 다시 정의하게 된다. 이 플래그십 모델은 뉘르부르크링 노르트슐레이페 서킷에서 718 카이맨 GT4보다 무려 23초 이상 기록을 단축시켰다. 주행의 즐거움을 극대화 하는 디자인 911 GT3 컵 레이싱카와 911 GT3 시리즈 양산 모델에 익숙한 자연흡기 수평대향 6.. 2021. 11. 27. 절대자의 향기가 난다, 포르쉐 파나메라 플래티넘 에디션 포르쉐는 우아한 분위기를 자아내는 아주 특별한 파나메라 플래티넘 에디션을 공개했다. 새틴 글로스 플래티넘 디자인의 특징을 기본으로 더 많은 옵션을 추가한 플래티넘 에디션은 파나메라, 파나메라 4, 파나메라 4 E-하이브리드 트림에 적용된다. 고객이 사랑하는 인기 있는 옵션들이 플래티넘 에디션에는 기본 사양에 포함된다. 추가된 기본 사양은 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PSAM), 오토 디밍 기능을 더한 사이드 미러, 포르쉐 다이내믹 라이트 시스템 플러스(PDLS Plus)가 더해진 LED 매트릭스 헤드라이트, 후방카메라 연계 파크 어시스트, 하이브리드를 위한 7.2kW의 온보드 AC 충전기가 들어간다. 그리고 플래티넘 페인트를 적용한 21인치 익스클루시브 디자인 스포츠 휠, 블랙 스포츠 테일파이프, .. 2021. 11. 16. 포르쉐 타이칸, 초고속 충전으로 백 투 더 퓨처를 현실화하다 불과 얼마 전까지만해도 1.2기가와트를 사용하는 것은 미래를 여행하는 것을 의미했다. 그러나 지금 포르쉐 타이칸의 충전 네트워크에서 급속도로 확장되고 있는 초고속 충전은 조금은 덜 무모하고 훨씬 더 실용적이다. 일렉트리파이 아메리카(Electrify America)와 유러피안 아이오니티 차징 네트워크(European Ionity charging network) 사이에서는 처음으로 1.21기가와트 충전이 가능해졌다. 두 충전 네트워크가 빠르게 확장함에 따라 현재 미국과 유럽에서 가장 큰 DC 고속 충전 네트워크의 대명사가 되고 있다. 공개적으로 사용 가능한 제3자 충전 네트워크가 계속 확장되고 있다. 현재 670개의 일렉트리파이 아메리카 충전소와 372개의 아이오니티 충전소에서 4,800개 이상의 충전기를.. 2021. 10. 31. 뉘르부르크링 기록을 다시 갈아치우다, 포르쉐 718 카이맨 GT4 RS 포르쉐 718 카이맨 GT4는 718 카이맨 GT4 RS라는 새로운 고성능 모델을 더했다. 718 패밀리의 새로운 최고 사양이 될 GT4 RS는 11월 전세계에 공개를 앞두고 마지막 담금질에 들어갔다. 최종 테스트 및 평가 주행을 위해 RS 배지를 단 최초의 718은 헤어핀 가득한 산길과 레이스 트랙 모두에서 다이내믹한 잠재력을 마음껏 뽐냈다. 브랜드 홍보대사이자 개발 드라이버인 외르그 베르그마이스터는 20.832km 길이의 뉘그부르크링 노르드슐레이페 서킷을 7:09.300초만에 위장막을 씌운채 완주 했다. 718 카이맨 GT4 RS는 기존 타겟이었던 20.6km길이의 코스 랩타임을 7:04.511초에 완주하며 동생뻘인 718 카이맨 GT4보다 23.6초나 더 빠른 기록을 남겼다. 운전자를 보호하기 위해.. 2021. 10. 30. 