728x90 반응형 BIG 메르세데스벤츠102 마스크 화보를 찍은 메르세데스 벤츠와 슈퍼모델의 특별한 콜라보레이션 덴마크 코펜하겐 패션위크 SS21에서 메르세데스 벤츠는 덴마크 출신 슈퍼모델 헬레나 크리스텐슨과 파트너십을 맺고 코로나19 대유행을 예방하기 위해 마스크 착용의 중요성에 대한 인식을 높이기 위한 특별한 만남을 가졌다. 크리스텐슨은 8월 9일부터 12일까지 4일간 코펜하겐의 명소에서 덴마크의 디자이너들이 새롭게 제작한 5가지 마스크를 착용하고 메르세데스 벤츠의 전기차인 EQ와 화보를 촬영했다. 이 화보 작업을 촬영하며 크리스텐슨은, '메르세데스 벤츠와 함께 이런 사회적으로 중요한 문제에 대한 경각심을 일깨우는 작업을 같이하게 되어 기쁘다. 우리는 개인적으로도 사회적으로도 코로나19의 위험을 최소화하기 위해 마스크를 써야할 책임이 있다'고 마스크 착용에 대한 소신을 밝혔다. 30년이 넘는 시간동안 명품브랜드.. 2020. 8. 12. 벤츠 전기차 전략의 중심 고전압 배터리, CATL과 파트너 된다 메르세데스 벤츠와 CATL(Contemporary Amperex Technology Co., Limited) 양사는 전략적 파트너십을 진행하고 있으며 메르세데스 벤츠의 포트폴리오를 전동화하는데 가장 중요한 고전압 배터리 기술에 집중할 예정이다. 독일 자동차의 심장인 슈트트가르트의 메르세데스 벤츠는 리튬이온 배터리 선도 업체인 CATL이 공급하는 이산화탄소 배출이 없는 배터리 셀, 모듈 그리고 시스템을 앞세워 벤츠의 '전기차 우선' 전략을 가속화할 것이다. 이번 협약은 메르세데스 벤츠 승용차에 적용하는 배터리 셀 모듈에서 부터 배터리시스템 전 영역에 걸쳐 유명한 혁신적인 기술에 이르기까지 모든 부문을 포함하게 된다. 특히 기존 모듈을 없애고 셀을 배터리에 직접 통합하는 CATL의 셀투팩(Cell to Pa.. 2020. 8. 9. 가족과 레저활동을 위해 벤츠가 만드는 컴팩트 시티 밴, T-클래스 만든다. 메르세데스 벤츠는 소형부터 대형 밴까지 모든 세그먼트의 밴 라인업을 보유하고 있다. 이제 컴팩트 밴 플랫폼을 가족과 레저를 즐기는 사람들을 위해 개발한다. 2022년 상반기 출시 목표로 개인 고객들을 위해 내놓을 새로운 모델은 'T-Class'다. 메르세데스 벤츠 대표인 마커스 브레이슈타트는, '새로운 메르세데스 벤츠 T-클래스를 통해 가족과 다양한 액티비티를 즐기늘 수 있는 실용적이고 매력적인 컴팩트 밴을 출시할 것이다.'라고 계획을 발표했으며, 다임러 그룹 최고 디자인 책임인 고든 와그너는, 'T-클래스는 새로운 레이아웃과 디자인으로 기능성과 활용성을 만족시킬 수 있을 것이며 순수하고 독특한 디자인 철학을 적용해 T-클래스의 디자인과 비율 가치를 통해 영감을 주는 가족과 레저를 즐기는 사람과 동반자가.. 2020. 7. 29. 벤츠의 전기차 앱 'EQ Ready', 더욱 똑똑해진다. 전기차 또는 플러그인 하이브리드가 나의 일상생활에 맞는 것인가? 'EQ Ready' 애플리케이션은 각각의 운전자의 행동 패턴을 분석해 실제 데이터를 기반으로 운전자에게 많은 도움을 준다. 3년 전 출시 후 지금까지 160만번 이상 사용되었으며,7월 7일 새로운 기능을 업데이트 해 7일 챌린지, 가상 충전 시뮬레이션, 새로운 사용자 경험 등을 지원하게된다. '벤츠의 EQ Ready 애플리케이션은 운전자가 애플리케이션을 통해 원하는 것을 찾을 수 있게 한다. 전기차와 하이브리드 모델 대부분이 사람들이 생각하는 것보다 훨씬 더 일상에 적합하기 때문에 이 애플리케이션은 중요하다. EQ Ready 애플리케이션을 설치한 사용자는 전세계 약 30개 국가에서 다양한 기능을 지원받을 수 있고 충전인프라가 어떻게 되어 있.. 2020. 