728x90 반응형 BIG 포르쉐149 포르쉐 액세서리는 달라도 아주 다르다! 포르쉐의 퍼포먼스 루프 박스 일상적인 사용도 편하고 퍼포먼스도 고려한다. 이것은 포르쉐가 언제나 성공적으로 조합해 온 아주 특별한 원칙이다. 이 원칙은 포르쉐 테큅먼트(Porsche Tequipment)가 새롭게 개발한 액세서리 퍼포먼스 루프 박스에도 정확하게 적용된다. 새로운 디자인과 함께 개발은 최고속도에 중점을 두었다. 퍼포먼스 루프 박스는 최대 200km/h의 속도를 견딜 수 있도록 포르쉐 타이칸 크로스 투리스모와 함께 테스트를 진행했다. 이어 다른 포르쉐 모델에 대한 테스트가 진행될 예정이다. 혁신적인 루프 박스는 2021년 5월부터 포르쉐 센터에서 구매 가능하다.(독일 기준) 아름다운 루프 박스의 디자인은 스투디오 F. A. 포르쉐와 함께 했다. 유연한 라인이 돋보이는 디자인은 '형태근 기능을 따른다'는 원칙을 따른 것이.. 2021. 5. 15. 포르쉐 엔지니어링 서비스 90년간 이어온 전통을 통한 혁신 페르디난드 포르쉐가 1931년 슈트트가르트 엔지니어링 사무실을 설립한 이후 포르쉐의 이름은 엔지니어링 서비스와 밀접하게 연관되어 있다. 90년이 지난 지금, 우리는 포르쉐의 역사를 되돌아보며 짧은 여행을 하게 될 것이다. 페르디난드 포르쉐가 슈트트가르트에 'Dr. Ing. h.c.F.Porsche Gesellschaft mit beschränkter Haftung, Konstruktion und Beratung für Motoren- und Fahrzeugbau'라는 이름으로 엔지니어링 사무실을 설립했을 때, 1931년 4월 25일에 이미 자동차 제조업체로 상표를 등록한 상태였다. 어떤 사람들에게는 세계적 경제위기 상황의 절정에서 위험한 행동을 한 것이라고 보여질 수도 있었다. 그러나 그의 사무실이 국제.. 2021. 5. 2. [선데이 드라이브] 마크웨버, 고향 호주에서 포르쉐 전기차 타이칸 4S와 추억을 담다 이번주 선데이 드라이브는 포르쉐 브랜드 홍보대사인 마크 웨버가 호주의 멋진 곳으로 안내한다. 마크웨버는 호주 퀸즐랜드의 누사(Noosa)지역의 약 210km를 달리며, 선샤인 코스트의 내륙을 통과하는 숲이 우거진 시골길과 가파른 비탈길, 급격한 각도를 드러내는 헤어핀, 환상적인 광경을 보여줄 예정이다. 오랜 경력을 자랑하는 F1 머신과 스포츠카들과 함께하는 시간은 마크웨버의 고향인 호주에서 더 많은 시간을 보내지 못한 것을 알고 있다. 오프시즌 기간동안 전 포르쉐웍스 드라이버이자 F1 전문가인 그가 퀸즐랜드 선샤인코스트를 둘러싼 높은 산길을 통과하며 그림같은 멋진 절경을 자랑하는 호주의 지방 도로를 다시 한번 방문하는 기회를 얻었다. "그 길은 1년에 여덟번 정도 다니게 되는 퀸즐랜드의 중심을 통과하는 .. 2021. 4. 11. 포르쉐 타이칸, 무료 소프트웨어 업데이트하고 새로운 기능 구독도 가능하다 포르쉐는 지난 9월 포르쉐 최초의 전기차 타이칸의 새로운 연식을 위해 대대적인 업데이트를 진행했다. 그리고 지금 2020년형 포르쉐 타이칸의 고객도 이제는 최신 소프트웨어를 업데이트 할 수 있게 되었다. 포르쉐는 전세계적으로 무료로 소프트웨어 업데이트를 진행하고 있다. 드라이빙 다이내믹스 개선, 새로운 지능형 충전 기능, 포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트(PCM) 시스템의 기능 추가 및 추가적인 포르쉐 커넥트 기능등이 포힘되어 있다. 