포르쉐의 AI 델타 학습, 자율주행을 위한 최고의 방법 환경이나 센서 기술을 변화시킬 때, 오늘날 자동차의 신경망은 처음부터 다시 반복 훈련을 시작한다. AI 델타 학습 연구 프로젝트는 이런 문제들을 해결하고 관련된 부가적인 수고들을 줄이는 것이 목표다. 정지 표지판은 빨간색, 팔각형, 중간에 STOP이라는 단어가 있는 형태를 많은 국가에서 사용하고 있다. 그러나 예외도 있다. 일본의 경우 이 표지판은 삼각형이고, 중국에서는 "STOP"을 문자로 대체하며, 알제리에서는 손을 들어 보인다. 일반적인 운전자들은 이런 차이가 있더라도 문제가 되지 않는다. 그들은 그 지역의 정지를 의미하는 표지판을 바로 인식하기 때문이다. 하지만 무인자동차의 인공지능은 그렇지 않다. 모든 차이들에 대한 정보를 완전히 익힐 때까지 교육과 훈련의 과정을 거쳐야 한다. 이런 변화무쌍한 .. 2021. 10. 26. [선데이 드라이브] 아이슬란드의 검은 용함과 거친 해변과 어우러진 타이칸 터보 S 이번 포르쉐 선데이 드라이브는 아이슬란드의 치과 교수 뱌르니 엘바르 페투르손 (Bjarni Elvar Pétursson)과 함께 180km에 이르는 아이슬란드 남부 반도 지역을 돌며 활화산과 온천을 배경으로 펼쳐지는 광활한 벌판과 해안가 그리고 굽이치는 도로를 돌아보며 타이칸 터보 S의 매력을 느껴 본다. 비야니 엘바르 페투르손만큼 포르쉐의 모든 모델의 역사를 자세히 알고 있다고 주장할 수 있는 사람은 거의 없을 것이다. 그 아이슬란드의 치과의사는 십 대 시절 포르쉐의 마법에 빠져들었으며 평생 그 마법과 함께 해오고 있다. 아이슬란드 레이캬비크의 병원에서 그는 "이 모든 것은 포르쉐가 아이슬란드에 처음 판매가 시작된 1985년 시작되었어요. 저는 17살이었고 운전면허를 따기 직전이었어요. 포르쉐는 당시 .. 2021. 10. 17. [클래식카 개러지] 포르쉐 356, 로마로 가는 길 포르쉐 커스터머 레이싱의 과거와 현재가 이탈리아 로마에서 랑데부할 예정이다. 마크 리브(Mark Lieb)는 포르쉐 356의 가장 중요한 레이싱 버전 중 하나를 직접 운전할 예정이며, 헐버트 린지(Herbert Linge)는 전설의 탄생지를 다시 찾는다. 피아짤레 주세페 가리발디 마크 리브(Piazzale Giuseppe Garibaldi. Marc Lieb)는 뜨거운 에스프레소 한 잔을 마시며 커피를 음미하고 그 순간을 즐긴다. 그 앞에서 영원한 도시는 빛나는 새벽빛을 온몸으로 받아낸다. 그는 로마에 처음 오지만 혼자가 아니다. 그의 옆에는 이미 주행거리 500,000km를 훌쩍 넘긴 포르쉐 356 A 1600 GS Carrera GT가 아름다운 라인을 마음껏 뽐내고 있다. 자동차 레이스 세계에서는 이.. 2021. 10. 8. 포르쉐가 제안하는 미래의 전기 레이싱카, 'MISSION R'이 보여준다 지난 9월 7일부터 12일까지 독일 뮌헨에서 개최된 IAA MOBILITY 에서 포르쉐는 자동차의 미래에 대한 스펙터클한 비전을 선보였다. 'Mission R 콘셉트카(이하 미션 R)'는 최첨단 기술과 천연 섬유 강화 플라스틱 등 지속가능한 소재를 레이싱에 대한 열정과 결합시켰다. 진보적인 디자인은 물론, 극도로 낮은 지상고, 순수 전기 컴피티션 카의 성격을 그대로 드러낸 이 콘셉트카는 슈트트가르트-주펜하우젠의 특징들을 모두 담고 있다. 