본문 바로가기
728x90
반응형
BIG

메르세데스벤츠102

400,000번째 메르세데스-벤츠 G 클래스, 역사를 증명하다 메르세데스 벤츠 G 클래스는 1979년 출시되었으며 2020년 12월 4일 오프로드의 아이콘인 G 클래스의 40만번째 모델이 생산되는 대기록을 달성했다. 이 기념일을 위해 레드 컬러의 메르세데스 벤츠 G 400d가 그라츠 공장의 생산라인에서 나왔다. 이 40만번째 G 클래스는 1979년부터 팬이었으며 현재 20여대의 벤츠를 보유하고 있는 라인란트의 고객의 차고로 갈 예정이다. 그 고객의 좌우명이 "나는 G가 없이는 존재하지 않는다."일 정도로 그 고객은 G 클래스의 팬이다. 메르세데스 벤츠 오스트리아 그라츠의 CEO이자 오프로드 자동차 부문 책임자인 에밀리히 쉴러 박사는, "우리가 이 오프로드의 아이콘을 40만대 생산하게 된 것이 자랑스럽다. 파트너사는 물론 충성고객들과 팬들, 직원들에게도 감사한다. 현.. 2020. 12. 7.
메르세데스 벤츠 EQC, 더 빠른 충전을 꿈꾼다. 메르세데스 벤츠가 생산하는 전기차의 인기가 상승중이다. 2020년 9월 기준 2,500여대의 EQC를 포함해 2020년 3분기 전세계에서 45,000대의 전기차와 플러그인 하이브리드를 판매한 것이 증거다. 메르세데스 벤츠는 현재 EQC 400 4MATIC의 기술을 업그레이드 하는 작업을 진행중이다. 그 효과는 바로 확인할 수 있는데, 11kW의 출력으로 공장내 수냉식 온보드 충전기(OBC)를 사용해 교류(AC) 충전시간을 현저히 단축하는 것이 가능해졌다. 독일과 중국의 글로벌 메르세데스 벤츠 생산 네트워크는 적절한 배터리 시스템에 대한 수요 증가에 대응해 생산 시작 이후 지속적으로 그 용량이 증가하고 있다. 메르세데스 벤츠는 전기차 브랜드인 'EQ'를 벤츠의 'Ambition 2039' 전략의 선봉이자 .. 2020. 12. 2.
독일, 코로나19 검사 지원을 위해 버스를 개조해 투입한다 독일 다임러 버스는 코로나19 검사가 가능한 버스를 제공해 코로나19 바이러스 퇴치를 지원하고 있다. 다임러의 S416 LE 비지니스 인터시티 버스는 독일 노이울름 공장에서 4주 이내에 개조가 진행된 뒤 휴버 그룹 홀딩스 SE(Huber Group Holding SE)가 학교, 주거지 돌봄 시설과 기업등에서 모바일 코로나검사소의 역할로 활동하게 될 예정이다. 다임러 버스로부터 세트라 버스를 임대해 운영하는 뮐하우젠의 비즈니스개발 매니저인 토마스 괴틀러는, "예를 들면 간호 직원과 종업원들의 모바일 검사가 버스 안에서 가능해질 것이다."라고 밝혔다. 이에 따라 버스는 휴버 그룹의 완전한 디지털 테스트 프로세스의 일부분인 종합적인 네트워크 인프라 솔루션을 제공받아 코로나19 검사를 안전하고 효율적으로 진행할.. 2020. 11. 8.
벤츠, "베스트 글로벌 브랜드 2020"에서 가장 럭셔리한 자동차 브랜드에 선정 독일의 프리미엄 브랜드 메르세데스 벤츠는 다시 한번 전세계에서 가장 매력적인 브랜드 중 하나가 되었다. 미국 유명 브랜드 컨설팅업체 인터브랜드가 선정한 올해 "베스트 글로벌 브랜드" 순위에서 벤츠는 8위에 올랐다. 브랜드 가치가 492억6천8백만 달러로 추정되며 유럽 기업으로는 유일하게 10위 안에 들었다. 메르세데스 벤츠 마케팅 부사장인 베니타 페처는, "올해 메르세데스 벤츠 팀 전체가 다시 한번 '베스트 글로벌 브랜드' 10위권 안에 들어간 것이 자랑스럽고, 4년 연속 세계 최고 고급 자동차 브랜드로 올라서게 되었다. 벤츠의 성공의 열쇠는 광범위한 디지털 그리고 물리적 포맷을 활용한 브랜드 경험과 뛰어난 제품을 통해 고객에게 집중하는 것이다"라며 소감을 밝혔다. 메르세데스 벤츠는 언제나 고도의 혁신과.. 2020. 11. 2.