업데이트, 섀시에서부터 내비게이션까지 어댑티브 에어 서스펜션이 장착된 타이칸의 경우 이번 업데이트에 새로운 스마트 리프트 기능이 추가된다. 이 기능을 통해 타이칸을 프로그래밍해 도로의 방지턱이나 높은 주차장 또는 차고에 진입할 때 반복적으로 특정되는 위치에서 자동으로 지상고를 .. 2021. 4. 10. 포르쉐의 특별한 도전! 레이싱카의 연료를 바꾸다. 액손모빌과 포르쉐는 미래의 잠재적 소비자에게 사용할 수 있는 방법을 찾기 위한 새로운 협약의 일종으로 첨단 바이오 연료와 재생가능한 저탄소 e연료 테스트를 진행하고 있다. 에쏘(Esso)의 재생가능한 레이싱 연료의 첫번째는 주로 최신의 바이오연료의 혼합이며 액손모빌 내부 과학자와 엔지니어팀에 의해 특별히 제작되었다. 에쏘 신재생 레이싱 연료는 액체연료로 온실가스 배출량을 크게 줄일 수 있다는 분석이 나오면서 2021년과 2022년 포르쉐 모빌1 슈퍼컵 레이스 시리즈에서 포르쉐의 고성능 모터스포츠용 엔진과 다양한 조건들 하에서 테스트를 하게 된다. 포르쉐와 액손모빌의 헙업은 또한 수소와 포획된 이산화탄소로 만들어진 합성 연료인 e연료(eFuel)에 초점을 맞추고 있다. 이르면 2022년부터 e연료 부품이 .. 2021. 4. 8. [해외 시승기] 포르쉐 카이맨으로 달리는 하코네 고개의 즐거움 포르쉐 선데이 드라이브 시리즈, 이번엔 일본의 포르쉐 광팬인 야마시타 쿄코가 카이맨과 함께 일본의 대표적인 '다운힐 스트리트 레이싱'으로 유명한 카나가와의 하코네의 고갯길 14km 일방통행 도로를 달렸다. 이곳은 울창한 나무에 둘러싸여 있고 부드럽지만 미끄러운 코너의 연속으로 '다운힐 레이스'를 펼치기 완벽한 장소이며, 고갯길의 끝에는 일본의 대표적인 산인 '후지산'이 고갯길을 내려다 보고 있다. 그녀가 돌아올 준비를 하고 지구 반대편의 LA에 집을 구할 때, 일본인 10대 야마시타 쿄코는 아버지에게 단 두가지, 교정기와 운전면허증을 원했다. 그래서 어러셔부터 자동차와 자동차 문화에 사랑에 빠졌고, 그 결과 그녀는 열정적으로 자동차와 함께 여행을 즐기는 사람이 되었다. LA와 도쿄 두 도시에서 자란 야마.. 2021. 3. 28. 포르쉐가 리막의 지분을 24%까지 올린 이유는? 전기 모빌리티의 추가 확장을 위한 그린라이트가 켜졌다. 포르쉐의 감독위원회는 전기스포츠카 제조사인 리막 오토모빌리(Rimac Automobili)의 지분을 15%에서 24%로 늘리는 것에 합의했다. 크로아티아의 전기하이퍼카 제조사인 리막은 고성능 드라이브와 배터리 시스템을 포함한 전기 모빌리티의 첨단 부품을 개발하고 생산한다. 동시에 전기 슈퍼스포츠카를 생산하고 있다. 포르쉐는 지난 2018년 이 회사에 투자를 시작했으며 2019년 9월까지 지분을 15%로 늘려왔다. 이번 지분율을 늘리는 것은 전략적 파트너십의 확대를 의미한다. 이를 위해 포르쉐는 7천만 유로(약950억원)을 추가로 투자해 지배력을 행사하지 않는 상태로 24%의 지분을 보유하게 되었다. 포르쉐의 재무와 IT 부문 임원인 루츠 메쉬케는, .. 2021. 3. 18. 포르쉐의 새로운 e-모빌리티, 뉴 e바이크 포르쉐는 e-모빌리티 라인업 확대를 선언하며 두 대의 뉴 e바이크를 출시했다. e바이크는 시대를 초월한 디자인, 놀라운 기술을 적용했으며 포르쉐 DNA를 그대로 담고 있다. 로드바이크 스타일의 포르쉐 e바이크 스포츠는 일상의 완벽한 동반자이며, 포르쉐 e바이크 크로스는 거친 산악지형을 위한 것이다. 