7. 21. 메르세데스 벤츠, 엔디비아와 자율주행을 위한 새로운 소프트웨어 개발한다 독일 럭셔리 자동차 제조사인 메르세데스벤츠와 가속 컴퓨팅 분야의 선두업체인 엔비디아(NVIDIA)는 혁신적인 자동차 컴퓨팅 시스템과 AI 컴퓨팅 인프라를 형성하기 위해 협력할 것이라고 6월 23일 밝혔다. 2024년부터 차세대 메르세데스 벤츠의 모든 자동차에 탑재하는것으로 목표로 업그레이드가 가능한 자율주행을 목표로 한다. 각각의 분야에서 최고의 위치에 있는 두 브랜드는 협력을 통해 자동차에 설치된 컴퓨팅 아키텍처 중 가장 정교하고 진보된 아키텍처를 개발할 것이다. 새로 개발하는 소프트웨어 정의 아키텍처는 엔비디아 드라이브(NVIDIA DRIVETM) 플랫폼 기반으로 구축될 것이며, 메르세데스 벤츠의 차세대 모델의 모든 차량에 기본적으로 적용되어 최첨단 자율주행 기능을 구현할 것이다. 가장 중요한 기능은.. 2020. 7. 5. 메르세데스 벤츠, 버스와 트럭의 측면 사각지대 사고를 예방한다. 다임러 트럭과 버스와 트럭의 존재 이유는 모든 사람에게 최고 수준의 안전성을 보장하고 무사고 운전을 할 수있게 하는 것이다. 메르세데스 벤츠와 세트라(SETRA-다임러의 이보버스(EVOBUS) 자회사로 버스 생산 전문 회사)는 세계 최초로 통합형 사이드가드 어시스트를 트럭, 버스등 대형 상업용 차량에 채택해 다양한 안전 보조 시스템 시장을 개척해왔다. 이를 통해 도로에서의 안전성을 높이는데 앞장서고 있다. 복잡한 도심에서 트럭, 버스 운전자의 안전을 보조하는 사이드가드 어시스트 사이드가드 어시스트는 주로 자전거, 보행자, 전기스쿠터를 보호하기 위한 기능이다. 특히 복잡한 도심지에서 이 기능은 트럭, 버스 운전자들이 안전하게 통행할 수 있게 한다. 우회전시 트럭이나 버스와 같은 대형차량은 가장 위험한 순간.. 2020. 6. 13. 메르세데스 벤츠 120년, 스티어링 휠 이렇게 진화했다 2020년 여름, 메르세데스 벤츠의 신형 E 클래스는 지금까지 세상에 없던 정전식 터츠 패널이 장착된 디지털 스티어링휠 을 선보일 예정이다. 스티어링 휠에는 운전자의 손을 인식할 수 있는 2존 센서가 포함되어 있고 다양한 기능을 하는 터치컨트롤 버튼도 장착될 것이다. 현대적인 메르세데스 벤츠의 스티어링 휠의 모습은 120년 전 당시 다임러-모토렌-게쉘샤프트가 그 시작이었다. 단순한 스티어링 크랭크나 스티어링 로드에서 출발해 보다 많은 기능이 포함된 스티어링 휠로 진화를 시작한것이다. 오늘날 최첨단 커맨드 센터에 이르러서는 운전자가 자동차의 기능을 정밀하게 컨트롤하면서도 편안한 조작과 안전성까지 갖추고 있다. 스티어링 휠은 개발자와 디자이너가 협력해 완성하는데, 단 1mm의 작은 부분까지도 얼마나 우아하게.. 2020. 5. 14. 미래를 현실로 만든 전기차의 개척자, 메르세데스 벤츠 190 '메르세데스 벤츠 EQ'는 메르세데스 벤츠의 전기차 브랜드를 의미한다. EQ 시리즈는 최신 기술을 바탕으로 하는 전기 모터, 충전식 배터리 등을 기반으로 설계된다. 전기차와 관련된 부문의 기술들이 최근 몇년간 급격히 발전했기 때문이다. 결과적으로 전기를 바탕으로 한 모빌리티의 개념은 이전에 있었던 각각의 테스트와 직접적으로 비교하기 어렵지만, 역사적인 사실을 바탕으로 본다면 상당히 흥미로울 수도 있다. 1990년, 아주 흥미로운 이야기가 있었다. 1990년 5월 메르세데스 벤츠는 하노버 박람회의 이노베이션 마켓 섹션에 전기차로 개조한 190(W201)모델을 전시했다. 당시 브로셔에는 "메르세데스 벤츠 190을 이렇게 개조를 하면, 차의 크기와 중량 측면에서도 전기차가 요구하는 기본적인 조건에 가장 부합하.. 2020. 5. 7. 