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벤츠도 나선다, '메르세데스-벤츠 차징 허브' 전기차 고속 충전 네트워크 구축 메르세데스-벤츠는 올가을 첫 번째 고출력 전기차 충전소를 오픈하며 글로벌 충전 인프라를 확장하기 위한 장기 계획을 시작한다. 10월부터 미국 애틀랜타, 중국 청두, 독일 만하임에서 최초의 메르세데스-벤츠 차징 허브(Mercedes-Benz Charging Hubs)가 운영될 예정이다. 메르세데스-벤츠는 2024년 말까지 전 세계 충전 네트워크를 2,000개 이상 고출력 충전소로 확장하는 것을 목표로 하고 있다. 장기적인 목표는 2030년까지 10,000개 이상의 충전기를 갖춘 2,000개 이상의 충전 허브를 구축하는 것이다. 메르세데스-벤츠 차징 허브 이 전기차 충전 네트워크를 통해 메르세데스-벤츠는 빠르고 편리하며 지속 가능한 전기자동차 충전의 새로운 기준을 제시한다. 차징 허브는 지역에 따라 최대 4.. 2023. 8. 31.
페블비치에서 공개하는 차세대 슈퍼카, 메르세데스-AMG GT 메르세데스-벤츠는 페블비치 오토모티브 위크에 참가해 방문객들에게 다양한 브랜드 경험을 제공할 예정이다. 특히 메르세데스-AMG GT와 메르세데스 -AMG SL의 스페셜 에디션을 세계 최초로 공개할 예정이다. 그 외에도 메르세데스-마이바흐 스페셜 에디션인 몬도 G와 비전 원-일레븐 콘셉트카도 전시한다. 올 뉴 메르세데스-AMG GT 세계 최초 공개 메르세데스-AMG는 페블비치에서의 성공 신화를 이어가기 위해 올해 오토모티브 위크에서는 매우 특별한 무대를 준비했다. 제72회 콩쿠르 델레강스(Concours d'Elegance)를 앞두고 퍼포먼스 및 스포츠카 브랜드 메르세데스-AMG는 차세대 메르세데스-AMG GT를 세계 최초로 공개할 예정이다. 2도어 GT의 1세대 모델인 SLS, GT-4 도어 쿠페, SL.. 2023. 8. 17.
옵션이 더 화려한 고성능 SUV, 더 뉴 메르세데스-AMG GLC 43 4MATIC 독일 판매 시작 신형 퍼포먼스 SUV 더 뉴 메르세데스-AMG GLC 43 4MATIC의 새로운 엔트리 트림이 독일을 기준으로 판매가 시작됐다. 가격은 86,870유로(약 1억 2천5백만 원)부터 시작하며, 다양한 AMG 전용 디테일이 더 뉴 메르세데스-AMG GLC SUV의 다이내믹하고 럭셔리한 개성을 더욱 강조한다. 수직 스트럿이 적용된 AMG 전용 라디에이터 그릴, 플릭과 크롬 도금 트림이 적용된 독특한 형태의 프런트 에이프런이 가장 눈에 띈다. 이질감 없이 통합된 사이드 스커트 패널, 디퓨저 모양의 리어 에이프런, 두 개의 원형 트윈 테일 파이프 트림도 디자인의 포인트를 만든다. 실내는 독특한 그래픽과 커버가 있는 아르티코(ARTICO) 인조가죽 / 마이크로커트(MICROCUT) AMG 마이크로파이버 소재의 AM.. 2023. 8. 9.
메르세데스-벤츠, '자동 차선 변경' 기능 유럽 시장에 출시 메르세데스-벤츠는 "자동 차선 변경(Automatic Lane Change)" 기능을 향후 유럽용 SAE 레벨 2(또는 레벨 2+로 부르기도 한다)의 주행 보조 시스템을 더욱 지능적으로 개발할 예정이다. 현재 이 기능을 유럽의 교통 상황에 맞게 조정하는 작업을 진행 중이다. 시장 출시는 더 뉴 E-클래스의 첫 번째 차량 인도와 함께 시작될 예정이다. 자동 차선 변경은 차선 표시와 구조적으로 분리된 방향 차선이 있는 고속도로에서 사용할 수 있다. 자동 차선 변경(ALC) 기능은 이미 미국과 캐나다에서 판매되는 모든 메르세데스-EQ 시리즈와 C-클래스, E-클래스, S-클래스에서 사용할 수 있다. 이 기능은 액티브 스티어링 어시스트(Active Steering Assist)가 포함된 액티브 디스턴스 어시스트.. 2023. 7. 15.