포르쉐 타이칸의 라인에서 영감을 받은 오가닉 형태의 카본 프레임 풀 서스펜션과 강력한 최신 세대의 시마노 모터와 마구라 고성능 브레이크는 최고의 퍼포먼스를 보장하는 세가지 기능 중 하나다. 두 모델 모두 e바이크 전문인 로트와일드(Rotwild)와 공동 협력을 통해 개발되었고 독일 디에버그(Dieburg)에서 생산된다. Porsche eBike Sport 포르쉐 e바이크 스포츠는 도시든 시골이든 출퇴근길이든 .. 2021. 3. 11. 포르쉐 타이칸의 라인이 탄생할 수 있던 배경은? 포르쉐 수석 디자이너인 마이클 마우어와 스키의 전설인 악셀 룬 스빈달은 서로 완벽한 라인을 찾아 나섰다. 이 두사람이 나눈 용기와 영감 그리고 라인에 대한 열정에 대한 이야기가 시작된다. 연필로 하얀 종이 위에 가는 선을 그린다. 이때 들리는 것은 흑연이 종이를 긁으며 지나가는 소리 뿐이다. 한 남자가 스위스 엥가딘 알프스의 높은 곳에 있는 생모리츠의 호텔에서 아침식사를 하며 연필을 들고 있다. 이미 그림에 집중하고 있는 표정이며, 완전히 몰입하고 있는데, 그는 디자이너다. 불과 몇 킬로미터 떨어진 곳에서 거의 동시에 아침 햇살이 여전히 얼어 붙은 스키 슬로프에 긴 그림자를 드리우고 있다. 멀리서 들리는 소리는 연필이 종이를 긁는 것과 비슷하지만 더 긴 소리를 내고 있다. 보라색 레이싱 수트를 입은 한 .. 2021. 3. 7. 마크 웨버와 함께 포르쉐 타이칸 깜작쇼를 즐기다? 포르쉐를 계약하고 실제 인도를 받는 시간은 매우 길게 느껴진다. 특히 주문한 포르쉐가 전세계적으로 공급이 부족할 만큼 인기를 얻고 있는 포르쉐 최초의 전기차인 타이칸일 경우에는 더욱 그럴것이다. 그래서 타이칸을 기다리는 호주에 거주하는 3명의 특별한 고객을 위해 포르쉐 호주 법인은 전설적인 레이싱 드라이버를 초대해 깜짝쇼를 준비했다. 호주 전체의 수 많은 고객들 중 무작위로 선정한 고객들은 그들의 타이칸을 간절하게 기다리고 있었다. 그 누구도 포르쉐 홍보대사인 마크 웨버가 갑자기 나타나 포르쉐 타이칸을 타게 될줄은 몰랐다. 3명의 고객은 스티어링 휠을 잡는 순간 포르쉐 타이칸의 매력에 빠졌으며 타이칸의 성능에 감동했다. 그러나 그들에게 최고의 순간은 아직 나타나지 않았다. 타이칸을 타고 주행을 하던 중 .. 2021. 3. 3. 포르쉐 타이칸 크로스 투리스모, CUV 모드가 있다? 포르쉐가 열망하던 전기 크로스 유틸리티 차량이 타이칸 최고 책임자인 스테판 베크바흐와 함께 마지막 담금질에 나섰다. 바이작 동쪽 텅 빈 시골길의 쌀쌀한 겨울 어느 날, 타이칸의 최고 책임자인 스테판 베크바흐는 매우 특별한 신차를 타고 한적한 도로를 달리고 있었다. 가벼운 위장막을 두른 타이칸 크로스 투리스모(Taycan Cross Turismo)는 2018년 선보였던 Mission E Cross Turismo Concept에서 선보였던 모습을 하고 있으며, 더 길어진 루프라인과 높은 지상고로 차별화 한 모습으로 눈 덮힌 숲과 얼어붙은 도로 사이를 시원하게 질주하고 있다. 추운 2월의 기온에 대비하기 위해 따뜻한 옷차림을 한 베크바흐는, 검은색으로 치장한 개발차량에 올라타 텅 비어있는 아스팔트를 향해 출발.. 2021. 2. 26. 모터스포츠 유전자 100%, 포르쉐 911 GT3 포르쉐가 신형 911 GT3의 잠금장치를 해제했다. 이 고성능 스포츠카의 7번째 에디션도 포르쉐 모터스포츠와 긴밀한 협력하에 개발되었고, 순수한 레이싱 기술은 그 어느 때보다 완벽하게 이식되었다. 