벤츠의 120년, '최고의 럭셔리 브랜드'의 꿈을 만드는 두사람 메르세데스 벤츠 마케팅 책임자인 베티나 페체르(Bettina Fetzer)와 다임러의 디자인 디렉터인 고든 와그너(Gorden Wagener), 두 사람이 120년의 역사를 지닌 벤츠라는 브랜드에 대한 디자인과 럭셔리과 관련된 솔직하고 담백한 인터뷰를 담았다. 두사람은 벤츠를 '세계에서 가장 럭셔리한 브랜드'라는 것이 사실이라는 것을 당당하게 말하고 있다. Q. 페체르, 당신은 벤츠의 어떤 부분이 이토록 오랜 시간 동안 매력을 잃지 않고 있다고 생각합니까? 그리고 벤츠의 미래에는 무엇이 있을 것으로 생각하나요? 페체르 : 정말 매력적이지 않습니까? 벤츠의 설립자들은 130년전 자동차를 발명했고, 벤츠의 별(앰블럼)과 함께한 120년 또한 모두와 함께한 날들 이었습니다. 그동안 메르세데스는 독일 기술의 상.. 2020. 4. 25. 메르세데스 300 SLR 722,스틸링 모스 경 하늘의 전설이 되다 모터스포츠 역사에 전설을 남긴 스틸링 모스 경(1929-2020)이 오랜 병환으로 90세의 일기로 인생의 레이스를 마치고, 영원한 전설이 되었다. 전 세계 모든 모터스포츠 팬들은 물론 모스 경과 함께 했던 브랜드, 동료 등도 모스 경의 죽음에 애도를 표하고 있다. 모스 경은 F1 챔피언십에서 단 한번도 종합 챔피언에 오르지 못했지만 모든 레이싱의 역사에서 가장 뛰어난 드라이버였다. 그는 1951년부터 1961년 사이에 출전한 66번의 F1 레이스 대회 중 16개 레이스에서 우승했었고, 가장 인상적인 기록은 1955년 이탈리아를 가로지르는 밀레 밀리아 로드레이스에서 그가 타고 있었던 벤츠의 300 SLR로 평균속도 158km/h를 기록한 것이었다. 스탈링 모스가 전설을 만든 밀레미리아 로드 레이스 1950.. 2020. 4. 13. 메르세데스 벤츠 이름의 120주년, 소녀와 브랜드 120년 전 11살 소녀의 이름이 오늘날 자동차의 대명사이자 세계 최초의 럭셔리 자동차 브랜드가 되었다. 1900년 4월 2일, 다임러-모토렌-제셀샤프트는 에밀 젤리넥의 딸의 이름을 자동차에 붙여 메르세데스라고 정했다. 니스에 살았던 오스트리아의 한 사업가가 다임러 차량들을 구매해 레이싱 경기에 등록시켰고, 처음으로 '메르세데스 35 PS'라는 스페인 이름을 가진 이 차는 1901년 3월 열린 니스의 레이싱 경기에서 엄청난 센세이션을 일으켰다. 기술이 뒷받침 되었기 때문에 우승한 것이기도 했지만 주목받은 것은 우아한 디자인이었다. '메르세데스 35 PS'는 현대 자동차 디자인의 원형이 되었고, 진보적인 차체 아키텍처로 인해 자동차 산업 자체의 모델이 되었다. 당시 프랑스 자동차 클럽의 사무총장이었던 폴 .. 2020. 4. 11. 트랙의 정복자, 업데이트로 더 강력해지다. Mercedes-AMG GT4 메르세데스 벤츠는, AMG GT3 출시 이후 커스터머 레이싱 프로그램 진행 10년을 기념하는 성공적인 모델인 GT4의 새로운 업데이트를 발표했다. 신형 Mercedes-AMG GT4(이하 AMG GT4)는 새로운 디자인 요소와 각각의 기술의 최적화를 바탕으로 내구레이싱의 성능을 강화했다. 특히, 엔진과 브레이크 냉각계통의 개선이 이루어져 극한의 더위에서도 트랙에서 최고의 성능을 안정적으로 발휘할 수 있게 되었다. 현재 진행중인 인증이 완료되면 2020년 3월 그 모습을 드러낼 것이다. 363번의 레이스, 151번의 우승, 53번의 종합우승, 2018년 출시 이후 AMG GT4가 거둔 기록이다. 지난 2년간 AMG GT3의 "리틀 브러더"는 전 세계 GT4 레이스 부문에서 가장 성공한 모델로 성장했다. 지.. 2020. 3. 30. 이전 1 ··· 4 5 6 7 다음 728x90 반응형 BIG