2억 8천만원이야! 30주년 생일, 기념해야지? 메르세데스-벤츠 G 500 'FINAL EDITION' 출시 지금으로부터 30년 전, 메르세데스-벤츠는 G-클래스에 최초로 8기통 엔진을 탑재했다. 1993년 리미티드 에디션으로 등장한 500 GE V8은 도로 안팎에서 쌓아온 성능의 역사에서 처음으로 정점을 찍은 모델이다. 메르세데스-벤츠는 이제 "파이널 에디션(Final Edition)"을 통해 G 500의 30번째 생일을 기념하는 모델을 선보인다. 파이널 에디션은 메탈릭 페인트 옵시디언 블랙(obsidian black), 마누팍투어 오팔리스 화이트 마그노(MANUFAKTUR opalith magno), 새로 추가된 마누팍투어 올리브 마그노(MANUFAKTUR olive magno) 세 가지 컬러로 출시되며 각각 500대 한정 생산된다. 메르세데스-벤츠 G 이사회 의장 겸 메르세데스-벤츠 오프로드 부문 총괄을 .. 2023. 7. 2.
챗GPT 품고 달린다, '헤이 메르세데스' 한마디면 대화 가능, 메르세데스-벤츠 미국서 테스트 시작 메르세데스-벤츠는 인공지능 사용범위를 더 확대하고 다음 단계로 차량의 음성 제어 기능에 통합하고 있다. 챗GPT(ChatGPT)를 추가하면 MBUX 보이스 어시스턴트 '헤이 메르세데스(Hey Mercedes)를 통한 음성 제어가 더 직관적으로 될 것을 기대한다. 옵션으로 추가되는 베타 프로그램은 2023년 6월 16일부터 미국 시장에서 MBUX 인포테인먼트 시스템이 장착된 90만 대 이상의 차량을 대상으로 시작했다. 고객은 'Mercedes me' 앱을 통해 또는 차에서 직접 '헤이 메르세데스, 베타 프로그램에 참여하고 싶어'라는 음성명령을 사용해 참여 가능하다. 베타 프로그램은 무선으로 다운로드해 사용할 수 있다. 메르세데스-벤츠는 마이크로소프트의 클라우드 및 AI 플랫폼의 엔터프라이즈급 기능을 활용해.. 2023. 6. 30.
조건부 자율주행 레벨 3 최초 인증, 메르세데스-벤츠 S-클래스와 EQS에 먼저 적용 메르세데스-벤츠는 동급 최고 수준의 조건부 자율주행 SAE 레벨 3 드라이브 파일럿(DRIVE PILOT) 시스템을 미국 캘리포니아 당국으로부터 인증받았다고 발표했다. 이 중요한 이정표를 통해 메르세데스-벤츠는 미국에서 가장 인구가 많은 캘리포니아의 고속도로에서 사용하기 위해 일반 생산 차량에 SAE 레벨 3 시스템을 도입할 수 있는 허가를 받은 최초의 자동차 브랜드가 되었다. 드라이브 파일럿은 미국 시장에서 2024년형 메르세데스-벤츠 S-클래스 및 EQS 세단에 옵션으로 제공될 예정이며, 첫 번째 차량은 2023년 말 고객에게 인도될 예정이다. 미국 네바다주에서는 이미 지난 1월 이 시스템의 주 규정 준수를 확인했으며, 메르세데스-벤츠는 향후 이 획기적인 시스템의 가용성을 다른 시장으로 더욱 확대해 .. 2023. 6. 23.
이제 전기 밴 라인업 완성! 메르세데스-벤츠 EQT 그리고 eCitan 출시 메르세데스-벤츠가 전기 밴 포트폴리오를 완성했다. 소형 밴 EQT 그리고 e시탄(eCitan)을 출시하며 메르세데스-벤츠의 밴 라인업에 전기차 라인업이 구축된 것이다. 메르세데스-벤츠의 전기 소형 밴은 콤팩트한 사이즈가 특징이며, 90kW 전기 모터, 두 개의 슬라이딩 도어, MBUX 인포테인먼트 시스템 및 다양한 드라이브 어시스턴스 시스템이 탑재된다. 충전소에 설치된 80kW 급속 충전기를 사용하면 45kWh 용량의 배터리를 80%까지 충전하는데 최대 38분이면 충분하고 주행가능거리는 WLTP 기준 282km다. 센터에 삼각별이 있는 블랙 패널 그릴과 다이내믹하게 디자인된 냉각 핀을 고려하면 더 뉴 EQT는 메르세데스 EQ 패밀리라는 것을 바로 알 수 있다. 사이즈는 콤팩트하지만 실내 공간은 여유롭다... 2023. 6. 17.