더블위시본 프론트 액슬 레이아웃과 스완넥(Swan neck) 리어윙과 디퓨저를 장착해 더욱 정교해진 에어로다이내믹스는 GT 레이스카인 911 RSR에서 가져왔고, 510PS의 출력을 내는 4.0리터 6기통 박서엔진을 장착한 911 GT3 R의 파워트레인을 기반으로 내구레이스를 통해 검증을 마쳤다. 어쿠스틱한 고회전 엔진은 뉴 911 GT3 Cup과 같이 실제로 변경하지 않고 사용한다. 그 결과 효율적이며 감성적이고, 정밀하며 고성능인 드라이빙 머신을 만들어 냈으며, 서킷에서도 완벽하지만 일상적인 주행에서도 탁월.. 2021. 2. 25. [해외시승기] 포르쉐 마칸S와 함께 한 선데이 드라이브 코로나-19 대유행으로 인해 여행을 할 수 없는 상황이 지속되며 포르쉐의 '선데이 드라이브' 시리즈는 전세계 포르쉐 팬들에게 세계에서 가장 아름다운 자동차도로를 선보이기 위해 기회되었다. 저널리스트 자이드 하미드가 드 하미드가 스폐인 마요르카로 가는 일요일의 드라이브를 했는데, 두개의 길을 지나며 지나가는 길에 감동하고 포르쉐 마칸 S에 감동했다. 그는 사 칼로브라(Sa Calobra), 카프 데 포르멘토르(Cap de Formentor), 그리고 마요르카(Mallorca)까지 63km의 헤어핀과 빠른 커브로 이루어진 좁은 협곡을 달렸다. 런던에서 주로 활동하는 자이드 하미드는 지난 10년간 자동차 관련 콘텐츠를 제작하며 세계에서 가장 아이코닉한 도로를 드라이브하고 있지만, 여전히 알려지지 않은 도로를 .. 2021. 2. 18. 포르쉐 타이칸, 또 하나의 대기록을 만들다 미국의 레이싱 드라이버 레이 킨(Leh Keen)은 루이지애나주 뉴 올리온스의 한 전시장에서 포르쉐 타이칸을 시속 165.1km/h까지 가속했다. 그 결과 밀폐된 건물에서 가장 빠른 속도로 달리는 부문의 기네스 월드레코드를 수립했다. 실내이기 때문에 더 안전하고 약간의 긴장이 떨어지는 상황임에도 레이서 레이 킨은 지루해하지 않을 방법을 찾았다. 그섯은 실내에서 가장 빠른 속도로 달리는 기네스 월드레코드였다. 최근까지 최고속도는 138.4km/h였다. 이 기록은 사실 위험한 상황에서 달성한 것이다. 기록 시도를 위해 빌딩 내에서 정지상태로 출발해야 하고 별도의 주행로가 없으며 안전펜스도 없고 탈출로도 없다. 그런 이유로 지난 7년간 이 기록은 깨지지 않았다. 그럼에도 불구하고 킨은 그의 계획을 진행시켰다... 2021. 2. 15. 포르쉐 911 GT 페밀리의 새로운 멤버, 2월 16일 월드프리미어 공개한다. 포르쉐 911(992) 최신 모델 기반 GT가 출시를 기다리고 있다. 개발기간 동안 모터스포츠에서 도로로 기술을 이전하는데 더 많은 고민과 중요성을 고려했고, 그 결과, 서킷주행과 일상생활의 주행 모두 완벽한 성능을 발휘할 수 있게 되었다. 포르쉐의 새로운 GT 스포츠카는 독일시간으로 2021년 2월 16일 오후 3시, 포르쉐TV를 통한 디지털 월드프리미를 앞두고 있다. 프로덕트 라인 부사장 프랑크 스테판 발리저, GT카 부사장 안드레아스 프리우닝거, 포르쉐 브랜드 홍보대사 월터 뢰를과 요르그 베르그마이스터가 출연할 예정이다. 새롭게 포르쉐 911 페밀리에 들어갈 GT 스포츠카의 티저 영상을 먼저 만나보자. 자세한 정보는 월드프리미어 런칭에 맞춰 공개될 예정이다. 2021. 2. 13. 이전 1 ··· 4 5 6 7 8 9 10 다음 728x90 반응형 BIG