메르세데스 벤츠 뉴 S 클래스, 세계 최초 무인 발렛주차 시작 공항에서 주차하는 스트레스를 해소하기 위해 자동주차기능을 활용하려 한다. 메르세데스 벤츠, 보쉬, 주차장 운영업체인 압코아는 독일 슈트트가르트 공항에 운전자 없는 고도로 자동화된 주차장을 운영할 예정이다. 이를 위해 메르세데스 벤츠와 보쉬는 공동개발한 자동발렛주차(automated valet parking-AVP) 시스템을 상용화하고 있다. 신형 메르세데스 벤츠 S 클래스는 이미 인프라 기반 AVP에 필요한 기술을 갖춘 세계 최초의 양산차로 이 시스템을 적용할 준비가 되어 있다. 옵션으로 'INTELLIGENT PARK PILOT'으로 불리는 프로그램을 구입하면 스마트폰을 통해 신형 S 클래스를 예약된 주차공간까지 스스로 이동할 수 있게 된다. 메르세데스 벤츠의 자율주행부문 임원인 마이클 하프너 박사는,.. 2020. 10. 27.
EQS를 앞세운 메르세데스 벤츠의 EQ 브랜드 전략 럭셔리와 최고급 세그먼트의 새로운 세대의 전기차는 모든 면에서 확장성을 갖고 있으며 모든 라인업에 적용할 수 있는 맞춤형 아키텍처를 갖고 있다. 휠베이스는 물론 다른 시스템 부품과 배터리는 모듈식 설계 덕분에 다양하게 적용이 가능하며 자동차의 컨셉트는 미래지향적 전기차의 모든 요건을 충족시킬 수 있게 되었다. 이 구조를 사용하면 세단에서 대형 SUV까지 메르세데스 벤츠의 모든 전기차를 생산할 수 있게 된다. EQS는 럭셔리 세그먼트의 고객들이 공간과 디자인에 관한 전기차 아키텍처의 모든 장점을 모두 누릴 수 있게 할 것이다. 최대 700km(WLTP 기준)의 주행가능거리로 EQS는 S 클래스와 같은 프로그레시브 세단의 요건도 충족시킨다.동시에 메르세데스 벤츠는 생산과정도 표준화하고 하나의 생산 라인에서 .. 2020. 10. 11.
AMG를 가족이 모두 탈 수 있는 방법! AMG 스피드스터 유모차 메르세데스 벤츠가 자녀를 위한 스포티하며 실용적인 그리고 우아한 모빌리티를 새롭게 추가한다. 독일 프리미엄 자동차 브랜드인 메르세데스 벤츠가 독일 대표 프리미엄 유모차 제조사인 하탄(Hartan)과 협업을 통해 탄생시킨 2개 타입의 4가지 스타일로 제작한 아방가르드 유모차 시리즈는 AMG의 손을 통해 깜짝 등장했다. AMG 유모차의 주행성능은 하탄과 메르세데스 벤츠의 디자인팀에서 개발한 차세대 AMG의 것과 다르지 않다. 어떤 지형에서도 서스펜션을 장착한 대형 휠은 일반 도로나 인도는 물론 오프로드에서도 편안한 주행성능과 승차감을 유지한다. 주차브레이크는 기본이며, 높이 조절식 푸시 핸들, 센터 홀딩 시스템, 숄더 패드가 부착된 5점식 안전벨트가 그 어떤 지형에서도 탑승자의 안전을 보장한다. 시트 사이즈.. 2020. 10. 9.
메르세데스 벤츠의 라스트마일 모빌리티, e스쿠터 모빌리티 서비스를 제공하는 메르세데스 벤츠는 모빌리티의 다양한 측면을 위해 지속가능한 컨셉트들을 개발해오고 있다. 순수 전기차인 EQ 패밀리와 함께 메르세데스 벤츠는 이미 다양한 타겟 그룹에 맞는 컨셉트들을 제공하고 있는데 대표적인 것이 도심 주행을 위한 스마트 EQ, EQV 피플캐리어, SUV를 재해석한 EQC들이 이에 해당한다. 그리고 e스쿠터를 출시하며 메르세데스 벤츠는 한단계 더 나아가 라스트 마일 시장에 진출하려 한다. 메르세데스 벤츠 e스쿠터는 내구성을 염두에 두고 설계되었다. 좋은 품질의 부품과 소재를 사용해 5,000km 이상 주행이 가능하도록 했다. 가벼우며 직관적인 스타일의 매커니즘 덕분에 e스쿠터는 트렁크에 넣어 이동하거나 대중교통을 통해 이동할 수 있으며 안전도가 높으며 디자인도 뛰.. 2020. 10. 6.