이 정도는 즐겨야지? 메르세데스-AMG C63 S E PERFORMANCE 유럽 시장 출시 메르세데스-AMG 라인업에 F1 모터스포츠의 노하우와 최첨단 기술을 모두 담은 C63 S E PERFORMANCE가 추가된다. 가격은 114,887유로(약 1억 6천1백만 원)이며, 실용적인 에스테이트 버전은 116.672유로(약 1억 6천3백만 원)다. 하이브리드 드라이브트레인은 AMG 2.0리터 터보 엔진과 리어 액슬의 전기 구동장치(EDU)를 결합해 매우 감성적인 드라이빙 경험을 제공한다. 덕분에 출력은 680hp, 토크는 104kg.m으로 좋아졌다. 드라이브 프로그램에 따라 전기 모터가 상황에 따라 출력과 토크를 높여 편안하거나 퍼포먼스 지향적인 주행 경험을 선사한다. 그리고 전기 모드 주행도 가능하며, 전기 드라이브 트레인과 400V 고성능 배터리는 AMG가 자체 개발한 기술의 결과물이다. 드리.. 2023. 6. 11.
메르세데스-AMG E-스쿠터, 도시에서도 AMG의 짜릿한 드라이빙을 즐기는 방법 메르세데스-벤츠는 '오직 전기만' 전략을 추구하면서 2020년대 말까지 완전한 전기화를 목표로 하고 있으며, 배출가스 없는 미래로의 전환을 위한 확실한 계획을 가지고 있다. 또한 도시의 삶의 질을 향상시키는데 크게 기여할 혁신적인 모빌리티 솔루션을 도입하겠다는 포부 역시 가지고 있다. 소위 '라스트 마일(Last Mile)' 모빌리티를 위해 배출가스 업는 또 다른 솔루션인 메르세데스-AMG E-스쿠터가 곧 시장 출시를 앞두고 있다. 이 E-스쿠터(전동 킥보드)는 성능, 주행거리 및 안전성에 더해 고품질 부품과 스포티한 우아함을 갖고 있다. 간단하고 쉽게 접을 수 있는 메르세데스-AMG E-스쿠터는 자동차 트렁크에 쉽게 들어가며, 가벼워서 대중교통을 이용할 때도 편리하게 들고 탈 수 있다. 이 모든 것이 .. 2023. 6. 3.
진짜 내가 원하는대로... 메르세데스-AMG SL에 추가된 마누팍투어 패키지 이제 자신의 차를 더 특별하게 꾸미고 싶은 고객들은 새로운 마누팍투어(MANJFAKTUR) 패키지를 통해 메르세데스-AMG SL을 더 다양하게 개인 맞춤화할 수 있게 됐다. 두 개의 솔리드 컬러인 마누팍투어 빈티지 블루, 마누팍투어 실리콘 그레이, 두 개의 메탈릭 마감인 마누팍투어 코트다쥐르 라이트 블루 메탈릭, 마누팍투어 루벨라이트 레드 메탈릭, 그리고 네 개의 무광 마감인 마누팍투어 나이트 블랙 마그노, 마누팍투어 하이테크 실버 마그노, 마누팍투어 그라파이트 그레이 마그노, SL 전용 아일랜드 미드 그린 마그노 등 8가지 마누팍투어 전용 컬러 중 하나를 선택할 수 있다. 옵션으로 제공되는 미드나이트 블루 컬러의 마누팍투어 패브릭 소프트톱은 메르세데스-AMG SL을 더욱 차별화한다. 인테리어 역시 7가.. 2023. 5. 30.