포르쉐 미션 R은 새롭게 개발된 2개의 전기 모터에서 출력을 담당하는데, 퀄러파잉 모드에서 최대 800kW(1,088PS)의 출력을 만들어낸다. 약 80kWh의 배터리 용량과 혁신적인 회수 시스템을 통해 출력의 손실 없이 레이스를 가능하게 만든다. 포르쉐 CEO인 올리버.. 2021. 10. 1. 레이싱에서 얻는 모든것은 그대로 고객이 느끼게 하는 포르쉐 레이싱 랩 포르쉐 미션 R(Mission R)은 모든 모터스포츠용 레이싱 카의 전기차를 위한 첫 번째 단계에 있는 모델이다. 포르쉐가 소유한 모터스포츠 플랫폼의 전기차를 개발하는 것은 지속가능한 모터스포츠의 미래를 위해 시작하는 또 하나의 논리적인 단계라고 할 수 있다. 포르쉐는 커스터머 모터스포츠 분야에서 가장 성공한 브랜드다. 그들이 이룩한 숫자들이 이것을 증명하고 있다. 전 세계적으로 30개의 원메이크 컵과 약 500명의 참가자들, 4,400대 이상의 911 기반 레이싱카들이 생산되었다. 결과적으로 911 컵은 오늘날 세계에서 가장 많이 판매되는 레이싱카라고 할 수 있다. 카레라 컵은 독일에서만 31년째 진행 중이며, 현재 재능이 넘치는 젊은 드라이버들을 위한 13개 지역 지원 프로그램을 운영하고 있다. 그러.. 2021. 9. 26. 가장 강력한 로드카, 포르쉐 911 GT3 뉴 포르쉐 911 GT3, 포르쉐의 가장 강력한 유전자들이 결합되어 훨씬 더 강한 무엇인가를 만들어 낸다. 모터스포츠의 전설인 월터 뢰를(Walter Röhrl)과 요르그 베르그마이스터(Jörg Bergmeister)는 최고의 레이서로서 전문가적인 분석을 더했다. 월터 뢰를의 마음속에 있는 가장 극적인 순간은 20년도 더 된 스릴 넘치던 장면이었다. 모터스포츠의 전설인 그는, "우리는 시리즈 생산 자동차가 노르트슐라이페에 8분이 안 되는 랩타임을 기록할 수 있을 것이라고는 전혀 생각하지 못했다."라고 당시를 회상했다. 1999년, 최초의 포르쉐 911 GT3가 그 기록을 달성했다. 2번을 챔피언에 오른 랠리 드라이버가 뉘르부르크링에서 스티어링 휠을 잡았기 때문만은 아니다. 20.6km를 주행한 후 타이머.. 2021. 9. 21. 가장 앞선 친환경 국가 노르웨이와 포르쉐 타이칸 2020년 노르웨이에 신규 등록된 자동차의 절반 이상이 전기를 사용하는 파워트레인을 탑재했다. 현대적인 디자인과 혁신적인 기술 외에도 고객들은 가족과 함께 떠나는 장거리 여행을 위한 여유로운 실내 공간을 갖춘 전기차를 원하고 있다. 포르쉐 타이칸과 타이칸 크로스 투리스모는 이런 고객들의 요구에 딱 맞는 최고의 전기차다. 얼링 헤닝스타드(Erling Henningstad)는 빠르고 다이내믹하게 달리는 자동차를 좋아한다. 그리고 그는 수년내에 내연기관을 장착한 자동차가 그의 꿈을 이루는데 필요하지 않다는것을 알고 있었다. 오슬로에 본사를 둔 IT 사업가인 그는 2012년 첫 전기차를 구입했고, 약 250,000km를 달린 후 새로운 파워트레인 시스템에 대해 속속들이 알게 되었다. 헤닝스타드는 기술에 대한 열.. 2021. 9. 15. 이전 1 2 3 4 5 6 7 8 ··· 10 다음 728x90 반응형 BIG