메르세데스 벤츠 GLE, 반자율주행 기능 유로 NCAP 테스트 최고 평점 메르세데스 벤츠의 대표 SUV인 GLE가 반자율주행 보조시스템(SAE 레벨2) 유로 NCAP 테스트에서 'very good' 등급으로 최고 평점을 받았다. GLE는 드라이빙 어시스턴트 패키지와 드라이빙 어시스턴트 패키지 플러스를 내세워 174포인트(총점의 87%)를 받아 9개 다양한 세그먼트의 경쟁 모델을 제쳤다. 메르세데스 벤츠 GLE의 드라이버 어시스턴스 패키지에 포함된 반자율주행 기능은 일상 생활이 많은 상황에서 적극적으로 운전자를 안전하게 지켜주는 기능이 있다. 최첨단 시스템은 운전자가 사고가 발생할 상황에서 경고를 하고 긴급 자동제동을 시행해 사고 충돌의 충격을 줄이거나 사고를 회피할 수 있게 하는 기능을 갖고 있다. 유로 NCAP은 특히 운전자의 안전운전을 지원하는 시스템에 큰 점수를 주었다... 2020. 10. 4.
AMG 스타일과 디자인으로 만든 메르세데스 AMG 루프박스 여행을 할 때, 가족과 함께 하는 여가를 즐길 때 언제나 사용하는 트렁크 공간이 한계에 다다르고 조금 더 많은 공간을 필요로 하게 된다. 메르세데스 AMG는 새로운 스타일의 루프박스를 출시해 이런 고민을 해결하면서 동시에 공기역학적 스타일과 아름다운 디자인을 추가해 본질을 잊지 않았다. 메르세데스 AMG의 DNA인 엔지니어링, 효율성, 차별성, 디자인의 높은 기준이 이 혁신적인 루프박스 개발에 그대로 적용되었다. 물론 루프박스는 AMG 하이퍼포먼스팀이 다양한 주행실험을 통해 공기역학, 핸들링, 소음에 있어서도 최적의 수치들을 찾아냈다. 코멧 그레이 마그노 라인으로 감싼 리드에는 샤크핀을 포함한 샤이니 블랙 컬러를 매치했다. 루프박스의 스포티한 디자인은 후면에 있는 디퓨저와 함께 공기역학 성능을 개선하고 .. 2020. 10. 1.
벤츠 S 클래스를 생산하는 미래형 공장, 팩토리 56은 어떤 곳인가? 유연하며 디지털이 기본이며 효율적이고 지속가능한 솔루션을 제공하는 '팩토리 56' 공장은 메르세데스 벤츠의 미래를 구현하고 자동차 비즈니스의 새로운 기준을 제시한다. 약 7억3천만유로(약1조원)를 투자해 독일 진델핑겐에 새로 건설한 이 공장에서 메르세데스 벤츠의 미래가 생산된다. 메르세데스 벤츠는 2014년부터 진델핑겐에 약 21억유로(약3조원)를 투자하고 있다. 동시에 팩토리 56의 효율은 기존의 S 클래스 생산 대비 25%가 높아졌다. 전체적인 가치창출 과정을 최적화한 팩토리 56은 유연한 생산라인이 특징이다. 차량 부품의 재고 뿐만이 아니라 생산모델의 수와 생산 대수에 따라 다양하게 생산을 진행시킬 수 있다. 이번 투자는 독일을 향한 분명한 투자 약속이며 장기적으로 이 지역 일자리 창출에도 큰 도움.. 2020. 9. 9.