[더 뉴 E-클래스 인테리어 - 5편] 옆자리의 즐거움과 운전자의 안전을 위한 스크린의 비주얼 실드 기능 유럽과 점점 더 많은 국가에서 앞 좌석 동승자는 주행 중 디스플레이를 통해 TV, 비디오 스트리밍과 같은 영상 콘텐츠를 볼 수 있게 규정이 바뀌고 있다. 하지만 이를 위한 전제 조건은 운전자의 주의가 산만해지지 않도록 보호해야 한다는 것이다. 뉴 E-클래스의 카메라 기반 시스템은 이전 솔루션보다 훨씬 더 지능적인 고급 필터링 콘셉트를 사용한다. 덕분에 운전자는 더 이상 스크린의 콘텐츠를 보는 것이 불가능하다. 이는 다양한 실험을 통해 검증되었다. 또, 유럽연합, 미국, 중국, 노르웨이, 영국 및 스위스 당국은 이 시스템을 통해 영상 콘텐츠를 오디오로 자유롭게 즐길 수 있도록 허용하고 있다. 이렇게 오디오를 들을 때 헤드폰을 페어링 할 필요도 없다. 이 시스템은 두 단계로 작동하는데, 먼저 시트 무게 인식.. 2023. 5. 1.
[더 뉴 E-클래스 인테리어 - 4편] 메르세데스 미 스토어에서 쉽게 설치해 쓰는 인-카 앱(In-car apps) 메르세데스-벤츠 뉴 E-클래스는 더 나은 사용자 경험을 위해 차량에 최적화된 앱을 가득 탑재했다. 대표적으로 '틱톡', '앵그리버드'와 같은 인기 앱도 차내에서 사용이 가능하다. 또 일부는 엔터테인먼트 패키지 옵션으로 포함되어 있으며, 일부는 E-클래스에서 직접 다운로드하는 것도 가능하다. 지금까지 앱(Apps)들은 주로 사용자의 스마트폰에서 인포테인먼트 시스템으로 미러링 됨으로써 차에서 사용할 수 있었다. 애플 카 플레이(Apple Car Play) 또는 안드로이드 오토(Android Auto)를 사용해 센터 디스플레이와 동반석 디스플레이에서 스마트폰의 일부 기능을 사용하는 것이 전부였다. 메르세데스-벤츠의 소프트웨어 전문가들은 타사 앱을 설치할 수 있는 새로운 호환성 레이어를 개발했다. 예를 들어, .. 2023. 4. 16.
[더 뉴 E-클래스 인테리어 - 3편] 사운드를 시각화하는 놀라운 방법? 액티브 앰비언트 라이팅 시스템의 라이트 스트립에서 사운드가 시각적으로 해석된다. 메르세데스-벤츠가 자체 개발한 이 시스템은 모든 엔터테인먼트 사운드의 모든 소스와 함께 작동한다. 메르세데스-벤츠 E-클래스 최초로 이 시스템은 콕핏에서 연속적인 선의 형태로 보인다. 오랫동안 차 안에서만 음악을 들을 수 있었다. 최신 세대의 S-클래스와 부메스터(Burmester®) 4D 서라운드 시스템을 시작으로 몇 년 전부터 사운드가 '느낄 수 있는 수준"으로 발전했다. 시트 등받이에 있는 구조물 내장형 사운드 트랜스듀서(익사이터)가 사운드를 진동으로 변환한다. 이제 뉴 E-클래스에서는 인스트루먼트 패널 상단과 도어 패널의 액티브 라이트 스트립을 통해 엔터테인먼트 사운드 소스의 모든 콘텐츠를 시각적으로 해석해 제3의 감.. 2023. 4. 14.
[더 뉴 E-클래스 인테리어 - 2편] 놀라운 인테리어 디자인 스포티, 고품질, 디지털, 이 세 가지 특징이 뉴 E-클래스 인테리어를 단적으로 표현하는 것이다. 디지털과 아날로그 럭셔리의 조합은 이전 최고급 모델의 것과 같은 것이다. 스크린에 새롭게 디자인된 아이콘은 운전자가 더 직관적으로 인식할 수 있게 한다. 인스트루먼트 패널은 디지털 경험을 형상화한다. E-클래스에 옵션으로 선택 가능한 동승석 스크린이 장착된 경우 MBUX 슈퍼스크린의 대형 유리 표면이 센터 디스플레이까지 확장된다. 이 디스플레이와 시각적으로 분리되어 운전자 시야에 고해상도 인스트루먼트 클러스터 디스플레이가 표시된다. 커버 글라스의 윤곽은 역동적 디자인으로 설계되었다. 센터 디스플레이의 경우, 유리 표면은 그에 따라 아래쪽으로 확장된다. 프로파일은 바깥쪽 가장자리로 갈수록 평평해진다. 좁은 노.. 2023. 4. 12.
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