전설이 돌아올 준비를 하고 있다. 메르세데스 벤츠 뉴 SL 로드스터 전설적인 메르세데스 벤츠 SL 로드스터의 차세대 버전은 1952년 모터스포츠를 호령했던 시절로 돌아가고 있다. 메르세데스 AMG는 메르세데스 벤츠의 퍼포먼스 및 스포츠카 전문 생산 브랜드로서 전설적인 로드스터의 재해석을 위한 차량 개발 전반에 걸친 어려운 과제를 떠안고 묵묵히 과제를 해결해 나가고 있다. 광범위한 부문에 걸친 디지털 개발 간계, 테스트 스탠드 주행 및 시뮬레이션 데이터등을 통해 새로운 스포츠카는 현재 독일 임멘딩겐에 위치한 그룹 자체 테스트 및 기술 센터에서 다양한 다이내믹 드라이빙 주행 테스트의 단계를 밟아가고 있으며, 일부 테스트는 공공 도로에서 진행하고 있다. 차세대 메르세데스 AMG SL 로드스터는 2021년 출시를 목표로 하고 있는 것으로 알려졌다. 2020. 9. 8.
세계 최초의 메르세데스 AMG 익스피리언스 센터, 중국 상하이 인근에 오픈 메르세데스 AMG는 새로운 퍼포먼스 럭셔리 고객 체험을 추가한 판매 네트워크를 확장하고 있다. 메르세데스 AMG는 세계 최초의 AMG 고객을 위한 체험 공간을 통해 제품과 브랜드를 경험하는 새로운 기준을 보이려 한다. 고객과 팬들은 바로 옆의 레이싱 서킷에서 AMG의 모터스포츠 DNA를 바로 체험할 수 있다. 이 새로운 형태의 고객 체험은 기존의 AMG 세일즈네트워크와 AMG 퍼포먼스 센터를 보완하게 된다. 새로운 AMG 익스피리언스 센터는 상하이에서 자동차로 2시간 떨어진 곳에 위치하고 있으며 저장 국제 서킷과 바로 인접한 1,305 평방미터의 크기다. AMG 전용 프로그램은 12개의 기능 영역과 2개층에 4개의 디스플레이 존으로 구성되어 있고, AMG 브랜드의 모든 것을 경험할 수 있게 하며 방문객들.. 2020. 8. 31.
50만명이 선택한 커넥티비티의 새로운 세상, 메르세데스 미 어댑터 2016년부터 메르세데스 벤츠는 2002년형부터 사용이 가능한 메르세데스 미 어댑터를 옵션으로 고객들에게 제공하고 있다. 어댑터를 스마트폰과 연결하는 커넥티비티 서비스는 더이상 신차의 전유물은 아니라는 것을 의미한다. 지금까지 이 어댑터는 전세계 50만대 이상의 차량에 장착되어 있다. 50만번째 어댑터는 말레이시아에서 등록이 되었다. 이 어댑터가 장착된 자동차들은 유럽, 아시아, 태평양 지역의 33개 시장의 도로를 달리고 있으며 에스토니아, 리투아니아, 키프로스 등의 국가들이 추가될 예정이다. 올해 8월부터는 인증된 서비스 파트너를 방문하지 않고 스스로 어댑터를 설치할 수 있게 되었다. 애플리케이션의 셀프 설치 서비스를 통해 간단하게 몇 분만에 어댑터를 활성화 할 수 있다. 메르세데스 벤츠의 마케팅&세일.. 2020. 8. 28.
메르세데스 AMG 프로젝트 원(ONE): 담금질을 더하다 마지막 동력 유닛을 장착한 몇몇 프로토타입들이 아펠터바흐에서 다이내믹 테스트를 진행중이다. 메르세데스 AMG 프로젝트 원(ONE) 하이퍼카 개발은 새로운 단계로 접어들며 양산에 더욱 가까워지고 있다. 몇몇 프로토타입들이 임멘딩겐의 AMG 자체 테스트 트랙과 테크니컬 센터에서 담금질을 진행중이다. 테스트는 트랙 주행에 더욱 집중하고 있으며 프로젝트 리더들은 처음으로 전체 출력 735kW(1000hp) 이상의 전동화 된 고도의 복잡한 하이브리드 파워 유닛에 대한 테스트를 승인했다. 다이내믹 테스트 프로그램 및 주행성 개선 작업과 함께 액티브 에어로 다이내믹스에도 집중하고 있다. 프론트 펜더의 공기 배출구, 대형 리어 에어로포일과 같은 다양한 부품간 복잡한 역학관계는 자동차의 횡방향 운동성능을 개선하기 위한 .. 2020. 8. 24.
728x90
반응형
BIG

티스토리툴바